跨境物流与履约

马士基宣布自12月第三周起重组西地中海至西非航线，新设WAF1专线（连接阿尔赫利拉斯、丹吉尔地中海港与达喀尔）和WAF5航线（挂靠蒙罗维亚、阿比让等五港），WAF3和WAF6增挂多个港口。双子星联盟新航线SE5将于11月22日首靠上海，经苏伊士运河直挂直布罗陀枢纽，亚洲至西非货物可实现全程不经好望角的中转。

英国诺福克郡零售商Grindstore表示，自今年7月欧盟新海关安排生效以来，其欧盟零售订单下降逾60%。7月1日至10月8日仅收到2371笔欧盟订单，2025年同期为6128笔，降幅61.3%、减少3757笔。Grindstore称新增海关与处理成本迫使大幅提高配送收费，并担忧11月可能实施的欧盟电商包裹附加费冲击圣诞订单。

南航物流计划11月11日起新开上海浦东至迈阿密货运航线，并加密广州、深圳、上海往返北美航线，新增广州—重庆—格拉斯哥—广州、上海浦东—阿姆斯特丹—奥斯陆—上海浦东等航线。迈阿密是美国拉美贸易门户，格拉斯哥、奥斯陆此前中国直飞货运航班较少，上述方向的空运时效与舱位供给有望改善。

FedEx美国境内多项服务开始收取旺季附加费。10月26日至11月22日，住宅派送每件加收0.50美元，Ground Economy每件加收2.55美元；11月23日至12月27日，两项分别升至0.80美元和4.05美元，12月28日起回落。部分空运服务的旺季附加费也同步上调，该周期覆盖感恩节至圣诞节出货高峰，并与FedEx此前宣布的2027年1月4日起整体运费上调5.9%的计划相衔接。

据德路里取消航次追踪数据，第44周至第48周（10月26日至11月30日）全球东西向主要航线计划安排714个航次，其中预计56个空班，停航率约8%，约92%的计划航次正常运营。空班分布上，亚洲至北欧及地中海航线占54%，跨太平洋东向航线占32%，跨大西洋航线占14%。运价已连续两周回升，船公司正为11月报价做准备。

马士基10月26日发布费率公告，中国及中国香港至肯尼亚航线20英尺集装箱PSS为1000美元/箱，40英尺及45英尺为2000美元/箱；至坦桑尼亚达累斯萨拉姆航线20英尺为1200美元/箱，40英尺及45英尺为2000美元/箱，自11月9日起实施直至另行通知。非洲及印度洋航线旺季附加费（PSS）正在密集上调。

南航物流计划11月11日起新开上海浦东至迈阿密货运航线，并加密广州、深圳、上海往返北美航线，同时新增广州—重庆—格拉斯哥—广州、上海浦东—阿姆斯特丹—奥斯陆—上海浦东等中欧航线。顺丰航空一架波音B767全货机近日从无锡硕放机场飞往孟加拉国达卡，无锡至达卡国际货运航线正式首航，后续计划每周执飞3班。

马士基宣布自12月第三周起重组西地中海至西非航线网络，新设WAF1专线连接阿尔赫西拉斯、丹吉尔地中海港与达喀尔，新设WAF5航线挂靠蒙罗维亚、阿比让、塔科拉迪等五个港口，WAF3与WAF6同步增挂多个港口。

马士基宣布自12月第三周起重组西地中海至西非航线网络，新设WAF1专线连接阿尔赫西拉斯、丹吉尔地中海港与达喀尔，新设WAF5航线挂靠蒙罗维亚、阿比让、塔科拉迪等五个港口，WAF3与WAF6同步增挂多个港口。

德路里数据显示，10月26日至11月30日（第44至48周）全球主要东西向航线计划执行714个航次，预计取消56个，空班率约8%；取消航次中亚洲至北欧及地中海航线占54%，跨太平洋东向航线占32%，跨大西洋航线占14%。德路里10月22日发布的WCI较前一周上涨2%，达到每40英尺集装箱4585美元，连续两周回升。

自10月26日起，FedEx美国境内多项服务实施旺季附加费。第一阶段（10月26日至11月22日）住宅派送每件加收0.50美元，Ground Economy每件加收2.55美元；第二阶段（11月23日至12月27日）分别涨至0.80美元和4.05美元，部分空运服务附加费同步上调，12月28日起费用回落。FedEx还将于2027年1月4日整体运费上调5.9%。

据德路里取消航次追踪数据，第44周至第48周（10月26日至11月30日）全球东西向主要航线计划安排714个航次，其中预计停航56个，空班率约8%；亚洲至北欧及地中海航线占预计空班总量的54%，跨太平洋东向航线占32%，跨大西洋航线占14%。

马士基与达飞密集上调非洲及印度洋航线旺季附加费（PSS）。马士基自11月9日起对中国及中国香港至肯尼亚航线收取20英尺1000美元/箱、40英尺及45英尺2000美元/箱，至坦桑尼亚达累斯萨拉姆20英尺1200美元/箱、40英尺及45英尺2000美元/箱，执行至另行通知；远东亚洲至南非及毛里求斯为20英尺1000美元/箱、40英尺2000美元/箱，越南航线自11月10日起生效。

速卖通面向欧洲市场推出合作仓本地发货订单物流费返还优惠，覆盖PL→PL、ES→ES、FR→FR的正向配送费，采取先收后返形式，西班牙、法国返还30%，波兰返还5%。

FedEx美国境内多项服务已开始征收旺季附加费。10月26日至11月22日，住宅派送每件加收0.50美元，Ground Economy每件加收2.55美元；11月23日至12月27日分别上调至0.80美元和4.05美元，12月28日起恢复正常水平。部分空运服务的旺季附加费同步上调，此次调价与FedEx自2027年1月4日起整体运费上调5.9%的计划相衔接。

德路里数据显示，10月26日至11月30日全球东西向主要航线计划安排714个航次，其中预计56个空班，停航率约8%；空班中亚洲至北欧及地中海航线占54%，跨太平洋东向航线占32%，跨大西洋航线占14%。

FedEx 美国境内多项服务开始收取旺季附加费。10月26日至11月22日，住宅派送每件加收 0.50 美元，Ground Economy 每件加收 2.55 美元；11月23日至12月27日，两项分别升至 0.80 美元和 4.05 美元，12月28日起回落。

速卖通面向欧洲市场推出合作仓本地发货订单物流费返还，PL→PL、ES→ES、FR→FR正向配送费先收后返，西班牙、法国返还30%，波兰返还5%。活动时间为北京时间2026年10月30日00:00至2026年12月31日23:59，期间创建且产生正向配送费的物流单据可享返还，补贴返还至商家与平台结算物流费的账户。

南航物流计划11月11日起新开上海浦东至迈阿密货运航线，并加密广州、深圳、上海往返北美航线，新增广州—重庆—格拉斯哥—广州、上海浦东—阿姆斯特丹—奥斯陆—上海浦东等中欧航线。顺丰航空B767全货机从无锡硕放机场飞往孟加拉国达卡，完成无锡至达卡国际货运航线首航，后续计划每周执飞3班。直飞货运航线加密为跨境电商旺季高时效货物提供更多空运选择。

UPS 宣布自12月21日起对陆运、航空及国际服务的日均运费平均上调5.9%，涨幅与过去三年一致，小型企业客户涨幅为4.5%。同时，需额外处理的包裹最低计费重量由40磅提高至50磅，区域附加费的邮编范围与分区划分也有调整。此次调价叠加燃油附加费与旺季附加费，跨境卖家尾程物流成本将上升；FedEx 已宣布于2027年1月4日起同步上调5.9%。