跨境物流与履约

10月20日，亚马逊在柏林“投资德国”峰会上宣布，计划到2027年向德国投入超过160亿欧元（约合180亿美元），用于扩建数据中心与人工智能基础设施、部署低轨卫星星座、新建及升级物流设施以及制作本地化视频内容。

李显龙在新加坡港务工友联合会80周年晚宴上警告，PSA International 若自满，业务可能被竞争对手港口抢走。新加坡2025年处理近4500万teu，今年上半年吞吐量同比增长4.7%至2270万teu；大士港预计2040年代年处理能力达6500万teu。他指出上海洋山港等对手在自动化与数字化上快速进步，新加坡需持续投资以保持竞争力。

InPost与中东欧物流商Packeta Group达成合作，通过InPost International把配送范围延伸至捷克与斯洛伐克。波兰电商卖家无需重建集成，仅需更新Global API，即可将包裹送至两国的Z-BOX智能柜、Packeta取货点及快递网络，标准时效为D+2，布拉格、布尔诺、俄斯特拉发三地另支持周六配送。

亚马逊10月20日在柏林"投资德国"峰会上宣布，计划于2027年前在德国投入逾160亿欧元，用于扩建数据中心及人工智能基础设施、部署低轨卫星互联网、新建改造物流设施和制作本地化视频内容。其中48亿欧元专项用于扩建法兰克福云服务区域，巴特黑斯费尔德、多特蒙德、韦尔讷三处履约中心计划2027年完成改造。已公布项目合计将新增逾3000个就业岗位。

波兰快递柜运营商 InPost 与中东欧物流商 Packeta Group 达成合作，通过 InPost International 把配送范围扩展至捷克与斯洛伐克。

亚马逊10月20日在柏林“投资德国”峰会上宣布，2027年将在德国投入超过160亿欧元，约合180亿美元，用于扩建数据中心和人工智能基础设施、低轨卫星互联网、新建和改造物流设施以及本地视频内容。

利比亚议会正式批准与土耳其签署的海事协议，并撤销此前在2020年作出的抵制决定。该协议被认为将强化两国在地中海东部的物流枢纽地位，可能重塑区域海运航线及港口吞吐量。内容由AI生成，文中建议卖家关注利比亚主要港口清关效率变化并调研当地法规。

Wildberries自2026年5月推出取货点智能取货服务以来，用户数量增长超过6倍，订单取件率接近90%。该服务适用于尺寸不超过60×40×40厘米、单件价值不超过5万卢布的订单，消费者用App生成二维码扫码即可自动开柜取件。莫斯科目前设有17个智能取货点及2个全自动取货点，计划年底分别扩充至20个和10个。

据《纽约邮报》等外媒报道，亚马逊正考虑裁减约5000个岗位并关闭纽约市15个仓库，此举与纽约市拟议中的《配送保障法案》密切相关。该法案要求亚马逊直接雇佣超过5000名配送员并改善其薪酬待遇，目前已在市议会获得约34名议员联署，能否最终落地尚不确定。若计划实施，美国站旺季的入库与末端派送压力将进一步加剧。

国际工会网络Ports in Action推动欧洲及地中海多国港口工会于10月30日联合罢工，涉及10个国家、11个工会组织及50余个港口。法国CGT宣布当日实施全国性24小时罢工，意大利USB将在热那亚、的里雅斯特、利维诺等至少8个主要港口展开行动，希腊比雷埃夫斯港码头工会已投票确认参与。业内人士判断，即便罢工仅持续一天，欧洲航线靠泊计划也可能顺延3至5天，并产生滞港费与改港费。

Air Canada Cargo 新增三条货运航线：阿姆斯特丹每周两班于10月29日开通，蒙特雷每周三班于10月26日开通，巴拿马城每周两班于10月25日开通。三条航线均从多伦多出发，补充现有客运航班并拓展欧洲与拉美之间的货运连接。公司称此举在跨大西洋运力趋紧时期提供主舱运力，并强化经其全球网络连接基多、利马、波哥大和墨西哥城等市场的能力。

