研究称欧洲买家在英国网购退货退款平均需16天
一项针对49家英国网店的跨境退货研究以普通买家身份向德国发货,完成31笔真实交易及退货流程,退款平均耗时中位数为16天,最长62天。追踪到的20个退货包裹中仅8个成功退回英国,其余滞留在德国、荷兰或意大利。所有测试案例均未提供真正的免费退货服务,13家商家从退款中扣除运费,9家要求买家自行承担,其中一单退货运费27欧元、订单总额40欧元,买家仅收回13欧元。
一项针对49家英国网店的跨境退货研究以普通买家身份向德国发货,完成31笔真实交易及退货流程,退款平均耗时中位数为16天,最长62天。追踪到的20个退货包裹中仅8个成功退回英国,其余滞留在德国、荷兰或意大利。所有测试案例均未提供真正的免费退货服务,13家商家从退款中扣除运费,9家要求买家自行承担,其中一单退货运费27欧元、订单总额40欧元,买家仅收回13欧元。
ShopReturns神秘顾客研究以普通消费者身份从49家英国网店下单寄往德国,完成31单真实购买与退货,欧洲消费者跨境退货退款中位数为16天,最长62天。20单有物流路径的退货中仅8单返回英国,其余留在德国、荷兰、意大利等地。无任何一单提供真正免费退货,13家从退款中扣除运费,9家要求买家自担运费,最高一单40欧元订单退货运费27欧元、仅退13欧元。
全球集装箱月度吞吐量刷新历史纪录,但增长势头已现放缓,叠加运费上涨,航运业或正面临转折点。黑海港口遭袭引发三个欧盟成员国呼吁严打利用欧洲港口转运俄罗斯粮食的行为。VLCC船东坚持一年期租约租金高达30万美元/日,即期运价飙升,期租市场陷入僵持。
部分中国跨境卖家反映,Wildberries 货到付款相关功能开通后,店铺退货指标上升、成交指标下滑,同时 UNI 相关仓库持续发货不畅,后台一度无法正常登录,卖家担忧订单延误后遭平台处罚。上述反馈来自不同商家及订单,平台方尚未发布官方说明。卖家透露,货到付款功能能否关闭及具体设置因店铺和类目不同而存在差异。
中欧班列(武汉)9日发车前往俄罗斯乌里扬诺夫斯克,满载汽车配件,全程耗时约15天,精准对接俄罗斯汽车产业供应链。目前中欧班列(武汉)运营线路已增至64条,覆盖全球42个国家的125个城市。
广州新沙港正加速完善铁海联运体系,构建连接内陆工厂与港口的高效物流通道,提升国产汽车出口的集疏运能力及班列衔接效率。该通道为华南地区汽车外贸增长提供支撑,有望降低跨境履约成本、加速国产汽车品牌出海。
部分中国跨境卖家反馈,开通 Wildberries 货到付款后店铺退货率上升、成交数据下滑,同时 UNI 仓库出现发货停滞、后台登录困难,卖家担忧订单延误遭平台处罚。货到付款的开关权限与设置规则在不同店铺和类目间存在差异,平台尚未发布官方说明。
10月12日,法国、比利时和荷兰的多家大型超市遭遇网络攻击,Danfoss制冷控制系统被篡改,攻击者强制开启50℃持续除霜,导致冷藏冷冻设备瘫痪,电子货架标签定价系统及配送流程中断。受影响品牌包括法国Intersché、Leclerc及Coopérative U等连锁超市,仅阿尔萨斯地区两家门店损失已达27万欧元,预计整体损失将达数百万欧元。
巴西邮政已推出2026黑五专题页面,为电商卖家提供高达35%的运费折扣及旺季物流方案,服务11月黑五期间的备货与发货。此前速卖通已与巴西邮政完成续约。原文称随着巴西黑五物流价格战打响,末端派送成本有望降低。
巴西邮政(Correios)上线 Black dos Correios 2026 专题站点,面向电商卖家提供最高35%的寄递折扣及旺季解决方案套餐,为11月黑五备货与发货周期做准备。此前 AliExpress 已与巴西邮政续约。
TradeWinds 10月12日报道,全球集装箱月度吞吐量再创历史新高,行业展现韧性但增长动能放缓迹象明显,叠加运费上涨,行业或迎拐点。同日黑海港口遇袭,三个欧盟成员国呼吁严厉打击俄罗斯粮食经欧港运输;VLCC船东坚持30万美元/日一年期租约,即期运价飙升、期租市场僵持。
10月中旬,亚马逊美国站美西、美东、美中主流FBA仓库集体告急,CLT2、IND9、ONT8、LAX9等核心仓全部限流,入仓预约窗口从几天拉长到25天以上,部分仓库排队时间还在增加,有卖家货物到仓门口因无预约名额无法卸货,卡车原地等待并产生滞箱费、等待费。
推荐理由:原文给出美西美东美中核心仓预约拉长至25天以上及AWD大件限制,卖家可据此重排旺季入仓与备货节奏。
曼德海峡受冲突影响后,亚欧货轮绕行好望角使航程增加10–14天,海运运费与燃油附加费同步上涨。约90%的中欧班列经波兰或在波兰中转,马拉舍维奇是欧盟最大宽轨/标轨换装枢纽,班列全程约15–20天,快于海运的30–45天。铁路运价约1.05–1.25万美元/FEU,高于海运约3000–4000美元/FEU,但卖家可借波兰海外仓以海陆并用降低对单一通道的依赖。
