霍尔木兹海峡遇袭,欧洲天然气价格连续两周高位
受霍尔木兹海峡袭击事件频发及冬季供应担忧影响,欧洲天然气基准期货价格接近每兆瓦时76欧元,较前一交易日上涨3%。经该海峡输送的液化天然气流量仍处低位,全球约五分之一液化天然气需经此运输,航道动荡引发全球买家竞争。
从工厂到买家手里的全链路:头程与干线运价、海外仓布局、尾程派送与时效、退货与逆向物流。
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受霍尔木兹海峡袭击事件频发及冬季供应担忧影响,欧洲天然气基准期货价格接近每兆瓦时76欧元,较前一交易日上涨3%。经该海峡输送的液化天然气流量仍处低位,全球约五分之一液化天然气需经此运输,航道动荡引发全球买家竞争。
霍尔木兹海峡及周边货轮遇袭频发,船东大幅加薪留人,油轮船长月薪最高达10万美元另加5万美元奖金,普通船员薪资涨至正常水平的4至6倍。单次通过该海峡的保费通常占船体价值的6%至10%,一艘超大型油轮单航次保费最高可达2000万美元。
截至2026年10月5日,美国宾夕法尼亚州累计报告麻疹确诊病例1004例,5人死亡,为宾州30多年来最严重麻疹疫情,疫情始于4月下旬并波及39个县。已接种MMR疫苗的确诊者不足1%,仅4例。纽约州同日宣布因麻疹疫情进入“灾难紧急状态”。
德国DHL的无感支付因技术故障暂停,海关费及邮费需现金缴纳,末端配送耗时与人力成本随之增加。这可能带来物流时效波动和货到付款订单拒收率上升,对交付体验敏感的高客单价商品影响更明显。建议卖家引导买家选择预付款或平台担保交易以降低COD占比,备货预留缓冲期,并在Listing中标注物流时效预期。
德国 DHL 因配送员手持扫描仪反复出现技术问题,暂时关闭 7 月底上线的家门口无感支付服务,NFC 支付随之停用。海关费用、运费与货到付款重新只能以现金收取。DHL 表示将尽快恢复该服务,但未给出具体时间表。
德国DHL因配送员手持扫描仪持续技术故障,已暂时停用7月底上线的家门口无感支付服务,NFC支付功能随之关闭。目前海关费用、运费及货到付款均恢复为现金收取,DHL集团称将尽快恢复但未公布时间表。
Shopee发布公告,自北京时间2026年10月13日起,Shopee泰国跨境站点对本地化履约(纯三方仓、一店多运、一店多运2.0模式)优选/优选+卖家新增快速配送(Express Delivery)开通要求。
Shopee泰国跨境站宣布,自2026年10月13日起,对曼谷、暖武里、北榄、佛统、龙仔厝及巴吞他尼六个地区的本地化履约(含纯三方仓、一店多运及其2.0模式)优选/优选+卖家强制执行快速配送开通要求。
10月6日午后国际油价快速下挫,布伦特原油期货跌破100美元/桶,跌幅0.6%,WTI原油期货跌幅扩大至1%,报88.53美元/桶。布伦特原油走势通常在一到两个月后传导至船用燃油与海运附加费,对走中东、红海航线的中国卖家是短期成本端利好。但中东紧张局势持续升级,霍尔木兹海峡通航风险仍未缓解,燃料成本与船期稳定性仍是四季度需持续盯紧的变量。
Shopee 发布通知,自北京时间2026年10月13日起,Shopee泰国跨境站点对本地化履约(纯三方仓、一店多运、一店多运2.0模式)优选/优选+卖家新增快速配送(Express Delivery)开通要求。
10月6日午后国际油价快速下挫,布伦特原油期货跌破100美元/桶,跌幅0.6%,WTI原油期货跌幅扩大至1%,报88.53美元/桶。布伦特原油价格通常在一至两个月后传导至船用燃油与海运附加费,对经营中东、红海航线的中国卖家而言,本次回落短期内属于成本端积极信号。但中东紧张局势持续升级,霍尔木兹海峡通航风险尚未缓解,燃料成本与船期稳定性仍是四季度需持续关注的关键变量。
10月6日午后国际油价快速回落,布伦特原油期货跌破每桶100美元、下跌0.6%,WTI原油期货跌幅扩大至1%,报收88.53美元/桶。布伦特原油作为全球定价基准,其价格变动通常会在1至2个月内传导至船用燃油及海运附加费,依赖中东及红海航线的中国卖家短期物流成本有望降低。但中东地缘政治前景尚不明朗,燃料费用波动及船期稳定性仍是第四季度需重点关注的风险。
泰国自2026年1月1日起取消1500泰铢以下进口商品关税豁免,改为1泰铢起征,2026财年前11个月约2.25亿件低值进口纳入新规,关税收入超40亿泰铢。同时海关加强原产地核查,严打借道泰国虚假标Made in Thailand转口避税。直邮低值小商品单件多交数到二十泰铢关税,标泰国制造却无本土产能的更易被查;已在泰国备货或有本土主体的卖家可承接转向境内消费的需求。
关注点:泰国取消1500泰铢以下关税豁免并加强原产地核查,直邮低值卖家可据此重算到岸成本与本土仓盈亏线。
得克萨斯州第三方物流服务商 TA Services 收购 Carmen Pacheco Transportation 和 Interload Forwarding,交易金额未公开。
10月6日,达美航空一架准备飞往日本的客机在洛杉矶国际机场滑行道上与加拿大航空一架飞机相撞,机翼触及对方尾翼,机上载有275名乘客和15名机组人员,暂无人员伤亡,美国联邦航空管理局已介入调查。事故或引发短期航班延误与运力波动,波及美西仓履约效率。美西线路卖家需关注航班动态、预留物流缓冲期,紧急订单可考虑切换铁路或卡车运输。
沙特航空集团正筹划一项巨额飞机采购案,首批交付预计始于2031年,旗下涵盖沙特航空及低成本航司Flyadeal。集团战略执行副总裁、Flyadeal代CEO Sanjiv Kapoor透露,该计划尚待董事会最终批准,新飞机将用于扩充机队并替换老旧机型,具体采购数量未公开。
美国得州马萨的第三方物流商 TA Services 收购得州运输与物流企业 Carmen Pacheco Transportation 和 Interload Forwarding,交易条款未披露。
美国得州马萨的第三方物流商TA Services收购得州运输物流企业Carmen Pacheco Transportation和Interload Forwarding,交易条款未披露。两家公司合计运营133辆动力车辆、123名司机,2024年行驶里程约990万英里,并涉及5处仓库及超55万平方英尺仓储面积。两家公司分别位于埃尔帕索和拉雷多,均为美墨货运主要口岸。
Linerlytica 监测显示,苏伊士运河复航正在威胁班轮公司遏制亚欧航线运价下跌的努力。亚欧航线运价自 7 月以来已下跌约 60%,10 月 2 日上海集装箱运价指数报每标准箱 2199 美元、每 40 箱 3378 美元;上月新增运力接近 20 万标准箱。
据Linerlytica数据,苏伊士运河恢复通航叠加新船交付加速,亚欧航线运价承压,自7月以来累计下跌约60%;截至10月2日,上海集装箱运价指数显示每标准箱2199美元、每40英尺箱3378美元。地中海航运宣布自10月19日起执行亚洲至北欧新FAK费率,每标准箱3150美元、每40英尺箱4500美元,多家班轮公司计划10月底跟进涨价。