跨境物流与履约

SHEIN宣布将在波兰持续扩大招聘规模，预计未来几个月新增数千个职位。位于下西里西亚省弗罗茨瓦夫附近的欧洲物流中心扩建项目运营满一年，该公司2026年已在当地创造超过3000个新岗位，招聘涵盖物流运营、海关清关、项目管理、公路运输、数据分析、采购、仓储管理、库存控制、质量保障及自动化系统维护等领域。

SHEIN宣布继续扩大波兰招聘，计划未来数月新增数千个岗位。其位于下西里西亚省、弗罗茨瓦夫附近的欧洲物流中心扩建后运营满一年，2026年已新增超3000个岗位，新招聘覆盖物流运营、海关清关、项目管理、公路运输、数据分析、采购、仓库管理、库存控制、质量保障、自动化系统维护等领域。

达飞轮船与地中海航运联合运营的北欧至澳新亚航线已全面恢复经苏伊士运河通行，取消绕行好望角航段，投入船舶从18艘精简至16艘，平均单船运力约9000标准箱，挂靠港口保持不变。航线从伦敦门户、鹿特丹和汉堡出发，经瓦伦西亚、马赛、留尼汪及路易港横渡印度洋，停靠悉尼、墨尔本、阿德莱德和弗里曼特尔，再经新加坡和科伦坡返回欧洲。两家船公司表示将继续按实际安全与运营状况逐航次评估红海通行风险。

华泰证券研报认为，美伊冲突持续且全球原油炼化产能受限，柴油供需失衡短期难扭转，价格将维持高位并温和推升美国通胀。柴油高位运行会推高跨境物流及末端配送成本，加剧卖家履约压力、压缩利润空间。

达飞轮船与地中海航运已将双方联合运营的北欧—澳新亚航线恢复走苏伊士运河，双向均已恢复通行，该航线在达飞侧称为Newmo，在地中海航运侧称为澳大利亚快航。恢复后投放船数由18艘缩减至16艘，新船队平均运力约9000标准箱，挂靠港口维持不变，省去绕行好望角的航段后航程缩短。两家船公司表示，红海地区的安全及运营条件仍将按航线、按航次逐一评估。

达飞与地中海航运联合运营的北欧—澳新亚航线双向改回走苏伊士运河，达飞侧称 Newmo，地中海航运侧称澳大利亚快航。改线后投放船舶从18艘减到16艘，新船队平均运力约9000标准箱，挂靠港口不变，省去绕好望角一段，航程随之缩短。两家公司表示红海的安全和运营条件仍会逐条航线、逐个航次评估。

马士基调整未实际装船订舱的自动取消时间线，符合条件的订舱自首航船预计离港时间起算，超过五天货物仍未完成实际装运，系统将自动取消该订舱，新规于10月15日起正式生效。马士基表示此举旨在推动闲置舱位提前释放，并提醒货物确认出运但可能受新时间线影响的客户尽早联系客服处理。

美国卡车运输市场进入旺季后运力紧张未明显缓解，承运商接单量指数四周内下滑超4%至9518点，为今年1月以来除节假日外最低水平，全国拒单率维持在13.9%左右，而一年前同期拒单率低于6%。供给端压力来自柴油零售价同比上涨73%、干货车现货运价涨幅43%落后于油价，小型车队现金流承压，同时英语能力考核、非本地驾照新规及移民政策收紧抬高行业准入门槛，截至今年夏天已有近2%安全评分不达标的车队被清退。

波兰服饰集团LPP旗下物流子公司与海柔创新签约，将在波兰北部Tczew市新建电商仓库部署逾1500台可沿货架轨道攀爬的仓储机器人，为海柔创新同类项目中规模最大的一次部署。新仓自动化区域面积3万平方米、连接120万个储位，设计吞吐量超每小时2.4万个料箱，计划于2027年一、二季度之交正式投入运营。

