中东跨境电商

中国驻沙特使领馆再次提醒在沙中资机构及中国公民减少非必要外出、强化风险防范，计划乘机出行者需与航空公司保持沟通，拟来沙特转机者应慎重评估当前航空状况。沙特民航总局10月11日凌晨证实，利雅得哈立德国王国际机场10日下午遭袭事件已致12人死亡、309人受伤，暂无中国公民伤亡报告，该机场继续暂停运营，达曼机场等地10日夜也遭袭击，全国多地机场出现大面积运行异常。

受地区局势紧张影响，沙特利雅得等地机场及相关设施近期多次遭遇袭击，利雅得哈立德国王机场10月10日下午发布公告，建议旅客直接与航空公司沟通确认航班动态。中国驻沙特使领馆提醒在沙中资机构及中国公民提高安全意识、遵守当地法律法规，遇紧急情况及时报警并联系使馆。

受霍尔木兹海峡运费暴涨影响，大量超大型油轮涌向中东，全球运力进一步紧张。彭博数据显示，10月7日波斯湾至东亚的超级油轮运费创下单日近140万美元的历史新高，较冲突前飙升约540%；美国墨西哥湾至日本航线一艘超大型原油运输船总费用达8200万美元，三周内涨幅达50%。

10月8日，滚装船“常荣口”轮装载2727台商品汽车从北部湾港钦州港区驶往阿曼杜库姆港，刷新该港单航次滚装出口历史纪录。该批车辆经铁路笼车与滚装班轮联运、“到站即到港”模式集港，海上航行约15天直达中东。今年以来，北部湾港滚装出口已累计运行十余个航次、发运商品汽车超过1.1万台，中东和东南亚是主要目的地。

中国常驻联合国代表傅聪在9日安理会也门问题公开会上呼吁各方尽快推动局势降温，指出也门地面战况剧变，交火双方在西部海岸等多条战线激烈争夺，冲突进入高强度对抗阶段。AI解读认为，局势升级加剧红海航运风险，曼德海峡通行不确定性增加，推高跨境物流成本与时效波动，建议卖家排查在途货物、考虑空运或中欧班列等替代路线并投保战争险。

北汽集团前三季度总销量达116.7万辆，自主品牌销量突破80万辆、同比增长11.7%，贡献约七成份额。海外市场累计出口27.4万辆，同比增长27.2%，产品已销往沙特、秘鲁、巴西、巴拿马、新西兰及哥伦比亚等国家和地区。

10月8日，滚装船"常荣口"轮从北部湾港钦州港区启航，装载2727台商品汽车驶往阿曼杜库姆港，刷新该港单航次滚装出口历史纪录。此批车辆采用铁路笼车与滚装班轮联运、"到站即到港"模式集港，海上航行约15天直达中东。今年以来北部湾港滚装出口已累计完成十余个航次，累计发运商品汽车超过1.1万台，中东和东南亚为主要目的地。

10月8日，滚装船“常荣口”轮装载2727台商品汽车从北部湾港钦州港区驶往阿曼杜库姆港，刷新该港单航次滚装出口历史纪录。该批车辆经铁路笼车与滚装班轮联运、“到站即到港”模式集港，海上航行约15天直达中东。今年以来北部湾港滚装出口累计运行十余个航次、发运商品汽车超1.1万台，中东和东南亚为主要目的地。

广西北部湾港开辟中东直达滚装航线，单航次滚装汽车出口量创历史新高，物流时效大幅缩短、中转成本降低。该航线利好汽车及高价值大件商品出海，汽配、户外家具等大件卖家可关注并优化中东市场备货策略，借通关便利加快周转，针对阿曼等新兴市场推进品牌出海。

俄罗斯与伊朗2025年双边贸易额同比增长超过21%，制裁背景下俄伊贸易通道与结算安排持续强化，中东-里海-俄罗斯走廊物流需求上升。叠加俄美经济接触增多、美方延长对俄缴税许可至2027年1月9日，俄罗斯市场的支付、物流与结算环境出现边际缓和迹象，对俄跨境电商与物流企业的运营环境评估需同步更新。