部分中国跨境卖家反映,Wildberries 开通货到付款相关功能后,店铺退货指标上升、成交指标走低,货到付款能否关闭及具体设置因店铺、类目而异。另有商家反映 UNI 相关仓库持续发货不畅,后台一度无法登录,卖家担心订单延误后被平台处罚。上述反馈来自不同商家和订单,目前尚无平台官方说明。
迪拜环球港务(DP World)在泰国曼谷扩建高时效物流设施,新建合同物流配送中心,以强化东南亚供应链稳定性。该设施利好对履约速度敏感的消费电子及高价值品类卖家,有助于降低跨境配送时效风险并加速东盟市场渗透。
一列满载汽车配件的中欧班列(武汉)9日发往俄罗斯乌里扬诺夫斯克,全程约15天,新线路精准对接俄汽车产业供应链。中欧班列(武汉)线路已增至64条,辐射42国125城,为湖北外贸企业搭建高效跨境物流通道。
广州新沙港推进铁海联运,打通汽车整车从内陆工厂到港口的高效集疏运通道。该通道旨在提升国产汽车出口发运能力与班列衔接效率,支撑华南汽车外贸增长。
迪拜环球港务(DP World)宣布在泰国曼谷邦纳区新设约1万平方米的合同物流配送中心,毗邻林查班港及泰国东部经济走廊主要制造中心,为消费电子、半导体和汽车等高价值、时效敏感货物提供全天候仓储与配送服务。这是 DP World 在亚太持续投资合同物流的一部分,继新加坡和马来西亚新山之后,今年还将在吉隆坡和菲律宾增设设施。
法国央行对8500名企业高管的调查显示,9月法国商业不确定性显著攀升,工业和服务业景气度跌至4月以来最低点,主因是燃油价格飙升及经济前景恶化。企业普遍推迟项目、延后订单,家庭消费趋于谨慎,但央行仍维持第三季度GDP增长0.1%的预测。
据欧洲-地中海地震中心消息,巴拿马西南海域于当地时间12日18时20分发生6.5级地震,震源深度35公里,目前暂无海啸预警。巴拿马运河是连接太平洋与大西洋的关键航道,此次地震可能引发局部港口作业暂停或航道临时管制,导致经该区域的跨境物流时效存在不确定性。
亚马逊美国站进入全面仓容紧张状态,美西、美东、美中主流FBA仓库相继告急,CLT2、IND9、ONT8、LAX9等核心仓全面限流,部分仓库入仓预约排队时长已超过25天。业内提醒旺季备货卖家提前规划头程与入仓节奏,或转向第三方海外仓分流,避免入仓延误影响黑五、网一库存就位。
Shopee 宣布扩大在巴西的跨境销售计划,允许巴西卖家向阿根廷和墨西哥消费者销售商品。测试阶段已有超过 1.9 万家商家参与,向海外买家上架商品逾 140 万件,该计划将进一步推广至超过 15 万名巴西卖家。商家须收到 Shopee 通过卖家中心发出的邀请方可参与,物流由平台统一负责,买家下单后卖家仅需备货等待揽收,平台协调上门取货、国际运输及末端派送,并提供清关支持与客户服务。
GSSA FlyUs 与 Air Canada Cargo 签订新合同后,在波多黎各圣胡安开设新办公室,为后者每周三班、往返圣胡安(SJU)与多伦多皮尔逊(YYZ)的货机航线提供代理服务。FlyUs 表示将重点服务该岛药品出口,其目前代表 24 家航司、覆盖 28 个地点,并计划在 2026 年剩余时间及 2027 年继续开设新办公室。
物流服务商 TRAFFIX 高管对 FreightWaves 表示,受司机短缺、监管限制和运营成本上升影响,北美跨境卡车运力预计到2027年仍将偏紧,融资成本升至8%至9%也抑制了新运力进入。
FedEx 在澳大利亚、印尼、日本、马来西亚、新西兰、菲律宾、新加坡、韩国和泰国九个亚太市场,为 FedEx Import Tool 新增关税与税费支付功能,并扩大该工具覆盖范围。工具支持进口清关管理、实时货件与清关状态查询、需操作时主动通知、海关文件数字化提交及清关文件按需下载。FedEx 于 2024 年 10 月最初在澳大利亚、日本、韩国和台湾推出该工具。
东方海外(OOCL)三季度班轮收入同比增长 45.1% 至 32.8 亿美元,期内完成 212 万 TEU,同比增长 9%,单箱平均收入增长 33.1%,可装载运力增长 3.6%,整体装载率提升 4.2%。
推荐理由:OOCL 三季度分航线运量与单箱收入数据,可作卖家判断跨太平洋与亚欧头程运价环境的参照。
三星SDS宣布收购韩国空运集运商Woojung Air Consolidation 100%股权,交易预计年底前完成,金额未披露。Woojung Air 1999年成立,位于仁川机场,提供集运、订舱、装载、清关、受管制代理服务及实时追踪,并在仁川自贸区设有物流中心,其数字物流服务通过 i Nomad 平台提供。
