德国要求伊朗与胡塞武装解除海上封锁
德国总理默茨与沙特阿拉伯王储通电话,讨论胡塞武装袭击事件及中东局势对德国能源价格的影响,德方声明要求伊朗立即停止破坏地区稳定行为、结束海上封锁并参与严肃谈判。中东局势升级或致红海航运受阻,推高跨境物流成本与时效不确定性,海运价格波动及延误风险增加。
从工厂到买家手里的全链路:头程与干线运价、海外仓布局、尾程派送与时效、退货与逆向物流。
动态帮助了解变化,工具与指南供进一步查阅。
德国总理默茨与沙特阿拉伯王储通电话,讨论胡塞武装袭击事件及中东局势对德国能源价格的影响,德方声明要求伊朗立即停止破坏地区稳定行为、结束海上封锁并参与严肃谈判。中东局势升级或致红海航运受阻,推高跨境物流成本与时效不确定性,海运价格波动及延误风险增加。
波罗的海空运指数显示,受中国黄金周假期影响,上周空运运价小幅下跌 2.1%,TAC Index 称这在黄金周期间并不罕见,因工厂停工、货量减少。但市场进入传统旺季后仍保持坚挺,电商及其他有新品发布的大货主已锁定旺季舱位,部分 AI 超大规模企业尚未订舱,可能进一步推高运价。
Cirium 最新机队预测显示,2026-2045 年将向客户交付约 747 架新货机,全球货机机队年增速预计为 2%,低于上一版预测的 2.5%。电商、高价值货物、时效性物流和特殊货物持续支撑专用货机需求,但供应链瓶颈、发动机供应、认证周期延长、成本压力和地缘政治不确定性正限制运力增长。
货代巨头德迅(Kuehne+Nagel)发布运营预警称,受积压拥堵、黄金周前需求旺盛及累计甩柜影响,新加坡PSA旗下集装箱码头运营压力较大,预计未来数周拥堵持续。
DHL 集团宣布计划到 2030 年向中欧和东欧地区投资超过 4 亿欧元,重点扩建物流基础设施、运输网络并引入供应链管理技术,波兰、捷克、匈牙利和罗马尼亚为重点市场。投资将覆盖合同物流、仓储、B2B 运输网络、供应链控制塔、国际快递及货运能力。2016 至 2025 年波兰商品贸易增速为全球的 2.1 倍、欧盟的 2.7 倍。
2026年前三季度越南与马来西亚双边贸易额逼近174亿美元,同比增长44.2%,已超2025年全年总额。越南对马出口56.75亿美元、增长46.4%,其中计算机、电子产品及零部件成为首个对马出口破10亿美元的品类;同期越南自马进口增长43.2%,对马贸易逆差扩大至60.45亿美元。
美国海关与边境保护局(CBP)于2026年10月8日在《联邦公报》发布拟议规则,计划调整价值不超过2500美元货物的非正式报关要求,为通过国际邮政网络进口的部分货物建立新的电子非正式报关类型,并增加承运人数据字段与海关担保要求。
日本通运近日宣布已完成对加拿大物流企业Metro Supply Chain Group Inc.的100%股权收购,交割仪式于10月7日在蒙特利尔举行,这是其成立以来最大一笔收购。
德国联邦网络局新草案拟将德国邮政2027至2028年信件及商业客户邮费涨幅上限设为20.35%,接近2025年10.48%上限的两倍,包裹业务上限为10.72%。按平均涨幅计算,标准信件资费预计从目前95欧分涨至1.14欧元。
具身智能企业深诣机器人10月13日推出首款面向物流场景的操作型机器人Sculptor,专为集装箱与卡车装卸、混合拆码垛及包裹整理等任务设计。创始人刘凯透露,Sculptor已投入客户现场使用,计划于今年下半年批量上市。公司同步研发工业精细操作双臂机器人Edge,预计2027年上半年量产,两款产品均由自研SE-1具身基础模型驱动。