KUKA Group 与 TD SYNNEX 达成分销协议，通过后者渠道向欧洲和北美企业提供自主移动机器人（AMR）产品组合。首期覆盖英国、法国、西班牙、比利时、荷兰、卢森堡和美国，后续将拓展更多市场，但未公布时间表。TD SYNNEX 合作伙伴将获得技术培训、商业支持和业务拓展资源，协作机器人、教育方案和工业软件预计后续加入。

白俄罗斯国家边境委员会10月20日通报，等待进入立陶宛和波兰的货运卡车积压已突破1300辆。波兰方向排队约970辆，集中在库库雷基与博布罗夫尼基口岸，24小时内通关效率分别为40%和19%；立陶宛方向待检约370辆，集中在梅迪宁凯与沙尔奇宁凯口岸，通关办理率仅17%。

白俄罗斯国家边境委员会10月20日通报，等待进入立陶宛与波兰的货运卡车超过1300辆，其中波兰方向约970辆、立陶宛方向约370辆。波兰库库雷基与博布罗夫尼基两口岸24小时内分别完成待检车辆的40%与19%，立陶宛梅迪宁凯与沙尔奇宁凯口岸通关办理率仅17%。白俄罗斯与欧盟之间陆地口岸拥堵持续，跨境公路运输时效承压，经该通道运营的中欧班列接驳及对欧出口货代需预留排队与换轨时间。

白俄罗斯国家边境委员会10月20日通报，等待进入立陶宛与波兰的货运卡车超过1300辆，其中波兰方向约970辆、立陶宛方向约370辆。波兰库库雷基与博布罗夫尼基口岸24小时内分别办理40%与19%的待检车辆，立陶宛梅迪宁凯与沙尔奇宁凯口岸办理率仅17%。走白俄通道的中欧班列接驳与对欧出口货代需提前预留排队与换轨时间。

香港特区政府针对法国局势发布黄色外游警示，因多地示威持续引发暴力冲突及破坏，提醒计划前往或已在当地的港人保持警惕、避开人群聚集区与示威现场。保安局将持续监测事态并通过媒体、保安局APP及外游警示网页更新信息。

CDON在2026年第二季度已完全退出自营零售业务，转向纯第三方卖家模式，平台覆盖瑞典、丹麦、挪威和芬兰。平台第三方商家规模在1500家以上，2025年成交总额13.94亿瑞典克朗，同比增长5%。入驻需欧盟主体身份并提交营业执照、VAT税号、收款账户信息和店铺链接，月租费约29欧元，佣金按品类在4%-15%之间，另有5-10瑞典克朗/单的固定处理费，回款两周一次、最低结算金额300欧元起。

香港国际机场9月货运量达43.3万吨，同比增长6.3%，扭转了7月、8月连续同比下滑的局面。机场管理局称增长主要由转口和进口带动，分别增长26.9%和9.2%，东南亚和中国内地是主要增长动力，抵消了7月欧盟取消 de minimis 免税豁免后欧洲货量的下降。前九个月累计货运量380万吨，同比增长3.1%。

国际物流平台ATI.SU哈萨克斯坦代表处数据显示，2026年1至9月哈萨克斯坦出境运输申请量同比降34%，三季度降26%，均价基本持平。出境下滑主要来自俄罗斯方向，三季度申请量降28%，原因包括俄方强化海关管控、边境排队、监管趋严及俄境内燃油危机，自7月起入俄需在商品等待确认系统下缴纳保证金。同期哈萨克斯坦与中国运量同比增9%，对华出口增20%。

国际物流平台ATI.SU哈萨克斯坦代表处数据显示，2026年三季度哈萨克斯坦出境运输申请量同比下降26%，1至9月累计降幅达34%，均价基本持平。出境下滑主要受俄罗斯方向拖累，该方向三季度申请量同比下降28%，原因包括俄方加强海关管控、边境拥堵、监管趋严及俄境内燃油危机，自7月起货物入俄须在商品等待确认系统下缴纳保证金。同期哈萨克斯坦与中国间运量同比增长9%，对华出口增幅达20%。