The Loadstar 第41周播客讨论从西非、欧洲到中东的港口拥堵对全球供应链的压力，Drewry 港口与码头负责人 Eirik Hooper 分析拥堵成因、非洲港口投资成效与自动化提效空间。节目还关注航运及港口运营商面临的网络威胁升温，以及美伊战争对沙特阿拉伯航空货运运力的影响、旺季前的运力紧张和 Samsung SDS 收购 Woojung Air 强化空运业务。

波兰服饰集团LPP旗下物流子公司与海柔创新签署协议，将在波兰北部Tczew市新建电商仓库内部署逾1500台可沿货架轨道攀爬的仓储机器人，为海柔创新迄今同类项目中规模最大的一次部署。新仓自动化区域面积达3万平方米，连接120万个储位，设计吞吐量超过每小时2.4万个料箱，计划于2027年一、二季度之交正式投入运营。

美国卡车运输市场进入旺季后运力紧张未明显缓解，承运商接单量指数四周内下滑超4%至9518点，为今年1月以来除节假日外最低水平，全国拒单率维持在13.9%左右，而一年前同期拒单率低于6%。柴油零售价同比上涨73%，干货车现货运价涨幅43%明显落后于油价，小型车队现金流承压；行业准入门槛提高，截至今年夏天已有近2%安全评分不达标车队被清退。FreightWaves预测这一偏紧态势将延续至2027年。

马士基调整未实际装船订舱的自动取消时间线，符合条件的订舱自首航船预计离港时间起算，超过五天货物仍未完成实际装运，系统将自动取消该订舱，新规于10月15日起正式生效。马士基表示此举旨在推动闲置舱位提前释放，并提醒客户关注订舱状态，若货物确认出运但可能受新时间线影响，应尽早联系客服处理。

马士基调整未实际装船订舱的自动取消时间线，自10月15日起生效。符合条件的订舱从首航船预计离港时间起算，超过五天货物仍未实际装运，系统即可自动取消该订舱。马士基称此举是为更早释放闲置舱位、便于全网舱位管理与运输计划安排，并提醒客户关注订舱状态，若货物确定要走但可能受新时间线影响，应尽快联系客服。

美国卡车运输市场进入旺季仍未出现运力缓解，承运商接受的运单量指数四周内跌超4%至9518点，为今年1月以来除节假日外最低水平，全国拒单率维持在13.9%左右，而一年前同期拒单率还在6%以下。

波兰服饰集团LPP的物流子公司与海柔创新签约，在波兰北部Tczew市新建电商仓部署1500多台货架攀爬仓储机器人，为海柔创新史上最大同类部署。新仓自动化区域3万平方米、连接120万个储位，设计吞吐每小时超2.4万个料箱，计划2027年一二季度交替时投用。该集团旗下有Reserved、Cropp、Sinsay等品牌，今年二季度线上销售同比增长16.4%，全年电商订单超6000万单。

Ozon圣彼得堡仓库遭无人机袭击，暂停收货并取消部分订单。

乌克兰国家统计局数据显示，2026年9月该国燃油及石油润滑油价格同比上涨46.2%，公路运输费用较上年同期上升41.7%。运输成本激增将推高跨境履约费用，卖家需关注东欧市场运费上涨及清关延误风险。

Ozon证实其圣彼得堡一处物流中心10月18日凌晨遭无人机袭击并起火，无人员伤亡，该仓商品已下架，无法由其他设施履约的订单将被取消。平台暂停接收卖家向该仓供货，物流路线正重新分配至其他物流中心。据CNews报道，Ozon与Wildberries已在报价条款中免除卖家商品因无人机袭击受损或损毁的责任。

在墨西哥坎昆举行的IRU北美运输论坛上，ATA、CBP、Werner Enterprises与CANACAR代表讨论美国对cabotage违规、B-1签证、英语能力要求和司机资质的更严执法，业界担忧规则执行不一致会造成延误并限制司机供给。