跨境物流与履约

多名速卖通西班牙用户反映，包裹在菜鸟负责的末端配送环节丢失，EcoScooting配送员被指伪造签收并私吞货物。商品从杭州仓库海运至西班牙后失踪，消费者显示已签收却未收到货，平台、物流方与支付机构互相推诿拒绝退款。已有用户向消费者组织OCU投诉，涉事配送员承认行为并实施威胁。

二手VLCC市场出现价格倒挂，15年船龄老船估值已高于新造船。据Poten & Partners数据，可立即交付的VLCC售价约2.35亿美元，而2029年交付的新造船约1.3亿美元，溢价约81%；Veson Nautical数据显示9月底一艘15年船龄、约31万吨VLCC估值1.392亿美元，略高于新造船的1.387亿美元。

美国海关与边境保护局（CBP）将国际邮政小包裹新海关申报流程的强制实施日推迟90天，由原定2026年10月22日延至2027年1月20日，现行申报流程暂不调整。新流程要求国际邮件电子申报并提供海关保证金（Customs Bond），适用于涉《贸易法》201/232/301条关税的邮政货物及FDA监管商品；背景是美国已取消800美元及以下进口商品的最低限度免税待遇（de minimis）。

美国驻阿联酋大使馆发布安全警示，提醒在中东地区的美国公民保持高度警惕。受胡塞武装袭击沙特民用机场及关键基础设施影响，当地可能出现航班取消、空域关闭及交通中断，美方称敌对行动可能迅速升级并波及更广区域。

Poshmark 宣布自 10 月 26 日起取消超重包裹运费补贴，此前平台承担超过 5 磅标准重量所需的标签升级费用，新规后卖家未提前购买升级标签的，超重费用将直接从其收入中扣除。扣费标准为 5.01-10 磅扣 5 美元、10.01-15 磅扣 10 美元、15.01-25 磅扣 15 美元、超过 25 磅扣全额 USPS 运费，主要影响销售服装组合、家居用品及较重配饰的卖家。

亚马逊警告称，若纽约市《配送保护法案》按当前版本通过，其可能关闭纽约市15个配送仓库，影响约7000个就业岗位。该法案由市长曼达尼支持，要求亚马逊将目前通过独立承包商雇用的5000多名配送员转为正式员工。行业专家指出，若无法与市政府达成妥协，亚马逊可能将配送业务移出纽约，波及约5000名配送员与2000名末端仓储员工，并打乱当日达与快速配送服务。

西班牙快递公司 EcoScooting 多名 AliExpress 客户投诉配送员伪造签收并将包裹据为己有，包裹从杭州仓库经海运抵达西班牙后在末端配送环节失踪。有消费者称包裹显示深夜已送达却未收到，EcoScooting、AliExpress 与 PayPal 均无人担责退款，一名消费者已向消费者组织 OCU 投诉。

马士基修订全球各地发往印度新德里的进口干港附加费，新费率自10月16日起执行，受监管国家和非受监管国家均按新标准计收。20尺干箱从2万1000卢比降到1万2150卢比，40尺干箱和40尺高箱从3万6400卢比降到1万8800卢比，适用于所有装货港起运的货物。新德里是印度内陆集散点，货物一般先卸在蒙德拉、尼哈瓦舍瓦等海港，再经铁路或公路运至内陆集装箱场站，干港附加费产生于这一段。

2026年10月18日凌晨，俄罗斯圣彼得堡遭大规模无人机袭击，能源设施、物流仓库和数据中心受波及，至少1死5伤，超2万人断电，普尔科沃机场一度暂停运营，15个航班取消、25个延误。Ozon位于科尔平斯基区的物流中心遭袭起火，员工已疏散，仓库暂时停止接收卖家货物，受损程度和停运时间未公布。

