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选品与经营

卖家日常最关心的三件事:选什么品、怎么定价保住利润、怎么把广告和自然流量的成本压下来。

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第 2581–2600 条 · 共 5,738 条
10月17日周六
  1. 大数跨境38

    印尼近六成消费者线上线下同步购物,零售商加速布局全渠道

    印尼贸易部国内贸易总司长Iqbal Shoffan Shofwan指出,印尼零售商正面临整合线下门店与线上渠道的迫切压力。数据显示,31.5%的印尼消费者习惯先在线上调研再到店购买,27.24%的人则先在实体店体验后再转为线上下单。该官员建议商家允许顾客在店内试用、咨询、查询库存及提取线上订单,实现全渠道无缝衔接。

  2. 大数跨境34

    印尼近六成消费者习惯全渠道购物,零售商加速数字化

    印尼贸易部国内贸易总司长 Iqbal Shoffan Shofwan 指出,印尼零售商正面临整合全渠道的压力。MarkPlus 2024年调查显示,58.74%的消费者倾向混合使用线上与线下渠道,其中31.50%先在线调研再到店购买,27.24%先在实体店体验后在线上下单。印尼贸易部今年已规范市场平台、社交电商及线上零售业务,并取消零售企业仅能经营实体门店的限制。

  3. 出海网快讯45

    韩国中小美妆企业上半年对欧出口增62.4%,官方在欧洲开三家门店

    韩国中小企业化妆品2026年上半年对欧出口达12.6亿美元,同比增长62.4%。韩国保健福祉部已在欧洲落地三个美妆零售空间:米兰时装周快闪店、斯图加特 MILANEO 商场联名旗舰店和巴黎 MMM 旗舰店,旗舰店枢纽还提供欧盟化妆品通报门户的产品备案协助与买家对接。官方称下一步将把该网络扩至美国、越南、智利、印尼、摩洛哥和新加坡。

  4. 长期主义信徒60

    亚马逊自然位十步法为何亏钱:广告依赖的正确打开方式

    作者针对流传的亚马逊自然位十步法提出三点反驳:收录由listing文本决定,广告只能验证收录而非制造收录;自动广告是探测长尾词和ASIN位的工具,已知高相关词应直接手动投放;广告转化下降、总订单持平多为归因转移,砍广告会拉低销量速度并让出广告位。

  5. 一汤说22

    小卖家守老品、大卖家换赛道,行情下行下两条路都难奏效

    今年跨境卖家普遍感到单量缩、利润薄、广告变贵,小卖家选择守住老品和利润,大卖家则从原品类转向新品类或从亚马逊转向 TikTok Shop、Temu。但守老品挡不住整体盘子收缩,换赛道又面临重新学习、搭团队和长回报周期,折腾半年增长仍未拉起。作者认为应先确认现有产品扣除货款、头程、FBA 费、广告和退货后仍为正,再通过精细化运营守住利润、用小钱控制试错投入。

  6. 乐鱼跨境30

    艾瑞咨询发布2026跨境电商韩国市场白皮书,酷澎划出四大蓝海重点

    艾瑞咨询发布《2026年跨境电商韩国市场机遇洞察白皮书》,称韩国为全球第四大电商市场,人均年网购消费1962.2美元、互联网渗透率98%,综合利润率约30%,为美国市场2倍。白皮书指出88.7%韩国消费者首选本土平台,其中76.7%最常使用酷澎,2026年Q1其商品购买活跃用户达2390万人。目前韩国市场中国商家仅占10-15%,白皮书围绕物流时效、利润结构与选品类目给出进入路径。

  7. 跨境Pro27

    Ulike 借亚马逊广告全流域投放,新客获取成本降 36%

    Ulike 在 2025 年 Prime 会员日美国站广告活动中把投放从搜索广告扩展到全流域,整体客户获取成本同比下降 36%,品牌搜索率提升 130%。团队依据已有用户在 Prime Video 的内容偏好选择触点,并用 AMC 复盘发现整体回报前五的路径均含 Prime Video 流媒体电视广告。该案例结果仅供参考,具体组合仍需按品牌、人群和目标验证。

  8. Supply Chain Quarterly22

    如何转向 JIT 与 JIC 混合库存策略

    关税、地缘政治不稳定和持续的供应链中断正迫使制造商重新审视库存策略,许多企业开始将 JIT 与 JIC 原则结合,以兼顾效率与韧性。Fast Radius 2022 年调查显示,48% 的受访企业在 2020 年事件后已放弃纯 JIT 模式,转向更高韧性与灵活性。管理混合库存模式不仅需要调整库存水平,还需配套的采购策略和整合数据支持。

10月16日周五
  1. 大数跨境30

    BDI 连跌三周至 2511 点,海岬型船运价疲软为主因

    波罗的海干散货运价指数(BDI)周五下滑 34 点至 2511 点,跌幅 1.27%,创 6 月 30 日以来新低,本周累计下跌约 14%,已连续三周周线下跌。海岬型船运价指数(BCI)大跌 73 点至 3249 点,周跌幅达 25%,日均收益减少 664 美元至 25961 美元;巴拿马型船运价指数(BPI)跌至 2314 点,超灵便型(BSI)与灵便型(BHSI)小幅上涨。