跨境物流与履约

中东海运服务中断推动非洲空运需求上涨，DHL Express 撒哈拉以南非洲业务 CEO Hennie Heymans 称海运遇阻时空运和快递成为唯一可行替代方案。

Alphaliner 调查 10 大班轮公司发现，远东至欧洲航线已有 63% 运力回归红海，46 条直航服务中有 24 条经苏伊士运河，占远东至地中海航线运力的 70%，远东至北欧航线为 58%。

全球最大货代 DSV 三季度空运吨位与海运 TEU 均同比下降 3%，但受益于海运运价高企，营收同比增长 15.9% 至 456 亿丹麦克朗，特殊项目前 EBIT 增长 19.8% 至略低于 43 亿丹麦克朗。

Uber Freight 提出“运输编排”（Transportation Orchestration），通过持续监测客户货运网络表现、识别改进机会并逐步自动化决策与执行来优化运输。其路径分三步：自动化常规工作、把数据转化为可执行洞察、逐步自动化执行，专家保留在高判断决策环节。系统会把改进结果反馈回系统，并将一处改进复用到其他客户网络。

大韩航空已完成首尔仁川国际机场货运航站楼的现代化改造，将其定位为“全面整合的智能航站楼”。改造于2025年6月启动、上月完成，引入AGV与新型ETV，将自动化转运线由单线改为双线，ULD处理能力从每小时18个提升至30个，整体货运处理能力预计提升逾25%。该航司还在扩建高收益特殊货物专用设施，并同步改造纽约JFK机场货运航站楼，预计明年完成。

伊拉克安全官员称，自21日上午6时起，南部米桑省与伊朗交界的谢卜边境口岸暂停开放，关闭原因未说明，恢复时间另行通知。该口岸关闭可能造成区域性物流受阻和供应链波动，影响中东陆运线路，推高跨境运费与时效不确定性。

巴基斯坦网络犯罪打击机构于10月20日逮捕33岁的法希姆·阿克拉姆，警方指控其运营售卖伪造邮资标签的网站，导致美国邮政局蒙受至少1.26亿美元损失。该案凸显跨境物流中伪造邮资标签的合规风险，卖家需核查物流服务商官方授权资质与运单真实性，避免卷入欺诈链条。

伊拉克官员21日透露，在美国压力下，伊拉克即日起无限期关闭东南部米桑省通往伊朗的谢卜口岸，未来可能封锁两国边境大部分陆路通道。该口岸是两国物资和人员往来的重要枢纽，关闭理由为重新考虑安全安排、审视安检措施并安装探测设备以遏制违禁品走私。

斯里兰卡科伦坡港South Asia Gateway Terminals（SAGT）30年特许经营权将于2029年到期，斯里兰卡方面不打算再延期，将重新招标。

英国柴油均价10月2日达到每升2.01英镑的历史新高，较2月底的142.38便士上涨40.5%，英国道路运输协会（RHA）估计每辆卡车每周多支出约350英镑燃油费。ONS调查显示，59.8%的运输与仓储企业在9月21日至10月4日期间对燃油价格“非常担忧”，高于8月的43%。RHA呼吁政府为货运、客运及厢式货车运营商提供为期六个月、每升至少15便士的“Essential User Rebate”。

TÜV南德携手埃森哲与英伟达加速物理AI安全认证，工厂投产有望提速30%。该进展被认为利好跨境电商卖家的海外仓及供应链布局，可加速自动化仓储设施落地、降低合规成本与投产周期，提升跨境物流履约效率并缓解旺季拥堵。

旺季结束后，按最高日销备货、未设需求回落情景的亚马逊卖家最容易被库存拖住。文章以日销40件、旺季120件为例：按120件备三个月共10800件，回落后需270天消化。销售窗口短却到货过晚、主款掩盖其他规格积压、用活动销量证明长期利润、资金未给剩余库存留空间，同样会放大风险。

FIT Alliance 2026 年全球调查显示，电子提单（eBL）采用率升至 51.1%，高于 2024 年的 49.2% 和 2022 年的 33.0%，完全使用 eBL 的比例从 7.5% 升至 11.2%。

Highway 首席商务官 Michael Caney 呼吁货运行业建立共享数据标准，以应对冒充承运人、拦截货物数据等欺诈手法。Highway 向货运经纪人销售承运人身份核验工具，并推出 10 万美元履约保证：经纪人按其建议操作仍丢货即赔付，已覆盖 100 万票货物、仅损失 1 票。

伊朗外长警告，若霍尔木兹海峡或中东其他地区局势进一步升级，平民安全、地区繁荣及全球经济将面临巨大风险，并称伊朗绝不会向任何强权低头。AI 解读认为，海峡通行受阻可能推高海运保险费率并造成物流延误，跨境卖家履约成本与时效承压。

亚马逊将欧洲10个站点的燃油及物流附加费从1.5%上调至2%，FBA自2026年11月2日起按新费率收取，覆盖德国、比利时、法国、爱尔兰、意大利、荷兰、波兰、瑞典、西班牙和英国；MCF晚两周多，11月19日起在德国、法国、意大利、西班牙、英国执行。

超强台风“蔷琵”逼近，宁波沿海自10月21日8时起进入Ⅲ级防台应急响应，上海海事局与浙江海事局已分别启动Ⅳ级防台应急响应。泛亚航运、安通控股、信风（宁波）海运物流相继预警，途经长江口、台湾海峡的干线及内贸集装箱航线预计自10月21日起出现3-4天班期延误，台风路径北抬则影响时间可能延长。

马士基计划更新西地中海网络，自2026年12月第三周起新增WAF1航线，在阿尔赫西拉斯、丹吉尔与达喀尔之间提供专属直航，并调整WAF3、WAF5、WAF6三条现有西非航线。WAF5启用新的西地中海挂靠顺序，经停蒙罗维亚、阿比让、塔科拉迪、圣佩德罗、拉各斯等港；WAF3新增特马、奥内和黑角，WAF6增加科托努。马士基未披露WAF3与WAF6完整挂靠顺序，班期仍可能调整。

亚马逊全球开店发布《亚马逊好品进化论·超大件产品全球增长路径指南》，覆盖美欧日三大站点，梳理从选品、产品设计、物流到退货管理的全链路。指南指出家具在美国、欧洲分别占超大件品类60%和58%，日本仅36%；健身器材在欧洲占比17%。物流端，23公斤以上超大件同样可用FBA，欧洲有20多个仓库可接收超大件产品。

加拿大航空货运在冬季航季新开767-300F全货机航线，阿姆斯特丹航线自10月29日起每周两班，蒙特雷航线自10月26日起每周三班，巴拿马城航线自10月25日起每周最多两班。汉莎货运10月25日生效的冬季时刻表提供88条货运航线、覆盖40个目的地，其中亚太17个目的地每周最多46班次。冬季客运时刻表调整后部分航线腹舱运力缩减，有货代反映舱位从三板块压缩至两板块。