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美国卡车旺季运力偏紧 拒单率维持13.9%
美国卡车运输旺季运力持续偏紧 拒单率维持13.9% 柴油价格同比上涨73%
AI 导读
美国卡车运输市场进入旺季后运力紧张未明显缓解，承运商接单量指数四周内下滑超4%至9518点，为今年1月以来除节假日外最低水平，全国拒单率维持在13.9%左右，而一年前同期拒单率低于6%。供给端压力来自柴油零售价同比上涨73%、干货车现货运价涨幅43%落后于油价，小型车队现金流承压，同时英语能力考核、非本地驾照新规及移民政策收紧抬高行业准入门槛，截至今年夏天已有近2%安全评分不达标的车队被清退。
正文
10月19日消息，美国卡车运输市场进入旺季后，运力紧张状况并未出现明显缓解。数据显示，承运商接单量指数在四周内下滑超过4%，降至9518点，为今年1月以来除节假日外的最低水平。同期全国拒单率基本持平，维持在13.9%左右。相比之下，一年前同一旺季时期，拒单率尚低于6%，接单量指数亦高出约2%。此轮运力紧张主要源于供给端压力。柴油零售价格同比上涨73%，干货车现货运价涨幅为43%，涨幅明显落后于油价，导致小型车队现金流承压。与此同时，行业准入门槛持续提高，英语能力考核、非本地驾照新规及移民政策的收紧，使一批潜在司机无缘进入行业。截至今年夏天，安全评分不达标的车队中已有近2%被清退出局。
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