10月8日，满载2727台中国汽车的常荣口轮从广西北部湾港钦州港区启航驶向阿曼杜库姆港，刷新该港单航次滚装汽车出口纪录。本航次从钦州直达中东、约15天抵达、无需中转，采用铁路笼车加滚装船联运，海关以提前申报、抵港直装等便利举措压缩通关时间，为中国汽车拓展中东市场开辟高效出海新通道。

2025年俄罗斯与伊朗双边贸易额同比增长逾21%，两国在制裁压力下巩固贸易通道与结算机制，推动中东经里海至俄罗斯的物流需求攀升。俄美经济互动增加，美方将相关税收许可延期至2027年1月9日，俄罗斯市场支付、物流和结算环境呈边际缓和趋势。跨境电商及物流企业需重新评估对俄业务运营环境。

福州港江阴港区9月商品汽车滚装出口达21,327辆，创单月新高；今年以来该港区已累计出口超7.4万辆整车，预计全年将突破10万辆。依托全国首创的“到站即到港”海铁联运模式，已有1.4万辆中西部商品车经此出口，占总量的19.1%，航线覆盖中东、南非等地。

航运数据分析机构Kpler首席原油分析师Yui Torikata于10月9日澄清，霍尔木兹海峡并未完全关闭，而是处于“开放但极高风险”的通航状态，初步数据显示日均仍有至少10艘商业油轮和干散货船通过。地缘紧张推高航运保费与运费波动，中东及全球物流链路面临延误风险，供应链成本承压。

伊朗持续升级对途经霍尔木兹海峡油轮的袭击，据国际海事组织数据，截至10月4日的一周内共有11艘油轮遭袭，创2月下旬冲突爆发以来最高纪录；本周又有5艘油轮遇袭，周一“和平号”阿联酋籍油轮被炮弹击中致12名印度船员受伤。联合海事信息中心周四警告称，伊朗意在通过攻击关键航道过境船舶施压。

10月7日，印度洋海事安全中心（MSCIO）收到报告称，集装箱船“CUL KLANG”在曼德海峡以北航行时遭武装船只开火，对方朝驾驶台方向发射多发子弹后驶离，全体船员安全无人受伤，随后按原定航线继续北上。

德路里亚洲区内集装箱运价指数本周下跌1%，每40英尺集装箱报1503美元，终结此前连续六周上涨，仍较去年同期高出209%。10月1日起，上海至林查班、马尼拉、横滨即期运价均下调3%，分别报1690美元、1027美元和1052美元；上海至杰贝阿里航线运价维持在8662美元高位。达飞轮船自10月1日起对区内航线每箱加收75美元紧急燃油附加费。

德路里亚洲区内集装箱运价指数本周下跌1%，每40英尺集装箱报1503美元，终结连续六周上涨，但仍比去年同期高出209%。分航线看，10月1日起上海至林查班、马尼拉、横滨的即期运价各下调3%，分别报1690美元、1027美元和1052美元；上海至杰贝阿里因中东局势恶化仍处8662美元高位。

Drewry 亚洲区域内集装箱运价指数本周下跌 1% 至每 40 尺 1,503 美元，结束连续六周上涨，但同比仍高 209%。黄金周期间运价基本持平，去年同期则下跌 12%；上海至新加坡、Tanjung Pelepas 运价上涨 2%，分别达 2,123 和 2,100 美元。CMA CGM 已于 10 月 1 日对区域内所有航线加收每 teu 75 美元的紧急燃油附加费。

受沙特机场遇袭影响，多家航司暂停服务，利雅得国际出港航空货运运力24小时内下降34%至848吨，72小时降26%；仅全货机运力24小时出港降10%、进港降77%。