伊朗伊斯兰革命卫队海军12日称,在霍尔木兹海峡拦截并打击了一艘关闭导航系统、试图强行驶离的违规大型油轮,这是两天内第三艘遭打击的违规油轮。革命卫队警告,任何在霍尔木兹海峡及波斯湾与美军合作的商船或油轮将面临果断反击。
Freight Fraud Awareness Day 将于10月14日回归,今年是第三届,聚焦教育、意识提升与倡导,由 Verified Carrier、Truckstop、Northland Insurance、Travelers、GenLogs、FreightValidate 和 Freight Bites 支持。
Airforwarders Association(AfA)新任 CEO Steve Smith 提出三大优先事项:可预测性、全程货运链路、以及华盛顿之外的规则话语权。
沙特利雅得哈立德国王国际机场将持续关闭至当地时间10月18日零时。该机场关闭将冲击沙特跨境物流时效,导致包裹积压及清关延迟,影响依赖沙特市场卖家的履约能力。发往利雅得的在途货物需排查,并提前通知买家延误、协商延期。
Weil European Distress Index最新读数为+8.1,高于上季度的+6,欧洲零售业财务困境压力为近20年来最强。法国以+4.8成为欧洲企业财务困境最严重的市场,超过德国(+4.4)和英国(+4)。Aon报告预计今年全球企业破产数量或增长3–6%,零售、建筑、运输等行业风险最高,改善最早要到2027年。
Modern Retail 列出今年假日季值得关注的三大供应链看点:油价上涨将影响消费者支出与到店购物频次,PwC 调查显示人均礼品支出预计 $708,较去年 $721 下降 2%。
Samsung SDS 今日签署协议收购韩国货运整合商 Woojung Air 100% 股权,交易预计年底完成,收购价未披露。Woojung 年处理超 6 万吨货物,去年营收 2139 亿韩元(约 1.605 亿美元),营业利润 30 亿韩元,客户包括菜鸟等 1200 多家货代。其仁川机场自贸区物流中心与 iNOMAD 系统将接入 Cello Square,以提升自动化与空运竞争力。
亚欧集装箱航线继续恢复经红海和苏伊士运河的通行,尽管胡塞武装与沙特冲突升级令安全形势恶化,上周 CU Lines 的 2,400 teu 的 CUL Klang 在红海南部遭小型武器射击,也未阻止其他船公司继续走苏伊士。
推荐理由:Drewry 与货主方给出红海复航的运价、战争险与附加费测算,卖家可据此核对亚欧航线头程成本与保险安排。
DP World 向安哥拉罗安达港投资 9000 万美元,扩建后年吞吐能力将从 50 万 teu 提升至 120 万 teu,过去五年该码头集装箱量已接近翻倍。同期 MSC 旗下 Terminal Investment Ltd 拿下尼日利亚 Snake Island 45 年特许经营权,APMT 承诺向尼日利亚业务投入约 6 亿美元,西非成为码头运营商争夺热点。
受海岬型船需求疲软拖累,波罗的海干散货运价指数(BDI)周一跌至2852点,较前一交易日下跌65点、跌幅2.23%,创8月21日以来新低。海岬型船指数下挫192点至4148点,跌幅4.42%,日均收益减少1745美元至34115美元;巴拿马型船指数微涨8点至2432点,超灵便型散货船指数上涨7点至1821点。
中远海运特运、比亚迪和上汽安吉物流计划联合投资约 25 亿美元,在国内外船厂建造 21 艘 11,000 ceu 汽车运输船,其中中远海运最多订 11 艘、比亚迪 8 艘、上汽安吉 2 艘。
推荐理由:中国船东与车企联合订造 21 艘 11,000 ceu 汽车运输船,同时欧盟将中国 HEV 进口年度配额设为 35 万辆,卖家可据此关注欧洲线运力与配额变化。
Lufthansa Cargo 自 10 月 25 日起执行冬季航班计划,每周提供最多 46 班货机往返亚太 17 个目的地,并在法兰克福—台北航线中新增新加坡航段。自 10 月 12 日起,其货机业务从孟买迁至新孟买国际机场,同时 Dallas、Houston 和纽约 JFK 的每周班次分别增至 4 班、3 班和 5 班。整个冬季计划覆盖全球 40 个目的地、88 条货机航线。
美国私营企业 Noble Supply & Logistics 已申请 Chapter 11 破产保护,其破产进程正演变为应收账款回收与现金耗尽之间的赛跑。该公司由联合创始人兼 CEO Tom Nobel 领导,业务从最初仅为政府客户提供电商解决方案,逐步扩展至全球供应链与物流服务。此次破产源于库存押注与不断扩大的付款纠纷,为追逐政府业务的物流企业敲响警钟。