Manhattan Associates 高管：履约可靠性正变得与速度同等重要

Ecommerce Magazine : Quelles nouvelles priorités se dessinent pour les retailers européens ?

Sébastien Lefébure : Nous assistons à un véritable changement de perspective. Les distributeurs ne se demandent plus seulement ce que la technologie peut leur apporter, mais où elle est susceptible de créer un avantage opérationnel mesurable. Dans un contexte économique contraint, ils doivent simultanément réduire leurs coûts et leurs stocks, raccourcir les délais et gagner en agilité. Ces objectifs sont désormais indissociables. La priorité porte sur la productivité des stocks, la réduction du coût de service et la résilience des opérations, sans compromettre la promesse client. Ainsi, 74 % des dirigeants estiment que livrer chaque commande complète et dans les délais renforce la confiance des consommateurs, mais seul un sur trois considère son entreprise capable de tenir cet engagement de manière constante. Le rôle du magasin évolue également. Il devient à la fois un lieu d’expérience, un centre de préparation des commandes, un point de service et une extension du digital. Les gagnants seront ceux qui parviennent à connecter suffisamment étroitement commerce, magasin et opérations de supply chain pour formuler une promesse rentable et la tenir de manière constante.

Les distributeurs sont-ils prêts à engager ces transformations structurelles, selon vous ?

Le pragmatisme prévaut désormais. Si tout le monde parle d’intelligence artificielle agentique, les entreprises qui progressent réellement sont celles qui expérimentent des scénarios opérationnels précis et en mesurent les résultats. Lors de Manhattan Exchange, nous avons surtout entendu des retours d’expérience de clients ayant engagé des déploiements d’agents IA, en phase pilote ou en production. L’Oréal, notamment, a présenté ses premières expérimentations dans ce domaine. Après avoir achevé le déploiement de notre solution WMS, le groupe travaille désormais sur des agents IA testés directement en environnement de production. Nous dépassons ainsi le stade des réflexions théoriques pour entrer dans celui des applications concrètes.

Il ne suffit plus de disposer de la technologie la plus récente. L’avantage concurrentiel repose désormais sur la capacité à connecter la demande, les stocks, la préparation des commandes, le transport et les ressources humaines pour prendre de meilleures décisions, plus rapidement. La prochaine génération de leaders se distinguera par sa capacité d’orchestration : détecter les changements en amont, comprendre les arbitrages en temps réel et adapter l’exécution avant ses concurrents.

En quoi l’IA agentique va-t-elle transformer la gestion de la supply chain ?

Les agents IA vont bien au-delà de la formulation de recommandations. Ils peuvent interpréter des données opérationnelles en temps réel, évaluer des contraintes, planifier des réponses en plusieurs étapes et exécuter directement des actions dans les systèmes informatiques. Concrètement, ils sont capables de réaffecter des ressources, de résoudre des incidents en entrepôt, d’ajuster les vagues de préparation ou de réorienter l’exécution des commandes. Ces agents doivent fonctionner dans un cadre précis, associant règles de gestion, autorisations, mécanismes d’audit et possibilités de revenir sur les décisions prises. À court terme, nous privilégions le déploiement d’équipes d’agents spécialisés plutôt qu’une automatisation généralisée de l’ensemble du réseau. L’objectif est de permettre aux professionnels de la supply chain de consacrer moins de temps à la gestion des urgences et davantage à la supervision des opérations. Notre CEO, Eddie Capel, a établi un parallèle avec l’évolution du cockpit des avions depuis les années 1960. Aujourd’hui, l’informatique assiste considérablement le pilote sans lui retirer la responsabilité de ses décisions. C’est exactement notre vision de l’IA agentique appliquée à la supply chain.

L’IA va-t-elle accélérer la fin des silos entre WMS, TMS et OMS ?

