DP World 投资 9000 万美元扩建安哥拉罗安达港
DP World 向安哥拉罗安达港投资 9000 万美元，扩建后年吞吐能力将从 50 万 teu 提升至 120 万 teu，过去五年该码头集装箱量已接近翻倍。同期 MSC 旗下 Terminal Investment Ltd 拿下尼日利亚 Snake Island 45 年特许经营权，APMT 承诺向尼日利亚业务投入约 6 亿美元，西非成为码头运营商争夺热点。
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The LoadstarAI 评分3838
FreightWavesAI 评分5252 FreightWaves：美国整车运力未见恢复迹象
FreightWaves 分析师 Zach Strickland 指出，美国整车市场进入假日季几乎没有余量，过去四周 Accepted SONAR Truckload Volume Index 下降逾 4% 至 9,518，为 1 月以来非假日周最低，全国拒载率仍维持在 13.9% 附近，而一年前旺季前拒载率低于 6%。
FreightWaves精选AI 评分6262 TD Cowen/AFS：四季度包裹运费逼近历史高位
TD Cowen 与 AFS Logistics 的 Freight Index 显示，四季度地面包裹单件费率指数预计升至较 2018 年 1 月基线高 43.3% 的纪录，同比升 5.8%；快递包裹指数预计达 20.3%，同比升 13.8%。
推荐理由：TD Cowen/AFS 指数显示四季度包裹费率或创纪录，燃油附加费与 FedEx 偏远地区附加费上调是主要推手，卖家可据此核对尾程成本。
FreightWavesAI 评分4040 DP World 与 Corpus Christi 港签租约选择权，拟建集装箱码头重返美国
DP World 与得州 Corpus Christi 港签署租约选择权协议，拟开发一座年吞吐量最终约 100 万 TEU 的集装箱码头，由 DP World 设计、建造并运营。
Retail DiveAI 评分4141 Walmart 投 3 亿美元在俄亥俄州建大件商品履约中心
Walmart 计划投资 3 亿美元，在俄亥俄州 Turtlecreek Township 新建一座专注电视机、家具等大件非可分类商品的履约中心，将创造 300 多个岗位。该设施旨在与俄亥俄州 Monroe 现有履约站点互补，把库存放得离消费者更近，支撑其次日达网络扩张。REDI Cincinnati 未披露设施面积与建设时间表。
Supply Chain DiveAI 评分4040 Walmart 投 3 亿美元在俄亥俄州建大件商品履约中心
Walmart 计划在俄亥俄州 Turtlecreek Township 投资 3 亿美元新建履约中心，专门处理电视、家具等大件非可分类商品，将创造 300 多个岗位。该设施将与该州 Monroe 现有履约中心互补，把库存前置以加快配送并支撑次日达网络扩张。REDI Cincinnati 未披露设施面积与建设时间表。
The LoadstarAI 评分4242 海湾冲突冲击三大支线运营商网络与船队规模
美伊冲突及霍尔木兹海峡关闭已持续八个月，迫使全球三大公共支线运营商调整网络与运力部署。据 Alphaliner 9 月 21 日调查，X-Press Feeders 运力同比缩减 7.1% 至 182,776 teu，其中中东区域运力下降 34.2%；DP World 全球运力下降 2.5%。
The Loadstar精选AI 评分6060 中远海运特运、比亚迪、上汽安吉拟投 25 亿美元订造 21 艘汽车运输船
中远海运特运、比亚迪和上汽安吉物流计划联合投资约 25 亿美元，在国内外船厂建造 21 艘 11,000 ceu 汽车运输船，其中中远海运最多订 11 艘、比亚迪 8 艘、上汽安吉 2 艘。
推荐理由：中国船东与车企联合订造 21 艘 11,000 ceu 汽车运输船，同时欧盟将中国 HEV 进口年度配额设为 35 万辆，卖家可据此关注欧洲线运力与配额变化。
Air Cargo NewsAI 评分2525 ePost 在芝加哥 O'Hare 启用 10.4 万平方英尺新设施
