东南亚跨境电商

长荣海运正在重构亚洲内KTP航线，新挂靠厦门、胡志明市、钦州和台北，深圳蛇口、高雄和马尼拉北移出该航线。调整后挂靠顺序为大连、天津、青岛、厦门、香港、胡志明市、林查班、钦州、香港、台北再回大连，高雄到马尼拉北段改由恢复运营的TMS服务承接。厦门和钦州入线后中转东南亚舱位较之前宽松，蛇口发往台北、高雄的货物需改走厦门或香港，长荣未公布首航日期。

长荣海运正重构亚洲内KTP航线，新增挂靠厦门、胡志明市、钦州及台北，同时将深圳蛇口、高雄及马尼拉北移出该航线。调整后挂靠顺序为大连、天津、青岛、厦门、香港、胡志明市、林查班、钦州、香港、台北，最终返回大连。原高雄至马尼拉北航段由长荣恢复运营的TMS服务承接，首航日期尚未公布。

越南政府17日提交《中小企业发展法》草案，将中小企业营收上限从3000亿越南盾提高到4000亿，总资本上限从1000亿提到1500亿，认定不再看参保人数、改为年均雇员不超过300人。符合条件的企业可适用低于一般税率的企业所得税，并从首次拿到营业执照起免征所得税3年；财政部长吴文俊测算仅此一项每年让利约10万亿越南盾。草案10月30日全院讨论、11月20日表决。

越南科技部于10月17日向国会提交《邮政法（修订）》草案，第31条新增条款规定邮政企业可按与客户约定代收销售货款，代收款须与企业自营资金分开管理、逐笔对账，并在约定期限内准确足额返还，科技部称此类代收款不属于支付中介业务。

越南科技部向国会提交《邮政法（修订）》草案，第31条新增邮政企业可按客户约定代收销售货款，代收款须与自营资金分开管理、逐笔对账，并在约定期限内全额退还。科技部称此类代收款不属于支付中介业务。国会代表提出草案尚未明确防挪用机制，建议COD资金专户存放、专款专用。草案10月28日全院讨论，11月13日表决。

TikTok Shop美区黑五网一促销定于11月11日至30日举行，巴西站投入1亿雷亚尔优惠券预算，活动10月27日预热、11月19日至30日为主阶段、12月12日收官。

中国驻泰国使馆提醒赴泰旅客提高警惕，当地发生多人失联事件。该警示虽非贸易政策，但反映东南亚治安风险上升，可能影响跨境团队赴泰拓展及海外仓运营安全，部分卖家或收缩泰国业务布局。

多名中国公民在泰国入境后失联、遭非法拘禁并被诱骗至边境，中国驻泰使馆发布安全提醒。事件折射泰国市场安全风险上升，对依赖当地网红营销、线下选品及人员外派的卖家构成潜在威胁，可能间接影响供应链稳定性与海外运营效率。涉泰卖家被建议开展员工出境安全培训，严禁前往边境高危区域，并核实合作方背景、加强账号与资产风控。

UPS已在菲律宾克拉克国际机场正式启用全新空运中心，投资超过8000万美元，占地3万平方米，为原有场地的15倍。新中心日均包裹处理量提升至4.6万件，最大处理能力每小时1.5万件，配备自动化分拣系统，每小时可处理9000件3公斤以下小包裹。

UPS在菲律宾克拉克国际机场启用新空运中心，投资超8000万美元，场地3万平方米，为原有场地的15倍，日均包裹处理量提升至4.6万件，最大处理能力每小时1.5万件。新中心每周运营170个航班段，连接亚太、印度、欧洲和美国，覆盖全球贸易航线超1100条。UPS称发往中国东部及亚太其他主要市场的包裹时效最多可缩短两天，东南亚与印度之间线路同样提速，并延长了部分城市的收件截止时间。

10月17日（周六）上午10点42分，印尼东爪哇省塞梅鲁火山喷发，持续约137秒，火山灰柱高度约1000米。AI解读提示，此次喷发虽未直接冲击物流主干，但需警惕局部港口延误及保险成本波动，尤其影响经印尼中转或直发的跨境链路。