Nous n’assistons pas à la disparition des systèmes de gestion d’entrepôt, de transport ou de commande, mais à la fin des silos opérationnels isolés. Historiquement, les entreprises ont multiplié les applications spécialisées : WMS pour les entrepôts, TMS pour le transport et OMS pour les commandes. Chacune apporte de la valeur, mais leurs interfaces génèrent parfois des retards dans la circulation des données et des incohérences dans la planification. Une plateforme unifiée permet de conserver ces expertises tout en partageant un modèle de données commun et une vision opérationnelle en temps réel. Une modification des capacités d’un entrepôt peut ainsi influencer immédiatement le transport, tandis qu’une promesse de livraison peut intégrer les stocks disponibles et les contraintes d’exécution. Ce n’est donc pas la fin du WMS ou du TMS, mais celle d’une architecture fragmentée. D’ailleurs, la majorité des projets que nous lançons aujourd’hui associent plusieurs solutions, qu’il s’agisse de WMS et TMS, de WMS et OMS ou de TMS et OMS.

Comment concilier hausse des coûts logistiques et amélioration de la promesse client ?

L’enjeu est d’améliorer l’expérience client sans sacrifier les marges. Cela suppose de ne plus proposer systématiquement le service le plus rapide et le plus coûteux. Les distributeurs doivent davantage segmenter leurs promesses de livraison : privilégier la rapidité lorsque les consommateurs y accordent une réelle valeur ou sont prêts à la payer, tout en développant des alternatives moins onéreuses, comme le retrait en magasin, la livraison groupée ou les expéditions différées. La précision de l’exécution constitue un autre levier majeur. Une meilleure visibilité sur les stocks, des délais réalistes et des alertes proactives permettent d’éviter les expéditions fractionnées, les échecs de livraison et les sollicitations inutiles du service client. Autant de dysfonctionnements qui génèrent des coûts cachés considérables. En réduisant ces exceptions, les distributeurs peuvent simultanément améliorer leur rentabilité et la satisfaction des consommateurs.

Quelles sont vos ambitions pour Manhattan Associates dans la région EMEA ?

Notre événement annuel Manhattan Exchange a illustré encore cette année le dynamisme de notre communauté de clients et de partenaires. Dix-neuf clients sont intervenus sur scène pour partager leurs expériences et leurs bonnes pratiques. L’intelligence artificielle agentique transforme profondément les méthodes de travail. Nous disposons aujourd’hui de solutions déjà déployées en production chez certains de nos clients, grâce notamment aux choix d’architecture technologique réalisés il y a une dizaine d’années. Mon ambition est que Manhattan Associates soit reconnu pour sa capacité à apporter rapidement une valeur opérationnelle mesurable à ses clients. Nous observons un dynamisme particulièrement important dans le transport, la distribution alimentaire et la prestation logistique, trois secteurs dans lesquels nous poursuivons une croissance soutenue. Notre prochaine conférence Manhattan Exchange se tiendra du 11 au 13 octobre 2027 à Amsterdam, dans la continuité de notre démarche de partage d’expériences et d’accompagnement des transformations du secteur.

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Les 5 points essentiels à retenir

1. La rentabilité et la résilience deviennent les priorités des retailers. Dans un contexte économique contraint, les distributeurs cherchent à réduire leurs coûts et leurs stocks tout en améliorant leurs délais de livraison et leur agilité opérationnelle, sans dégrader l’expérience client.

2. L’IA agentique entre dans une phase opérationnelle. Au-delà des expérimentations, les agents IA commencent à être déployés en production. Ils permettent notamment d’anticiper les incidents, de réaffecter les ressources et d’optimiser la préparation des commandes, sous supervision humaine.

3. La fin des silos technologiques s’accélère. L’interconnexion des systèmes WMS, TMS et OMS devient stratégique. L’objectif est de disposer d’une vision unifiée et en temps réel des stocks, des commandes et du transport afin d’améliorer la prise de décision.

4. La promesse de livraison doit être repensée pour préserver les marges. Les retailers privilégient une approche plus segmentée, combinant livraison rapide, retrait en magasin, expéditions groupées et délais différés. L’enjeu est de concilier satisfaction client et maîtrise des coûts logistiques.

5. L’orchestration de la supply chain devient un avantage concurrentiel décisif. Les distributeurs les plus performants seront ceux capables de connecter commerce, magasins et opérations logistiques pour anticiper les fluctuations de la demande, adapter leurs ressources et garantir une exécution fiable.

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