国际物流服务商 ePost Global 在芝加哥 O'Hare 机场附近 Itasca 启用 104,000 平方英尺新设施，面积接近原芝加哥设施的三倍，为其美国最大的电商包裹与邮件处理中心。
FreightWavesAI 评分3838 货运欺诈进入旺季更趋策略化，单案损失翻倍至56.4万美元
2026年第二季度货运盗窃报案量同比下降约四分之一，但同期损失翻倍至3.046亿美元，单案平均约56.4万美元，行业估计仅约10%的事件被上报。E3 Group 联合创始人兼 CEO Aqil Naeem 称，冒充工具成本极低，假车牌、假 CDL、AI 生成图片和暗网购买的承运商邮箱让虚构提货可从任何地方操作，薄弱环节已从挂车锁转向身份核验。
FreightWavesAI 评分2222 厢式货车承运商三次转型，新车主须算清每英里成本
休斯敦厢式货车承运商 TLA Group 创始人 Telly Arnold 复盘三年三次换车经历，提醒新车主算清每英里成本背后的每一项开支。公司首笔保险押金为 4,000 至 5,000 美元，月保费约 2,500 美元，首次重大机械故障维修花费约 1 万美元。TLA Group 先做本地运输，2024 年 7 月得州飓风后转入家电配送，2025 年 2 月转向长途货运。
FreightWavesAI 评分1515 美国 DOT 通过 INFRA 拨款新建超 2,400 个卡车停车位
美国交通部通过 INFRA 计划拨款，将在未来几年新建 2,403 个卡车停车位，共批准 14 个停车项目。最大项目位于田纳西州，提供 500 个车位，由 Greater Nashville Regional Council 获近 2,400 万美元拨款，在 5 个 Pilot Travel Center 建设。
FreightWavesAI 评分2222 Descartes 推出 MacroPoint ELD+，ELD 与司机 App 双源追踪货运
Descartes 为 MacroPoint 推出 ELD+，在同一货运追踪会话中同时运行 ELD 与司机端 App 两路数据源，而非让经纪人二选一。当手机信号或 ELD 供应商 API 中断时，另一数据源可补上可见性缺口；两路数据出现分歧时还会触发警报与核查流程，用于识别位置数据造假及“双人驾驶”冒充等欺诈。Descartes 称 TMS 伙伴与经纪人无需额外改动即可启用。
The LoadstarAI 评分5858 莱茵河低水位致驳船运力受限，货物转向铁路和公路
莱茵河水位异常偏低持续限制集装箱驳船运输，安特卫普和鹿特丹码头压力上升，货物被推向本已紧张的铁路和公路网络。SeasC4U 的 Gunther Ginckels 表示，Duisburg-Ruhrort 一带驳船运力约为正常水平的三分之二，Kaub 水位段上游部分服务已暂停，大量货量转向铁路和卡车但替代运力有限。
The Loadstar精选AI 评分6262 美国集装箱门户拖车运力紧张，休斯顿费率同比涨34%
美国集装箱门户港口的拖车运力持续紧张，休斯顿港因处理创纪录货量成为焦点。据 Drayrates 数据，休斯顿拖车费率同比上涨34%，全国平均涨幅为18%；ITS Logistics 的 Paul Brashier 称休斯顿拖车费率过去四个月上涨40%。
推荐理由：休斯顿港拖车费率同比上涨34%，文章给出拥堵成因与提前锁定拖车和底盘设备的建议。
FreightWavesAI 评分4040 SONAR PPI 跌至 70，多式联运合同运价下滑拖累
SONAR 定价权指数（PPI）本周降至 70，低于上周的 71，为连续第四周下滑，但承运方在运价谈判中仍占上风。多式联运合同运价从每英里 $1.68 降至 $1.61，海运进口订舱量下滑约 2%，两者合计拉低指数约 1.5 点。全国招标拒绝率持稳于 13.85%，现货运价 $3.52 仍处 95 百分位；三个月展望由 79 下调至 76。
FreightWavesAI 评分2222 Hight Logistics 谈 Tesla Semi 与 Volvo 电动卡车真实运营
Hight Logistics 在洛杉矶港和长滩港运营 BYD 与 Volvo VNRE 电动卡车，其 CEO 称车队电动化最大障碍不是车本身，而是车辆到位前先落实可靠充电设施。