印尼贸易部国内贸易总司长Iqbal Shoffan Shofwan表示，近六成消费者同时使用线上线下渠道购物，零售商正面临整合压力。Mark Plus 2024年调查显示，58.74%的消费者结合两种渠道，其中31.50%先线上调研再到店购买，27.24%先到店查看再线上下单。印尼贸易部今年已明确市场平台、社交电商及线上零售规则，并取消零售企业必须局限于实体门店经营的限制。

印尼贸易部国内贸易总司长Iqbal Shoffan Shofwan指出，印尼零售商正面临整合线下门店与线上渠道的迫切压力。数据显示，31.5%的印尼消费者习惯先在线上调研再到店购买，27.24%的人则先在实体店体验后再转为线上下单。该官员建议商家允许顾客在店内试用、咨询、查询库存及提取线上订单，实现全渠道无缝衔接。

印尼贸易部国内贸易总司长 Iqbal Shoffan Shofwan 指出，印尼零售商正面临整合全渠道的压力。MarkPlus 2024年调查显示，58.74%的消费者倾向混合使用线上与线下渠道，其中31.50%先在线调研再到店购买，27.24%先在实体店体验后在线上下单。印尼贸易部今年已规范市场平台、社交电商及线上零售业务，并取消零售企业仅能经营实体门店的限制。

印尼贸易部国内贸易总司长 Iqbal Shoffan Shofwan 表示，近六成消费者购物时同时使用线上线下渠道，零售商家正面临打通两种渠道的压力。MarkPlus 2024年调查显示，58.74%的消费者会结合线上线下购物，其中31.50%先在线上调研再到店购买，27.24%先到店看货再到线上下单。印尼贸易部今年已明确市场平台、社交电商和线上零售规则，并取消零售企业必须限于实体门店的限制。

印尼通信与数字部正在研究制定商品和食品配送服务的收费指导规则，以规范数字平台与配送人员之间的合作关系，目前统一的新收费标准尚未对外公布。该监管推进背景为《2026年第27号总统条例》对数字平台运输及配送行业的监管。印尼艾尔朗加大学经济学家鲁马亚·巴图巴拉指出，配送费监管还须综合考量中小微企业、餐饮商家及消费者的实际负担，若设计不合理，成本可能通过运费或商品价格转嫁至商家和消费者端。

Xendit 报告显示，东南亚电商平台占该地区线上销售额的比例已从十年前的 40% 升至 70%。Shopee、Lazada 和 TikTok Shop 等主流平台交易规模持续扩大，但佣金、广告、物流及促销成本高企挤压卖家利润。部分商家转向品牌官网、独立站、社交媒体及私域流量获取订单，消费者也更多先在社媒、搜索引擎或品牌官网了解产品再决定购买渠道。

东南亚支付服务商 Xendit 发布市场分析报告称，目前东南亚约 70% 的线上销售发生在电商平台，十年前这一比例仅约 40%。报告指出，Shopee、Lazada、TikTok Shop 等平台交易规模持续扩大，但佣金、广告、物流及促销费用不断挤压卖家利润空间，部分商家已开始通过品牌官网、独立站、社交媒体及私域渠道获取订单，以减少对单一平台的依赖。

印尼通信与数字部正在研究制定商品和食品配送服务的收费指导规则，以规范数字平台与配送人员之间的合作关系，目前尚未公布统一的新收费标准。该监管随《2026 年第 27 号总统条例》推进数字平台运输及配送行业监管而展开。印尼艾尔朗加大学经济学家鲁马亚·巴图巴拉提醒，配送费监管须兼顾中小微企业、餐饮商家及消费者负担，规则设计不合理可能推高平台运营成本并转嫁给商家和消费者。

东南亚支付服务商 Xendit 最新市场分析报告显示，目前东南亚约70%的线上销售发生在电商平台，十年前这一比例仅约40%。Shopee、Lazada、TikTok Shop 等平台交易规模持续扩大，但佣金、广告、物流及促销费用不断压缩卖家利润空间，部分商家已转向品牌官网、独立站、社交媒体及私域渠道获取订单。