中东跨境电商

霍尔木兹海峡航运受阻推高油轮需求，大宗商品交易商托克集团从纽约上市公司SFL手中收购7艘油轮，包括4艘建于2014至2015年的LR2型成品油轮和3艘建于2019年的苏伊士型油轮，将在未来六个月内陆续交付。跨境卖家面临物流时效延长与运费上涨压力，需评估在途订单库存、提前备货至海外仓并分散物流渠道。

伊拉克货币大幅贬值推高当地进口成本、削弱民众购买力，跨境卖家在当地面临需求萎缩与回款缩水的双重风险。中东地缘冲突进一步扰乱物流通道，增加履约不确定性和时效延迟。建议卖家优先采用美元或硬通货结算，优化库存结构、减少长尾SKU备货，并密切关注霍尔木兹海峡动态、预留物流缓冲期。

伊朗革命卫队顾问向 Fars News 表示，计划迅速封锁霍尔木兹海峡的"非法"航道，并称只要相关诉求未得到满足，该海峡将持续关闭。此举或引发全球海运中断与油价飙升，推高跨境物流成本并延误履约时效。

卫星图像与船舶追踪数据显示，卡塔尔正集结至少12艘空载LNG运输船，准备增加经霍尔木兹海峡的出口，这些由卡塔尔能源公司所有或租用的船只总运力约110万吨，占全球LNG船队总运力的2%左右。尽管局势紧张，且近期有希腊籍LNG船在海峡附近遇袭后仍继续航行，但能否顺利通行仍存不确定性。

国庆假期后本周仅一只新股可申购，5G CPE设备厂商通则康威拟于10月9日（周五）上市。该公司4G/5G无线宽带连接方案覆盖家庭、政企、商业及工业场景，客户包括EITC、Ooredoo、MTN、Airtel、Vodafone、Axiata、Orange及中国移动、中国联通、中国电信等运营商，产品远销亚太、中东、非洲、美洲和欧洲等80多个国家和地区。

受霍尔木兹海峡局势紧张影响，伊拉克原油出口量自3月以来骤降至日均125万桶，远低于去年近350万桶的水平，政府预计损失约800亿美元。为维持公共部门支出，伊拉克将美元官方汇率从1320第纳尔下调至1520第纳尔，本币贬值约13%。

霍尔木兹海峡及周边货轮遇袭频发，船东大幅加薪留人，油轮船长月薪最高达10万美元另加5万美元奖金，普通船员薪资涨至正常水平的4至6倍。单次通过该海峡的保费通常占船体价值的6%至10%，一艘超大型油轮单航次保费最高可达2000万美元。

10月6日午后国际油价快速下挫，布伦特原油期货跌破100美元/桶，跌幅0.6%，WTI原油期货跌幅扩大至1%，报88.53美元/桶。布伦特原油走势通常在一到两个月后传导至船用燃油与海运附加费，对走中东、红海航线的中国卖家是短期成本端利好。但中东紧张局势持续升级，霍尔木兹海峡通航风险仍未缓解，燃料成本与船期稳定性仍是四季度需持续盯紧的变量。

10月6日午后国际油价快速下挫，布伦特原油期货跌破100美元/桶，跌幅0.6%，WTI原油期货跌幅扩大至1%，报88.53美元/桶。布伦特原油价格通常在一至两个月后传导至船用燃油与海运附加费，对经营中东、红海航线的中国卖家而言，本次回落短期内属于成本端积极信号。但中东紧张局势持续升级，霍尔木兹海峡通航风险尚未缓解，燃料成本与船期稳定性仍是四季度需持续关注的关键变量。

10月6日午后国际油价快速回落，布伦特原油期货跌破每桶100美元、下跌0.6%，WTI原油期货跌幅扩大至1%，报收88.53美元/桶。布伦特原油作为全球定价基准，其价格变动通常会在1至2个月内传导至船用燃油及海运附加费，依赖中东及红海航线的中国卖家短期物流成本有望降低。但中东地缘政治前景尚不明朗，燃料费用波动及船期稳定性仍是第四季度需重点关注的风险。

沙特航空集团正筹划一项巨额飞机采购案，首批交付预计始于2031年，旗下涵盖沙特航空及低成本航司Flyadeal。集团战略执行副总裁、Flyadeal代CEO Sanjiv Kapoor透露，该计划尚待董事会最终批准，新飞机将用于扩充机队并替换老旧机型，具体采购数量未公开。

阿联酋与欧亚经济联盟的自由贸易协定已于10月6日正式生效，联盟成员包括俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、亚美尼亚和吉尔吉斯斯坦。根据阿联酋官方表述，此次优惠安排覆盖86%的税目，约占两方现有货物贸易额的96%；欧亚经济委员会方面表示，对阿联酋出口的货物中最多98%可享受优惠待遇，并估算联盟方出口商每年至少可节省2.66亿美元关税支出。

阿联酋与欧亚经济联盟的自贸协定10月6日正式生效，联盟一方包括俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、亚美尼亚和吉尔吉斯斯坦。阿联酋官方称优惠安排覆盖86%的税目，约占双方当前货物贸易额的96%，欧亚经济委员会称对阿联酋出口最多98%的货物可享优惠，并估算联盟方出口商每年至少可节省2.66亿美元关税。

10月6日，阿联酋与欧亚经济联盟（成员包括俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、亚美尼亚和吉尔吉斯斯坦）的自由贸易协定正式生效，阿联酋方面称优惠措施覆盖86%的税目，涉及双方当前约96%的货物贸易额，欧亚经济委员会称其对阿联酋出口的98%货物可享优惠待遇。

尼尔森IQ调研显示，阿联酋72%的受访者愿意为质量支付溢价，较去年上升4个百分点；63%的人愿意为省时便利多花钱，增幅约10个百分点。这反映海湾市场对高端产品及快速配送的需求正显著增长。

印度石油公司通过招标完成300万桶中东及西非原油采购，将于11月运抵印度多个港口。托克集团以布伦特即期价加13至14美元溢价向瓦迪纳尔交付100万桶阿布扎比穆尔班原油，摩科瑞以接近布伦特即期价向钦奈交付100万桶伊拉克巴士拉中质原油，雪佛龙以加18美元溢价向同一目的地交付100万桶安哥拉内姆巴原油。

NielsenIQ（NIQ）最新调研显示，72%的阿联酋受访者愿意为"质量"支付更高价格，同比上升4个百分点；63%的受访者愿意为"省时/便利"付出更多，同比上升约10个百分点。数据表明海湾市场对高端消费及即时履约的需求正在增强。

伊拉克国家海运公司Iraqi Line将于10月15日恢复波斯湾货运服务，结束约50余年的区域停航，首航由阿联酋杰贝阿里港驶往伊拉克乌姆卡斯尔港。伊拉克交通部称，此次复航旨在重振本国海运与港口货运能力，为进口物资运输提供更多渠道。Iraqi Line上一次在波斯湾运营可追溯至20世纪60年代中期。

伊拉克国家海运公司Iraqi Line将于10月15日恢复波斯湾货运服务，结束约50余年的区域停航，首航由阿联酋杰贝阿里港驶往伊拉克乌姆卡斯尔港。伊拉克交通部称，复航旨在重振本国海运与港口货运能力，为进口物资运输提供更多通道。Iraqi Line上一次在波斯湾运营可追溯至上世纪60年代中期。

NielsenIQ（NIQ）最新调研显示，72%的阿联酋受访者愿为“质量”支付更高价格，同比提升4个百分点；63%愿为“省时/便利”支付更多，同比提升约10个百分点。调研反映海湾市场高端消费与即时履约需求走强。