The LoadstarAI 评分1818 播客：AI 将如何真正改变货代业，而非停留在炒作
The Loadstar 播客邀请 Zauber 创始人、前 Forto 技术高管 Erik Muttersbach，讨论 AI 与 agentic AI 在货代业的实际落地现状，以及未来三到五年可能发生的变化。他结合客户真实部署经验，指出采用与变革管理可能和技术本身同样重要，并谈及自建还是采购的取舍，以及如何区分真正的 AI 能力与炒作。
modernretailAI 评分2222 假日季供应链三大看点：油价、即时配送与DoorDash退货
Modern Retail 列出今年假日季值得关注的三大供应链看点：油价上涨将影响消费者支出与到店购物频次，PwC 调查显示人均礼品支出预计 $708，较去年 $721 下降 2%。
Supply Chain DiveAI 评分1818 如何用 3PL 弹性仓储试水新分销市场，避免被长约锁定
企业可先在 3PL 仓库放入少量库存，用特定产品线、客户群或区域做市场试点，测算实际订单量、库存水平、仓库空间与运输成本，再决定是否长期投入。Averitt 分销与履约副总裁 Ed Smith 表示，弹性模式可按客户当前需求制定 SOP，而非绑定固定空间或长期合同。
FreightWavesAI 评分3636 美国西北部与中西部货运拒载率分化，西北部达20.27%
美国全国货运招标拒载率近两周降至约13.8%，但西北部10月8日拒载率达20.27%，为全国最高，是去年同期6.2%的三倍多；中西部以18.61%紧随其后，其余地区在7.6%至13.1%之间。西北部由8月起的冷藏车货运激增推动，10月冷藏车拒载率均值达41%，而厢式货车不足5%；中西部自2月以来持续偏紧，拒载率已近一年高于15%。
The Loadstar精选AI 评分6060 黄金周后跨太平洋即期运价回落，船公司拟推涨价
中国黄金周假期后，亚洲至美国集装箱即期运价本周下跌。Drewry 世界集装箱指数显示，上海-洛杉矶航线运价周环比下降 3%，至每 40 英尺 7,624 美元；上海-纽约航线下降 2%，至每 40 英尺 10,220 美元。
推荐理由：原文给出跨太平洋与亚欧多条航线即期运价的具体跌幅和报价，卖家可据此判断长约谈判与发货节奏。
海运网AI 评分3838 黑海两艘商船遭无人机袭击：一船沉没船员失联，一船失火18人获救
10月6日凌晨，两艘商船在保加利亚专属经济区内遭无人机袭击，悬挂多哥旗的杂货船ALFA WATAN沉没、船员失联，悬挂帕劳旗的杂货船ABLE起火后18名船员全部获救、2人重伤。事发比亚拉以东约70海里海域，保加利亚总理拉德夫称袭击商业船舶不可接受，并称黑海冲突推高航运保险和航行成本。保方尚未确认无人机来源，当地海事媒体称这是首次有报告显示商船在保加利亚专属经济区遭无人机袭击。
The LoadstarAI 评分00 卡车脱轨拖累班列，损失该由谁承担？
The Loadstar 刊文讨论卡车脱轨导致铁路班列受阻时，损失责任该由谁承担的问题。原文为付费订阅内容，正文未公开具体案例、金额或责任认定细节。
The LoadstarAI 评分5858 亚洲至南美东岸航线联盟重组，货主被建议核对 12 月航线
马士基在三个月内失去亚洲至南美东岸航线的两个合作伙伴，Zim 于 9 月退出马士基的 ASAS 航线，与 Hapag-Lloyd 合作推出 AS3/ZFS；马士基与 CMA CGM 宣布结束联合的 ASAS2/SEAS3 服务，最后一班船 12 月 8 日驶离上海，CMA CGM 随后重启 SEAS 2 和 SEAS A 两条航线。
FreightWavesAI 评分2828 Savannah 港口 16 亿美元改造项目完工超 60%
Georgia Ports Authority 对 Savannah Ocean Terminal 的 16 亿美元改造已完成逾 60%，2,650 英尺泊位建成，可停靠大型集装箱船。
FreightWavesAI 评分4242 美国国内多式联运集装箱量创年度新高，超 21,000 箱
美国国内多式联运载货集装箱 7 日移动均值在 9 月 28 日（周日）达到 21,697 的年度新高，同比增长约 8%。FreightWaves 多式联运合同节省指数从 8 月中旬逾 33% 的峰值回落至约 30.9%，Harrisburg 至 Atlanta 线路节省 43%，加州发往 Ohio 的线路节省超 42%。
