跨境物流与履约

拉美电商 SaaS 平台 Nuvemshop 在里约热内卢州建立采用交叉转运模式的配送中心，预计将商家运费降低至少 20%，并按目的地将配送时效最多缩短 5 天。原文称发货每减少一天，电商转化率最高可提升 3%。

2026年10月，满载超2300辆新能源汽车的“西姆居里”轮从广州新沙港驶往澳大利亚，新沙港今年前10个月商品车出口量已达18万辆，同比激增约234%，预计全年突破22万辆。中汽协预测中国2026年汽车总出口量有望突破1000万辆，新能源汽车成为出口增长核心动力。

越南西宁省计划到2030年建成至少3个物流中心、2个批发市场和3至5个商贸服务中心，其中至少一个物流中心依托口岸经济区或港口建设。该省还力争商业销售额年均增长20%至30%，并在2030年前实现所有超市与商贸中心、80%集市及个体商户的无现金支付覆盖。西宁省毗邻胡志明市，拥有369公里对柬边境线和4个国际口岸。

越南西宁省设定目标，到2030年吸引至少3个物流中心、2个批发市场和3至5个商贸服务中心投入运营，其中至少1个物流中心将配套口岸经济区或港口。该省还力争商业销售额年均增长20%至30%，到2030年全部超市与商贸中心、80%的集市与个体户实现非现金支付，并加快5项重点交通工程与3条动力轴建设，发挥毗邻胡志明市、与柬埔寨接壤369公里边境线及4个国际口岸的区位优势发展边境贸易与出口。

韩进物流在加拿大多伦多皮尔逊国际机场附近启用约4200坪履约中心，与洛杉矶枢纽联动服务K-美妆出口企业。该中心已取得保税仓运营许可、加美跨境通关PIP认证及加拿大卫生部GMP合规认证，提供包装贴标、当地清关、税务申报与北美末端配送一体化服务。韩进计划把洛杉矶中心方案经验复制至多伦多，扩大两枢纽联动。

马士基宣布自12月第三周起重组西地中海至西非航线网络，新设WAF1专线连接阿尔赫西拉斯、丹吉尔地中海港与达喀尔，新设WAF5航线挂靠蒙罗维亚、阿比让、塔科拉迪等五个港口，WAF3与WAF6同步增挂多个港口。配合双子星联盟新航线SE5（经苏伊士运河直挂直布罗陀枢纽，计划11月22日首靠上海），亚洲至西非货物可全程不经好望角完成中转。

美国海关与边境保护局（CBP）截至2026年9月10日已停用约530万个超过366天未用于进口申报的不活跃进口商登记（IOR）编码，并自9月18日起加强IOR信息核查，5106表格信息不准确或不完整可能导致编码被立即作废。

赫伯罗特与万海联营的亚洲—美国东海岸AA7航线调整上海、宁波挂靠，上海由每周一次改为隔周一次，与宁波交替挂靠，科伦坡随宁波班次挂靠。该航线投入13艘船舶，船型约6500—13500TEU，挂靠纽瓦克、诺福克、查尔斯顿、萨凡纳等美东港口。上海出运的美东货物订舱需确认具体航次是否挂靠上海，船期以船公司当期公布为准。

美国贸易代表办公室（USTR）在《联邦公报》发布提案，拟把对华海事相关收费的暂停期限再延长两个月至2027年1月9日，延期范围涵盖海事运输服务费及配套部分关税，公众意见征集于2026年10月30日结束。

Shopee 与现代 Glovis 合作，为韩国美妆品牌提供从韩国提货、国际海空运、进出口清关到当地许可、订单履约与仓储配送的全程服务，服务已于 10 月启动。Glovis 将协助处理各市场不同的成分、标签与注册许可要求，双方目标还包括缩短运输时间。双方计划从东南亚起步，进一步拓展至拉丁美洲等市场。

印度阿达尼港口经济特区有限公司（APSEZ）已在阿曼设立全资子公司印度洋门户码头，于10月21日注册成立，注册资本50万阿曼里亚尔。该实体由阿达尼国际港口控股公司全资持有，经营范围为港口与物流行业，用于在当地开展离岸业务。此举是APSEZ构建全球港口与物流网络、扩大海外布局整体战略的组成环节。

物流服务商德迅在得州拉雷多投运一座85.3万平方英尺（约7.9万平方米）的跨境物流中心，该中心紧邻美墨主要贸易走廊。中心集仓储、运输、报关、履约与配送于一体，服务涵盖全渠道履约、越库中转与SKU级订单处理，并设保税与自贸区仓储，提供美墨双侧清关。德迅称新设施整合其空海运与合同物流能力，采用多客户模式可同时服务多条跨境供应链。

法国合同物流集团 ID Logistics 三季度营收 117.79 亿欧元，同比增长 25.6%，同店增速 25.0%，较一二季度明显加快。前九个月营收 326.25 亿欧元，新启 27 个运营项目；北美同店增长 48.1%，法国以外欧洲增 23.4%，法国增 8.3%。集团近 80% 业务已在法国以外，并为波兰电商龙头启动第五个仓储运营。

马士基与达飞上调非洲航线旺季附加费，自11月9日起生效。

FedEx 美国旺季附加费生效，住宅派送每件最高加收 0.80 美元。

英国诺福克郡零售商Grindstore表示，受今年7月生效的欧盟新海关规定影响，2026年7月1日至10月8日其欧盟订单为2371笔，较2025年同期的6128笔减少3757笔，降幅61.3%。该公司称新增海关及处理成本迫使其大幅提高配送费用，并担忧11月可能实施的欧盟电商包裹附加费影响圣诞旺季销售。一名议员计划将情况呈报给贸易大臣，呼吁为受影响中小企业提供指引和支持。

马士基宣布自12月第三周起重组西地中海至西非航线，新设WAF1专线（连接阿尔赫利拉斯、丹吉尔地中海港与达喀尔）和WAF5航线（挂靠蒙罗维亚、阿比让等五港），WAF3和WAF6增挂多个港口。双子星联盟新航线SE5将于11月22日首靠上海，经苏伊士运河直挂直布罗陀枢纽，亚洲至西非货物可实现全程不经好望角的中转。

英国诺福克郡零售商Grindstore表示，自今年7月欧盟新海关安排生效以来，其欧盟零售订单下降逾60%。7月1日至10月8日仅收到2371笔欧盟订单，2025年同期为6128笔，降幅61.3%、减少3757笔。Grindstore称新增海关与处理成本迫使大幅提高配送收费，并担忧11月可能实施的欧盟电商包裹附加费冲击圣诞订单。

南航物流计划11月11日起新开上海浦东至迈阿密货运航线，并加密广州、深圳、上海往返北美航线，新增广州—重庆—格拉斯哥—广州、上海浦东—阿姆斯特丹—奥斯陆—上海浦东等航线。迈阿密是美国拉美贸易门户，格拉斯哥、奥斯陆此前中国直飞货运航班较少，上述方向的空运时效与舱位供给有望改善。

FedEx美国境内多项服务开始收取旺季附加费。10月26日至11月22日，住宅派送每件加收0.50美元，Ground Economy每件加收2.55美元；11月23日至12月27日，两项分别升至0.80美元和4.05美元，12月28日起回落。部分空运服务的旺季附加费也同步上调，该周期覆盖感恩节至圣诞节出货高峰，并与FedEx此前宣布的2027年1月4日起整体运费上调5.9%的计划相衔接。