跨境物流与履约

速卖通官方物流“平台配”在双11前推出两项欧洲市场优惠。欧洲合作仓发出的订单实行配送费先收后返，西班牙和法国返还30%、波兰返还5%，适用于10月30日至12月31日期间创建的订单；旺季期间美国特惠线路价格不变，覆盖波兰、西班牙、法国和德国的四条欧洲线路不再加收旺季附加费。“平台配”自今年6月上线以来已拓展至美国、波兰、法国、西班牙、墨西哥和德国六个国家。

哈萨克斯坦交通运输部宣布，在阿斯塔纳至莫斯科无人驾驶货运卡车项目试运行成功后，正与中国交通信息产业集团签署备忘录，推进国际运输走廊无人货运线路开发。该线路旨在优化中俄哈跨境物流效率、缩短中欧陆路运输周期，并为无人驾驶技术在口岸通关及长途干线中的规模化应用积累经验。

哈萨克斯坦交通运输部正筹备与中国合作，在国际运输走廊部分路段开发无人驾驶货运卡车线路，并已与中国交通信息产业集团签署备忘录。该合作建立在阿斯塔纳至莫斯科无人驾驶货运卡车试运行项目基础上，旨在提升中国与中亚、俄罗斯之间的国际物流通道效率。

达飞在已公布中国至德班港旺季附加费（PSS）基础上扩大非洲航线覆盖范围。华南及中国香港至肯尼亚蒙巴萨方向自10月25日起对所有货物加收1000美元/TEU，远东至毛里求斯路易港方向自10月28日起加收1235美元/TEU，两项均适用于所有货物类型。德班方向此前公布标准为华南1050美元/TEU、华北及中部1150美元/TEU，货主及货代需确认报价是否已含PSS。

速卖通官方配送服务“平台配”在双11前夕针对欧洲市场推出两项优惠政策。欧洲合作仓本地发货订单（PL→PL、ES→ES、FR→FR）正向配送费采取先收后返，西班牙、法国返还比例为30%，波兰为5%，适用单据创建时间为10月30日至12月31日；美国特惠线路（AE_US_SAVER）旺季不涨价，波兰、西班牙、法国、德国四条欧洲线路不加收旺季附加费。

南非德班港拥堵持续未缓解，据Kuehne+Nagel旗下myKN平台信息，Pier 2部分航线泊位延误约3天至超过1个月，Pier 1部分航线仍面临1至2周以上等待。

达飞在已公布中国至德班港旺季附加费（PSS）基础上扩大非洲航线PSS范围。华南及中国香港至肯尼亚蒙巴萨自10月25日起对所有货物加收1000美元/TEU，远东至毛里求斯路易港自10月28日起加收1235美元/TEU，两项均适用所有货物类型。

达飞轮船扩大非洲航线旺季附加费（PSS）征收范围，自10月25日起华南及中国香港至肯尼亚蒙巴萨每标准箱加收1000美元，自10月28日起远东至毛里求斯路易港每标准箱加收1235美元。此前德班方向华南地区每标准箱加收1050美元，华北及中部地区加收1150美元。原文建议货主与货代核实报价是否已包含上述附加费。

达飞、MSC 与马士基公布 11 月运价调整。11 月起达飞与 MSC 上调亚洲至地中海、黑海及北非部分航线运价，部分柜型涨幅达每柜 500 美元；马士基对亚洲至澳大利亚、新西兰及部分太平洋岛国货物加收旺季附加费（PSS），20 尺柜最高加收 500 美元、40 尺柜最高 1000 美元。

Manhattan Associates 高管 Sébastien Lefébure 表示，欧洲零售商正把库存生产率、降低履约成本和运营韧性列为优先事项，74% 的高管认为完整按时交付能增强消费者信任，但仅三分之一认为自家企业能持续做到。

DHL Supply Chain为应对巴西黑色星期五和圣诞购物季，预计期间处理3700万件商品，并招聘约2600名临时员工，较平时增加约38%，与现有2.4万名供应链部门员工共同覆盖10月至12月。公司今年还在作业中引入辅助拣货机器人和OCR光学字符识别技术，通过拍摄包裹标签提取邮编、订单号和承运商信息并实时发送至WMS以分配路线，减少人工分拣与录入。

2026年全球电子提单（eBL）调查显示，电子提单采用率已达51.1%，首次突破50%，较2024年的49.2%和2022年的33.0%持续攀升。完全使用电子提单的受访者占比升至11.2%，93.8%的受访者视其为贸易数字化转型的助推器。互操作性与平台碎片化成为下一阶段最突出的挑战，银行业采用率仍偏低，仅22.2%的银行部分使用电子提单。

无人机袭击Yandex数据中心，暴露俄罗斯电商算力与履约系统的脆弱性，依赖单一本土平台的跨境卖家面临断供与流量中断风险。平台稳定性存疑可能直接冲击订单交付效率及消费者信任度，卖家需多渠道布局、建立海外仓或第三方备用物流方案并动态监控库存水位。

DHL供应链为备战巴西黑五及圣诞购物季启动大规模运营计划，预计10月至12月处理约3700万件商品。公司将在现有2.4万名员工基础上新增招聘约2600名临时工，人力规模较平时增长约38%。今年DHL还引入辅助拣货机器人和OCR光学字符识别技术，扫描包裹标签后自动提取邮编、订单号和承运商信息并同步至WMS，以减少人工分拣和数据录入。

DHL Supply Chain为应对巴西黑色星期五和圣诞购物季，预计期间处理3700万件商品，并招聘约2600名临时员工，较平时增加约38%，与现有2.4万名供应链部门员工共同覆盖10月至12月。公司今年还在作业中引入辅助拣货机器人和OCR光学字符识别技术，通过拍摄包裹标签提取邮编、订单号和承运商信息并实时发送至WMS以分配路线，减少人工分拣与录入。

英国 East Midlands Airport 上月货运量同比增长 6.3%，今年 1 至 9 月累计达 210,807 吨，同比增加 1 万吨、增长 5%。该机场定位为英国主要快递航空货运枢纽，其电商业务主要依托 DHL、UPS 和 FedEx 的货机，连接全球 185 个主要城市。机场方面表示，在 Black Friday 和圣诞旺季到来前货量已实现增长。

2026年全球电子提单（eBL）调查显示，电子提单采用率已达51.1%，首次突破50%，较2024年的49.2%和2022年的33.0%持续攀升。完全使用电子提单的受访者占比升至11.2%，93.8%的受访者视其为贸易数字化转型的助推器。互操作性与平台碎片化成为下一阶段最突出挑战，银行业采用率仍偏低，仅22.2%的银行部分使用电子提单。

STAECO 在青岛 facility 启动首架 Mammoth 777 货机改装，机型为 Boeing 777-200LR（注册号 N60VL，MSN 39254），飞机归 Jetran LLC 所有。

2026年全球电子提单（eBL）调查显示，采用率已达51.1%，首次突破50%大关，较2024年的49.2%和2022年的33.0%持续上升。完全使用电子提单的受访者占比提升至11.2%，93.8%的受访者视其为贸易数字化转型的重要推动力。互操作性与平台碎片化成为下一阶段主要挑战，银行业采用率仍偏低，仅22.2%的银行部分使用电子提单。

物流服务商DSV在美国得州拉雷多Port Grande物流园启用一座投资超9000万美元的跨境履约枢纽，建筑面积约85.3万平方英尺，整合空海运、公路与合同物流，并支持保税仓储及美墨两国现场清关。该设施用于强化其OptiMex跨境方案，预计创造约178个岗位，并加入DSV在布朗斯维尔、埃尔帕索等地的边境网络。