跨境物流与履约

Highway 首席客户官 Michael Caney 在 FreightWaves Broker Compliance Symposium 上提出，货运欺诈只是表象，真正问题在于行业标准缺乏共享、仲裁与可执行性。

在迈阿密 TIACA 航空货运论坛上，Veralto、Lockheed Martin 和 GE Vernova 的物流负责人表示，危机期间表现可靠的货代会赢得后续合同和更多货量。Veralto 称一家货代在中国运力紧张时未加收附加费、守住约定费率，次年谈判中该公司把尽可能多的货量转给了它。货主同时指出，货代面向客户的技术进展有限，在途货物信息获取和操作层响应仍不到位。

气旋Arnab登陆印度东海岸，Visakhapatnam、Gangavaram、Krishnapatnam等港口自周一起暂停或限制船舶作业，Visakhapatnam港全面停摆至另行通知。该港是Maersk印度东海岸至Kolkata货源的关键支线港，截至9月年内处理302,926 teu，低于去年同期的308,861 teu。孟加拉国也对港口发布预警，斯里兰卡Colombo港船舶平均等待两天。

FedEx 公布截至 9 月 30 日的第三季度业绩，营收 229 亿美元，同比增长 12%，调整后每股收益 3.74 美元。公司同时确认自 2027 年 1 月 4 日起包裹运费平均上调 5.9%，具体费率与附加费调整已在官网公布。财报还提到，本季度业绩受到全球贸易政策变化带来的财务影响。

沙特航运巨头Bahri三季度净利润同比暴涨十倍至51亿里亚尔（约合14亿美元），油轮业务营收也实现约十倍激增。地缘政治紧张推高油轮运费及租船活动，霍尔木兹海峡一度面临封锁风险，海湾地区原油出口量仍保持增长。

2026粤港澳大湾区服务贸易大会（广州）将于11月26日—28日在广交会展馆B区举办，9.2馆设「出海服务馆」，汇聚银行、涉外律所、会计机构、海外仓、物流、数字营销及全球商会等资源。展区覆盖国别地区主题、跨境金融与涉外会计、涉外法律、国际物流与海外仓、海外建筑服务及出海服务商联合展区，面向计划开拓中东、拉美、东南亚等市场的跨境卖家。

RXO 创始人 Brad Jacobs 公开支持 C.H. Robinson 以约 60 亿美元收购 RXO，称经纪行业需要“规模与密度”，但这笔交易由 RXO CEO Drew Wilkerson 与 C.H. Robinson CEO Dave Bozeman 主导。

新加坡集装箱班轮公司Jade Pacific Line（JPL）正式启动印度—红海服务，投入约1100TEU的MEDKON SIA轮，挂港顺序为蒙德拉—那瓦舍瓦—卡拉奇—苏赫纳—蒙德拉。JPL于2026年4月在新加坡成立，由前SeaLead高管带队，团队拥有20年以上班轮运输经验。该服务运营周期约30至35天，并非固定周班，货主出货仍需确认具体船期和挂港安排。

阳明海运已开始租用长荣海运运营的Levant Express（LEV）航线舱位，预计取代其此前在中远海运GTS服务上的舱位协议。阳明将该服务命名为Levant–Israel Express（LIX），部署两艘约2,400TEU集装箱船，挂靠比雷埃夫斯、阿利亚加、伊斯肯德伦、梅尔辛、阿什杜德和海法。双方均未发布官方信息确认此次变动，实际舱位以船公司正式公告和订舱确认为准。

据《金融时报》援引海事安全公司Ambrey等数据，2026年以来黑海已有超过570艘船舶遇袭，至少40名船员遇难；第三季度7月至9月约387艘船遭袭，超过上一季度5倍。

海丰国际公告显示，截至2026年9月底的前九个月平均运费（不含互换舱位费收入）为825.9美元/TEU，去年同期为754.9美元/TEU，同比上涨71美元、涨幅9.4%。

