跨境物流与履约

亚马逊 2026 年第三季度营收 201.9 亿美元，同比增长 12%，营业利润 281 亿美元，同比增长 61%，营业利润率 13.9%。CFO 表示履约网络承受了燃油通胀和干线运价上涨带来的更高运输成本，当季运费同比上涨 11%，低于发货件数 12% 的增速；剔除燃油和干线通胀后运费上涨 8%。

佐川急便公布“お荷物問い合わせサービス”遭未授权访问的调查情况，最多约5323万件个人信息可能泄露，已停用的服务于10月23日恢复。Gap Japan的“Black Friday 2026”将于11月19日启动，全国门店及官方线上商店购买者可获“Black Friday Card”，12月1日至25日可不限次数、不限件数享50%OFF，部分商品除外。

Temu 将内部实验室检测纳入主动产品核查，实验室设在履约合作方仓储场地，由必维独立评估审核，抽样检测家电电气安全、纺织品性能与玩具安全。2026 年计划全球投入约 2 亿美元用于合规与质量保障，为 2025 年的两倍，已与 60 多家独立检测机构合作。

波音在2026年世界航空货运展望中预测，全球货机队将从2025年的2395架增至2045年的4010架，增长67%。航空货运量未来20年将翻番，年均增长3.5%，需新增及改装货机2930架，其中改装客机占交付量三分之二。连接亚洲的贸易通道将引领增长，约占全球航空贸易市场六成。

肯尼亚铁路于2026年10月28日开通由蒙巴萨港驶往内罗毕恩巴卡西内陆集装箱中转站的 CMA CGM 专属班列，首班装载108个标准箱。该班列由肯尼亚铁路、肯尼亚港务局与达飞海运三方合作运营，为达飞集装箱提供点对点运输，减少港口停留与中转环节。肯尼亚既有 SGR 与 MGR 货运每日运行9至10列，新服务还将辐射乌干达、南苏丹、布隆迪与刚果（金）等市场。

DP World在意大利博洛尼亚附近的圣彼得罗堡正式投运其首个快消品合同物流设施，占地2.2万平方米，为温控多客户仓库，温度常态维持在18至20摄氏度。该中心设约3万个托盘位，主要服务食品饮料、电商及消费品客户，涵盖仓储、运输、电商履约与增值物流服务。设施由DP World与意大利有机食品企业Alce Nero通过战略合作共同建立，Alce Nero作为锚定客户。

万海航运计划于2026年11月下旬开通中国—印度8号（CI8）航线，直连越南海防、华南与印度西岸，并经马来西亚巴生北港中转。航线挂靠顺序为海防、钦州、南沙、蛇口、巴生北港、蒙德拉、那瓦舍瓦，往返周期35天，投入2800至3000标准箱级船舶。

肯尼亚铁路于2026年10月28日开通CMA CGM专属班列，从蒙巴萨港直达内罗毕恩巴卡西内陆集装箱中转站，首班装载108个标准箱。该班列由肯尼亚铁路、肯尼亚港务局与达飞海运三方联合运营，提供点对点运输以减少港口停留与中转环节。服务覆盖范围还将延伸至乌干达、南苏丹、布隆迪及刚果（金）等周边市场。

波音在2026年世界航空货运展望报告中预测，全球货机队规模将从2025年的2395架增至2045年的4010架，增幅67%。电商规模扩大、供应链多元化及人工智能硬件需求增长将推动全球航空货运量未来20年翻番，年均增速3.5%。未来20年新增及改装货机需求合计2930架，其中改装客机占交付量三分之二，连接亚洲的贸易航线预计占全球航空货运市场约六成份额。

万海航运将于2026年11月下旬开通中国印度8号（CI8）航线，直连越南海防、华南与印度西岸，并借道马来西亚中转。该航线投入2800至3000标准箱船舶，以35天为一个往返周期，挂靠顺序为海防、钦州、南沙、蛇口、巴生北港、蒙德拉、那瓦舍瓦，再返巴生北港回海防。

