跨境物流与履约

亚马逊墨西哥计划扩建哈利斯科州特拉霍穆尔科的运营中心，项目预计2027年启动，将创造约1300个新岗位。新设施建筑面积约4万平方米，规模接近现有GDL1运营中心，靠近瓜达拉哈拉国际机场工业园并连通查帕拉公路。扩建将进一步扩大亚马逊在墨西哥西部的物流履约网络。

受中东海运服务持续中断影响，非洲空运需求明显走强，DHL Express撒哈拉以南非洲区负责人称空运与快递成为维持货物流动的唯一可行替代。西非与南非沿岸货代反馈，尼日利亚、南非与加纳等航线运力需求上升，部分空运订舱增长来自海运货量转移，但长期结构性利好仍待观察。

2026年全球电子提单（eBL）调查显示，电子提单采用率已达51.1%，首次突破50%，较2024年的49.2%和2022年的33.0%持续攀升。完全使用电子提单的受访者占比升至11.2%，93.8%的受访者视其为贸易数字化转型的助推器。互操作性与平台碎片化成为下一阶段最突出的挑战，银行业采用率仍偏低，仅22.2%的银行部分使用电子提单。

欧盟《包装与包装废弃物法规》（PPWR）对跨境物流运输和外包装提出空隙率限制，自2030年起分阶段实施（最迟延至2031年），要求包裹内产品体积至少占纸箱总容积的50%，否则视为违规。纸张、气泡垫和泡沫颗粒等填充物不计入产品体积但仍计入空隙部分，打包方及履约服务商均需承担合规责任。

受中东海运服务持续中断影响，非洲空运需求显著升温，DHL Express撒哈拉以南非洲区负责人称空运与快递已成为保障货物流通的关键替代方案。西非及南非沿岸货代反馈，尼日利亚、南非和加纳等航线运力需求已上升。部分空运订单增长源于海运货物转移，但长期结构性利好仍待观察。

巴拿马运河管理局10月20日称，因中东战事导致霍尔木兹海峡关闭，巴拿马运河上一财年货运量创历史新高。2025年10月至2026年9月财年内，近1.4万艘船经运河运送货物，货运量达5.21亿吨，超过2022财年的5.18亿吨原纪录。巴拿马运河承担约5%的全球海上贸易量。

受中东海运服务持续中断影响，非洲空运需求明显增强，DHL Express撒哈拉以南非洲区负责人称空运与快递成为维持货物正常流转的唯一可行替代方式。西非与南非沿岸货运代理商反馈，尼日利亚、南非与加纳等航线运力需求上升，部分空运订舱量增长源于海运货量转移，长期结构性利好仍待观察。

亚马逊墨西哥计划扩建哈利斯科州特拉霍穆尔科的运营中心，项目预计2027年启动，届时新增约1300个就业岗位。新设施建筑面积约4万平方米，规模与现有GDL1运营中心相当，毗邻瓜达拉哈拉国际机场工业园并连接查帕拉公路。扩建将完善亚马逊在墨西哥西部的物流履约网络。

物流服务商 DSV 在美国得克萨斯州拉雷多 Port Grande 物流园启用一座投资超 9000 万美元的跨境履约枢纽，建筑面积约 85.3 万平方英尺。该设施整合空运、海运、公路及合同物流，支持保税仓储与美墨两国现场清关，并纳入 DSV 在布朗斯维尔、埃尔帕索等地的边境物流网络。

全球物流巨头 DSV 公布 2026 年第三季度财报，调整后 EBIT 同比增长 19.5% 至 66.06 亿丹麦克朗，营收同比增长 12.1% 至 807.02 亿丹麦克朗。

据Alphaliner最新数据，MSC运营船队规模达1017艘、745万TEU，占全球集装箱运力的21.5%，刷新历史纪录。马士基以473万TEU位居第二，达飞以449万TEU排名第三，中远海运集团与赫伯罗特分列第四、第五位。前五大班轮公司合计掌控全球65.6%的运力，前十名占比接近85%。

