跨境物流与履约

阿拉山口中欧班列累计开行超7000列，实现快速通关，通关时间提速至16小时，物流成本降低30%。

秘鲁交通和通信部联合国家邮政公司正式推出国际包裹海运服务，以降低对空运的依赖。2025年秘鲁近99.5%的国际包裹依靠空运入境，随着卡亚俄港和钱凯港吞吐能力提升，2026年海运入境比例预计升至46%、空运降至54%。秘鲁国家邮政上半年处理约220万件信函与包裹，其中74万件来自亚洲电商平台，海运模式将降低大件、重物商品的物流成本。

秘鲁交通和通信部通过秘鲁国家邮政公司正式启动国际包裹海运模式，重点服务跨境电商需求。2025年秘鲁约99.5%的国际包裹经空运入境，海运仅占0.5%；2026年借助卡亚俄港与钱凯港吞吐能力，海运入境占比升至46%，空运降至54%。上半年国家邮政处理约220万件信函与包裹，其中74万件来自亚洲国际电商平台，海运模式可降低大重件商品物流成本。

达飞、MSC、马士基公布11月中国及远东出口的运价和附加费调整。达飞11月1日至14日上调亚洲至地中海及北非FAK费率，西地中海、亚得里亚海、东地中海和黑海方向20尺柜和40尺柜均上涨300美元，北非方向20尺柜上涨100美元、40尺柜上涨200美元。

阿拉山口口岸中欧班列年内开行量突破7000列，较去年提前45天达标。口岸推行快速通关，通关时间由2至3天压缩至16小时，为企业降低运营成本约30%；目前开行线路达130条，连接德国、波兰等21国。

Trusted Returns 对 300 名德国电商决策者的调查显示，平均 16.4% 的订单被退回，约 22% 的利润损失被归因于退货。35% 的商家将 Amazon、Zalando、eBay 等平台视为退货高发渠道，Amazon 已于 2026 年 9 月 1 日将多数品类退货期从 30 天缩短至 14 天。

中欧班列累计开行突破14万列，累计发送货值超5600亿美元。X8059次班列从沈阳蒲河站发车开往俄罗斯莫斯科，成为这一累计量级的节点。该通道横跨亚欧，持续承运中国与欧洲及沿线国家间的跨境货物，是外贸跨境物流的重要运力支撑。

DSV宣布斥资9000万美元，在美墨边境拉雷多建设面积达85.3万平方英尺的新设施，强化美墨跨境货运、电商履约与保税仓储能力。项目瞄准近岸外包趋势下持续攀升的美墨干线物流需求，为深耕北美市场的跨境电商卖家提供供应链稳定性支持。

亚马逊墨西哥将在哈利斯科州特拉霍穆尔科—德苏尼加扩建新的物流运营中心，项目预计2027年启动，占地约4万平方米，规模与当地GDL1运营中心相当。新中心靠近瓜达拉哈拉国际机场工业园区，落成后将创造1300个就业岗位，主要面向当地及周边居民。

FreightWaves 10/21 报道，DSV 投资 9000 万美元在美墨边境拉雷多建设 85.3 万平方英尺设施，用于强化美墨跨境货运、电商履约与保税仓储。报道称近岸外包与跨境电商品类扩张推高美墨干线需求。

亚马逊墨西哥宣布在哈利斯科州特拉霍穆尔科—德苏尼加扩建物流运营中心，项目预计2027年启动，计划创造1300个新就业岗位，主要面向当地及周边居民。新设施占地约4万平方米，规模与同市镇的GDL1运营中心相近，靠近瓜达拉哈拉国际机场工业园区并连接瓜达拉哈拉—查帕拉公路，便于物流运输与配送。

欧盟包装法规 PPWR 要求运输纸箱内的产品包装至少占纸箱体积的 50%，纸、气泡膜、泡沫颗粒等填充材料仍计为空隙，无法用来抵消过大的纸箱。该 50% 上限针对运输和外包装，销售包装未设同等比例但同样要求将空隙控制在必要最低限度。

多家航司陆续公布冬季货运安排：加拿大航空货运新增多伦多至阿姆斯特丹、蒙特雷和巴拿马城的货机服务，汉莎货运增加纽约、达拉斯和休斯敦等美国航点班次，法航货运新增巴黎至开罗货机航线，日航与国泰货运也增加北美方向选择。随着冬季航班计划切换，相关航线舱位和路由选择将发生变化，货代需及时确认班期、舱位及运价。

地中海航运（MSC）集装箱船队规模达 1017 艘、745 万 TEU，占全球总运力 21.5%，创历史新高。马士基以 473 万 TEU、达飞以 449 万 TEU 分列第二、第三，中远海运集团与赫伯罗特紧随其后。全球前五大班轮公司合计控制 65.6% 的市场运力，前十家占据近 85% 份额，行业集中度持续攀升。

达飞、MSC和马士基陆续公布11月运价调整计划。达飞与MSC上调亚洲至地中海、黑海及北非部分航线运费，部分集装箱类型涨幅最高可达500美元/柜；马士基对亚洲至澳大利亚、新西兰及部分太平洋岛国的货物征收旺季附加费（PSS），20尺柜最高加收500美元，40尺柜最高加收1000美元。

达飞轮船宣布大幅上调中国至南非德班港的旺季附加费，针对10月下旬装货批次，华南地区（10月22日至31日）为1050美元/TEU，华北及华中地区（10月28日至31日）为1150美元/TEU，适用于所有货物类型。与9月初公布的100美元/TEU基础费率相比，新标准为原价的10.5至11.5倍。此次上调主要源于非洲航线运力紧张和旺季需求强劲。

多家航空公司陆续公布冬季货运计划，加拿大航空新增多伦多至阿姆斯特丹、蒙特雷及巴拿马城的货机服务，汉莎航空增加纽约、达拉斯和休斯敦等美国航点班次，法航开通巴黎至开罗新航线，日航与国泰航空扩充北美方向货运选择。随着冬季航班计划切换，各航线舱位供给和路由安排将调整，货代需核实最新班期、舱位及运价，跨境卖家需提前规划旺季运输方案。

多家航司已陆续公布冬季货运安排：加拿大航空货运新增多伦多至阿姆斯特丹、蒙特雷及巴拿马城的货机服务，汉莎货运增加纽约、达拉斯和休斯敦等美国航点班次，法航货运新增巴黎至开罗货机航线，日航与国泰货运亦扩充北美方向选择。随着冬季航班计划正式切换，相关航线舱位供给与路由选择将发生调整，货代需及时确认班期、舱位及运价信息。

海口美兰机场2026年冬春航季（2026年10月25日至2027年3月27日）将有格鲁吉亚航空、天津货运航空、肯尼亚星际航空、京东货运航空及顺丰航空共5家航司执飞货运航线。国际航点覆盖第比利斯、特拉维夫、吉隆坡、新加坡、内罗毕、约翰内斯堡、米兰，国内覆盖鄂州、深圳、温州，为海南农产品出口及跨境电商提供运力保障。

达飞轮船宣布上调中国至南非德班港的旺季附加费，南中国装货期为10月22日至31日，收费标准为1050美元/TEU；华北、华中装货期为10月28日至31日，收费标准为1150美元/TEU，适用于所有货物类型。