亚马逊将欧洲多个市场的燃油及物流附加费从1.5%上调至2%，为7个月内第二次上调。新费率自2026年11月2日起率先适用于亚马逊物流（FBA）订单，覆盖德国、法国、意大利、西班牙、英国等市场，11月19日起扩展至多渠道配送（MCF）。附加费按配送费用而非商品售价计算，预计FBA卖家每件商品平均增加约0.02欧元成本，英国站约0.02英镑。

亚马逊日本站计划自2026年10月20日起，在卖家自配送（FBM）业务中逐步引入发货准备时间与配送时效设置自动化，11月9日起相应绩效要求同步调整，涉及订单发货准备时间、预计配送时效以及迟发货率、准时送达率等指标。卖家的备货与送达时效将由系统按实际情况自动核定，手动设置的弹性空间被压缩。依赖自发货经营日本市场的跨境卖家需提前核对后台设置与实际物流能力。

Wayfair 对中国卖家实行零佣金、零保证金、零入驻费模式，国内主体可直接申请，并提供 90 天免仓租，尾程运输与客服由平台承担。美国在线家居用品市场 2026 年规模达 983 亿美元，家具品类假日季线上销售预计同比增长 7.3% 至 334 亿美元；Wayfair 2026 年第二季度净营收 35.2 亿美元、同比增长 7.5%，活跃客户回升至 2170 万。

Ozon公布2026年第三季度财报，营收同比增长63%至4212亿卢布，净利润从上年同期的29亿卢布提升至37亿卢布，调整后EBITDA达930亿卢布。GMV同比增长42%至1.6万亿卢布，活跃买家增长17%至7350万。针对此前仓库遇袭事件，Ozon首次确认涉及11座仓库的301亿卢布损失拨备，称属提前确认潜在支出。

2027年选欧洲海外仓的逻辑已从比仓租单价转向看渠道、合规与弹性，TikTok Shop已在德国、法国、意大利、西班牙开放本地托管，要求卖家把货备到欧洲本地仓。选仓需把入库费、操作费、尾程、退货处理和旺季附加费加总除以单量算真实成本，并确认清关、VAT由谁承担。谷仓海外仓以120万平方米欧洲仓群覆盖15国，是TikTok Shop欧洲本地托管首批认证对接仓，也覆盖Wayfair英国、爱尔兰等市场。

Shopee 宣布过去一年在巴西的订单处理能力提升 60%，为迎接 11.11、黑色星期五和年末旺季新开 4 个交叉转运中心，并将圣保罗州皮拉西卡巴转运中心面积扩大至原来的 3 倍，新增每天处理 240 万笔订单的能力。

Challenge Group 新增一条连接印度、比利时和美国的宽体货机航线，使用波音 777 货机执飞 Navi Mumbai—Liège—Chicago Rockford 往返，每周两班，11 月 4 日开通。该航线主要承运医药、超尺寸及超限货物，未来计划引入活体动物（AVI）运输；在 Liège 可提供每月约 1,500 车次的卡车转运网络。

2026年前九个月，Rotterdam 中转箱量下降 20%、腹地箱量增长 7.2%，Valencia 中转重箱下降 9.81% 至 1,552,065 箱，而 Antwerp-Bruges 总箱量增长 1.2% 主要靠空箱增长 11.7%。Rotterdam 港务局将中转下滑与深水码头长期产能受限、货物改走其他港口联系起来。现有数据指向各港口自身变化，尚不足以确认欧洲范围内中转格局整体转移。

中国跨境卖家的AI硬件订单在第四季度旺季激增，深圳一家笔记本电脑及迷你主机出口企业订单量同比增长约40%，东莞一家3D打印机企业部分订单已排期至明年。物流端承压，深圳至洛杉矶航线一个集装箱运费从第二季度的不到6000美元升至约12000美元，美西和美东航线运价同比仍处高位。