DP World 在意大利博洛尼亚附近的圣彼得罗堡投运其首个快消品合同物流设施，面积 2.2 万平方米，为温度维持在 18 至 20 摄氏度的温控多客户仓库，设约 3 万个托盘位。该中心服务食品饮料、电商与消费品客户，整合仓储、运输、电商履约与增值物流服务，由 DP World 与意大利有机食品企业 Alce Nero 战略合作建立，后者为锚定客户。

洛杉矶与长滩港一处安保工会已投票授权罢工，最早可能于11月1日启动，该工会仅占码头员工总数约2%但承担大部分泊位安保工作。跨太平洋航线运价上周上涨，美西线涨3%至每FEU 8368美元，美东线涨9%至10565美元，创年内新高；北欧线上涨3%至3551美元，地中海线上涨8%至4252美元。当前铁路疏运已出现延误，美方原计划11月10日对中国相关船舶开征的港口费，业内普遍预期或将随贸易休战推迟实施。

Blue Yonder 与 FreightWaves 联合调研运输与物流决策者，了解行业 AI 应用现状。白皮书涵盖运输物流领导者如何推进 AI 落地、为何仅靠可视化已不足以保持竞争力、AI 实施与供应链互联的主要障碍，以及企业如何超越基础可视化改善协作与决策。

Locus Robotics 调查显示，61% 的 Gen Z 服饰买家会一次购买多个尺码或款式、只留一件，这一比例在 Baby Boomers 中仅为 15%，由此产生的额外退货量将给零售商旺季履约带来压力。

美国交通部（DOT）通过 MARAD 的港口基础设施发展计划（PIDP）向 19 个州的 35 个项目拨款 4.98 亿美元。AAPA 警告，本轮 FY2026 申请周期包含两党基础设施法对 PIDP 的最后一批预先拨款，该资金来源即将耗尽，若无国会行动，明年 PIDP 资金将大幅下降。

FedEx 第三季度营收同比增长 12% 至 229 亿美元，调整后营业利润 12 亿美元、同比增长 16%，其中四分之一的营收增长来自燃油附加费上调。公司已关闭 260 个配送站，预计年底实现 10 亿美元经常性节省、2027 年底节省 20 亿美元，并将全年营收增速预期从 11% 上调至 12%。B2B 业务已占其营收 60%，AI 与数据中心成为该季度增长最快的垂直领域。

Posti 2026 年第三季度净销售额同比增长 2.4% 至 3.521 亿欧元，调整后 EBIT 增至 2010 万欧元，占净销售额 5.7%。电商与配送服务调整后 EBIT 翻倍以上至 1530 万欧元，包裹量增长 14.2% 是主要驱动力。2026 年全年指引维持不变，净销售额预计 14 亿至 15 亿欧元，调整后 EBIT 为 6300 万至 7900 万欧元。

尽管需求出现降温迹象，上周亚欧与跨太平洋主要航线集装箱运价仍上涨。Freightos 波罗的海指数显示，亚洲至北欧运价涨3%至每FEU 3551美元，地中海航线涨8%至4252美元；亚洲至美西涨3%至8368美元，美东涨9%至10565美元，为年内高点。

Maersk 将下调意大利卡车与 RCO 运输的多式联运燃油附加费，自 2026 年 11 月 1 日的价格计算日（PCD）起生效，进出口服务适用同一水平。卡车附加费从 18% 降至 17%，RCO 从 9% 降至 8%。此次 FMC 与非 FMC 货件生效日期一致，Maersk 将继续按月评估附加费水平。

Kodiak AI 与加州 Fresno 承运商 DTL Transport 签署约束性协议，为 DTL 自有并运营的 75 辆卡车配备 Kodiak Driver 自动驾驶系统，DTL 按英里向 Kodiak 付费。