六大上市航司公布2026年9月运营数据，东航国际航线货邮载运量约4.24万吨、同比增长20.16%，吉祥航空约7137吨、同比增长35.52%，增速居前。国航国际货邮运输量约4.65万吨、同比下降6.8%，春秋航空约751吨、同比下降21.70%。各航司国际货运表现明显分化，反映跨境货运需求的结构性差异及航线布局不同。

澳大利亚基础设施投资机构 IFM Investors 已同意收购英国最大港口运营商 ABP 的控股权，交易估值超过 100 亿英镑（约合 134 亿美元）。加拿大养老金巨头 CPP Investments 和 OMERS 将把持有的 63.88% 股份出售给 IFM 全球基础设施基金的间接子公司。

合同物流服务商 Loxxess 创始人 Peter Amberger 在 80 岁生日当天将监事会主席一职交给女儿 Christina Thurner，监事会换帅但董事会保持不变，Claus-Peter Amberger 今后进入监事会。Loxxess 目前在德国、波兰和捷克 24 个站点运营 40 万平方米仓储面积，2025 年营收约 3.3 亿欧元，并正推进由 AG 改制为欧洲公司（SE）。

亚马逊墨西哥宣布在哈利斯科州特拉霍穆尔科—德苏尼加扩建物流运营中心，项目预计2027年启动，计划创造1300个新就业岗位。新设施占地约4万平方米，规模与同市镇的GDL1运营中心相近，靠近瓜达拉哈拉国际机场并连接瓜达拉哈拉—查帕拉公路。项目目前仍处规划阶段，具体启动时间暂定。

深圳市中埠国际物流服务有限公司向福建启明国际物流、福建飞王国际物流发出《债务催告函》，要求对方在收到函件之日起3个工作日内结清全部逾期欠款及未付尾款。函件称逾期将永久暂停全部物流合作、移交法务追责，并在送达7日内对在库货物行使留置权。截至发文，暂未见到涉事企业回应。

深圳市中埠国际物流服务有限公司向福建启明国际物流、福建飞王国际物流发出《债务催告函》，要求收到函件3个工作日内结清逾期欠款及尾款。逾期未付将暂停合作并移交法务追偿，对仓库货物行使留置权，逾期7天未付款即暂停放行、出库，必要时变卖或销毁。两家福建公司均为跨境物流服务商，货代资金链与履约稳定性直接关系卖家海外仓及中转仓货物安全。

旺季销售结束后，退款、售后处理、促销费用和加急运输等成本仍会陆续发生，销售额增长并不等于订单最终留下预期贡献。过量库存的仓储费与资金占用会在订单下降后更明显，旺季新增的人员、仓位和软件等持续支出也可能延续到淡季。复盘需按旺季销售批次追踪已确认、未出账和待检测项目，并分规格盘点 FBA、第三方海外仓、在途及工厂已承诺生产的库存。

达飞轮船宣布上调中国至南非德班港的旺季附加费，南中国装货期为10月22日至31日，收费标准为1050美元/TEU；华北、华中装货期为10月28日至31日，收费标准为1150美元/TEU，适用于所有货物类型。与9月10日公布的初始标准100美元/TEU相比，最新收费为原标准的10.5至11.5倍，公告所列日期均以装货日期为准。

PHP 底层语言被披露存在两个高危未公开漏洞，修复补丁由原定 10 月 22 日提前至 10 月 21 日推出。乐天约于 22:00 起停止卖家后台访问，23:00 前后暂停前台页面展示，消费者仍可正常搜索及下单，截至发稿首页仍显示系统维护提示；Creema 等平台也进入维护状态，日本雅虎与亚马逊日本未停机。在日本站点运营的跨境卖家需关注维护期间后台管理与订单履约的短暂波动。