Poshmark宣布10月26日起终止为超重包裹补贴额外运费，此前超过5磅标准重量限制所需的标签升级费由平台吸收。新规下卖家若未提前购买升级标签，超重费用将直接从收入中扣除，升级费率为5.01-10磅收5美元、10.01-15磅收10美元、15.01-25磅扣15美元，超过25磅扣取全额USPS运费。该政策对销售服装bundle、家居用品和较重配饰的卖家影响显著。

亚马逊全球开店发布《亚马逊好品进化论·超大件产品全球增长路径指南》，基于美欧日三大站点数据梳理选品、物流、广告与退货全链路。家具在美国、欧洲分别占超大件品类60%和58%，日本仅36%；健身器材在欧洲占比17%。欧洲20多个仓库可接收超大件产品，23公斤以上商品同样可用FBA，欧洲超大件产品免入库配置费和入库缺陷费。

Ozon位于圣彼得堡科尔平斯基区的物流中心在10月18日凌晨无人机袭击中起火，该仓面积最高可达7.9万平方米，是Ozon在俄罗斯西北地区较繁忙的履约中心之一，员工已疏散且无人员伤亡。

自10月16日起，马士基下调发往印度新德里的进口干港附加费，受监管与非受监管国家、所有起运港货物均适用新标准。20尺集装箱费率由2.1万卢比降至1.215万卢比，40尺及40尺高柜由3.64万卢比降至1.88万卢比。该附加费针对货物在蒙德拉、尼哈瓦舍瓦等沿海港口卸货后经铁路或公路转运至新德里内陆场站的环节收取。

巴基斯坦俾路支省查盖地区副专员10月17日宣布，出于安全考量暂停巴伊边境贸易，属临时性措施，待安全措施落实后恢复开放。该通道中断影响南亚陆路物流，卖家需关注经巴基斯坦转口订单的履约延迟风险。

Meta Muse、OpenAI Dots等AI智能体正代用户做消费决策、预订和下单，BrightEdge估算经AI智能体完成的购买量环比增43%，但仅约3%合作电商允许其直接交易。商家难以识别AI代理背后的真实用户，不同模型评估商品的逻辑各异，推高营销与核验难度。AI下单出错还会带来更高退货率和信用卡拒付风险。

10月16日，两艘设计载箱量21,000 TEU的超大型集装箱船在辽宁大连出坞下水，船长380米、宽58.6米，坞内建造周期为120天。两船采用LNG双燃料动力，搭载恒力重工自主生产的8G95型双燃料发动机，配备13,000立方米C型双耳燃料舱。出坞后两船将进入码头舾装阶段，随后开展试航及交付前工作。

马士基修订全球各地发往印度新德里的进口干港附加费，新费率自10月16日起执行，受监管国家和非受监管国家均按新标准计收。20尺干箱从2万1000卢比降至1万2150卢比，40尺干箱和40尺高箱从3万6400卢比降至1万8800卢比，适用于所有装货港起运的货物。该费用产生于货物从蒙德拉、尼哈瓦舍瓦等海港运至新德里内陆集装箱场站这一段，做印度市场的卖家可按新费率重算到岸成本。

Shopee 新加坡本土站宣布，自2026年10月19日起，符合条件且通过Shopee支持物流合作伙伴完成履约的商城卖家订单，托管拨款周期由7天缩短至3天。平台说明，使用整合物流服务商时收益可能在退款/退货期结束后释放；使用非整合物流服务商时，收益入账可能在发货之日起最多23天，含最多8天订单自动确认送达期及随后15天退货/退款窗口期。

马士基下调发往印度新德里的进口干港附加费，新费率自10月16日起执行，适用于受监管与非受监管国家。20尺干箱由2万1000卢比降至1万2150卢比，40尺干箱及40尺高箱由3万6400卢比降至1万8800卢比，所有装货港起运货物均适用。

今年前三季度，蒙自海关监管出口石榴超6.5万吨，销往14个国家和地区，首批采用海关属地查检新模式的鲜石榴已通关发往海外。当地石榴种植面积达7.7万亩，年产量稳定在22万吨以上，鲜果市场产值突破8.8亿元。