德国贸易、制造商及消费者保护组织联合呼吁,针对价值数十亿欧元的非欧盟进口商品建立更严格的卖家责任规则,要求强化跨境电商平台与卖家的问责机制。各方指出,非欧盟卖家向欧盟发货的商品在合规性及消费者权益保护方面存在监管盲区。该诉求目前由行业及消保机构提出,尚未形成具体立法草案。
DHL Global Forwarding 新增六条生命科学与医疗健康航空冷链走廊,连接欧洲、北美与亚洲主要医药枢纽,包括列日-上海、布鲁塞尔-上海、布鲁塞尔-新加坡、辛辛那提-新加坡、辛辛那提-东京成田和辛辛那提-首尔仁川。
卖家之家公布本周热门服务品牌、特约作者与物流海外仓三份排行榜,统计周期为2026年10月5日至10月11日。目前入驻其服务商频道及开通特约作者专栏的合作伙伴均已超过500家,网站用户突破32万,并推出物流海外仓流量扶持计划,服务商可免费入驻。
多家物流服务商及卖家顾问反馈,美西、美中及部分美东的高流量亚马逊履约中心同时出现入库容量不足和卸货预约窗口紧缺,货物滞留。高流量仓库平时预约卸货需3-5天,旺季往往要等10-20天,部分核心仓高峰等待达3-4周,ONT8、LAX9以及CLT2、IND9等主要收货仓限流明显。
关注点:旺季美西、美中及部分美东高流量仓入库预约拉长至10-20天,卖家可据此重排到港货件的入仓节奏。
英国零售商 Ann Summers 与 InPost 合作,在结账环节新增 InPost Locker 配送选项,消费者可选择 48 小时送达自提柜并自行取件,退货也可通过 InPost 超过 16,000 个自提柜网络完成。InPost 调研显示,近 60% 英国人因配送感到压力,消费者每月平均花 3.2 小时在家等快递。
Noon 面向中国卖家提供 Global、FBN、FBP 三种履约模式:Global 为国内直发深圳中转仓、供价结算无佣金仓储费;FBN 为官方海外仓备货、类目佣金结算,沙特 VAT 15%、阿联酋 VAT 5%,均由平台代扣代缴;FBP 为卖家自有海外仓、佣金结算。同一店铺可同时开启 FBN 与 Global,一个营业执照最多开通沙特、阿联酋各一个店铺,无押金和店租。
The Loadstar 播客邀请 Zauber 创始人、前 Forto 技术高管 Erik Muttersbach,讨论 AI 与 agentic AI 在货代业的实际落地现状,以及未来三到五年可能发生的变化。他结合客户真实部署经验,指出采用与变革管理可能和技术本身同样重要,并谈及自建还是采购的取舍,以及如何区分真正的 AI 能力与炒作。
高盛数据显示,全球原油平均运输费已从一年前的每桶4美元激增至30美元,中东航线更高达每桶35美元。红海局势紧张与"船对船转运"推高运费,富查伊拉港穆尔班原油对巴士拉原油溢价由2月的每桶2美元暴涨至43美元。即期布伦特原油较美国WTI溢价达每桶40美元,较迪拜原油溢价达每桶24美元。
中远海运集团推出中国—秘鲁—巴西海空联运新走廊,电商货物先经上海海运至秘鲁钱凯港,再转空运至巴西圣保罗瓜鲁霍斯国际机场,全程约30天,较纯海运快约10天。钱凯港48小时内完成转关,中远海运数字平台实现端到端单一追踪号可视化。该走廊由中远海运集运钱凯工作组与物流供应链航空物流联合开发,并以钱凯港为区域枢纽向更多南美国家扩展。
10月13日,Ozon Global在深圳宣布推出自营物流服务OZON Global Logistics(OGL),由平台接管中国仓收货、清关、干线运输及末端派送,实行统一运费标准并提供全程透明追踪。