Supply Chain DiveAI 评分2222 不只是海运：马士基如何扩张美国物流能力
马士基正从海运承运人转型为北美供应链综合物流服务商，通过 2020 年收购 Performance Team 切入全渠道履约与电商。其北美陆运拥有约 470 辆自有或租赁卡车、4,000 多件拖车资产，电商业务每年约 500 万次送货上门。马士基投入超 30 亿美元数字化枢纽，自去年 5 月转向轴辐式模式后准点率多数时间维持在 90% 以上，并将转运时间缩短一半。
FreightWaves精选AI 评分6262 中美贸易休战延长，跨太平洋运价创年内新高
中美将现有贸易休战延长两个月，原定11月10日到期，双方同意下调部分进口关税并计划年底前再举行两次领导人级会晤。美国贸易代表本周尚未正式宣布推迟针对中资船舶的港口挂靠费，但Freightos认为局势缓和使延期更可能。亚洲至美西即期运价升至每FEU 8400美元，创年内新高，美东维持在约9600美元；亚洲至北欧运价下跌9%至约3400美元，亚洲至地中海下跌7%至3600美元。
推荐理由：中美贸易休战延长或推迟对中资船舶的港口费，同时跨太平洋即期运价创年内新高，卖家可据此判断年末海运成本走向。
FreightWavesAI 评分4040 Cornell 警告：货物窃贼正通过供应链“洗白货运”
SPG Cargo & Logistics 犯罪与盗窃专家 Scott Cornell 警告，货物窃贼正通过“洗白货运”把赃物重新送入合法贸易。窃贼利用 cross-dock、仓库甚至停车场转移货物，更换提单和螺栓封条，将电视机等商品改标为电子产品乃至 FAK，部分赃物数天内即可进入海外市场。Cornell 认为数字提单可帮助执法部门核查货运信息，但难点在于让整条供应链接入兼容系统。
The LoadstarAI 评分6262 霍尔木兹封锁或致迪拜与阿布扎比中转货量永久流失
Drewry 港口与码头业务高级顾问 Eirik Hooper 在 Freight Loop 播客中表示，霍尔木兹海峡封锁已近第八个月，Jebel Ali 和 Khalifa 两大码头的中转货量可能永久流失，因为中转货最不具粘性、跟随航线网络而非地理。
FreightWavesAI 评分3434 柴油一周涨 10 美分、即期运价仅涨 2 美分，卡车运输利润承压
截至 9 月 28 日周一，柴油一周上涨 $0.10/加仑至略低于 $6.57，较上月高 16.5%，而全包即期运价同期仅涨 $0.02/英里，卡车运输公司利润空间被进一步压缩。
大货代精选AI 评分7171 美线9月运价涨至1万美元，美国海关IOR新规落地
截至上周，德路里WCI、上海航交所SCFI与Xeneta数据均显示远东（上海）至美西约7560-7960美元/FEU，至美东约10394-11259美元/FEU，美东运价距疫情峰值仅差约11%。
推荐理由：美线运价突破万元与IOR新规同日叠加，货代可据此评估垫资规模与清关合规风险。
The LoadstarAI 评分5858 Gemini 航线复航改挂 Khor Fakkan，港口拥堵加剧
Gemini 将于 10 月 17 日重启远东至中东航线，由 Hapag-Lloyd 以 AGX、Maersk 以 FM1 运营，因美伊战争改以 Khor Fakkan 替代 Jebel Ali 挂靠。
PYMNTSAI 评分4242 FedEx 亚太九国进口工具新增关税与税费支付
FedEx 在澳大利亚、印尼、日本、马来西亚、新西兰、菲律宾、新加坡、韩国和泰国九个亚太市场，为 FedEx Import Tool 新增关税与税费支付功能，并扩大该工具覆盖范围。工具支持进口清关管理、实时货件与清关状态查询、需操作时主动通知、海关文件数字化提交及清关文件按需下载。FedEx 于 2024 年 10 月最初在澳大利亚、日本、韩国和台湾推出该工具。
The Loadstar精选AI 评分6060 亚欧航线持续回归红海与苏伊士运河
亚欧集装箱航线继续恢复经红海和苏伊士运河的通行，尽管胡塞武装与沙特冲突升级令安全形势恶化，上周 CU Lines 的 2,400 teu 的 CUL Klang 在红海南部遭小型武器射击，也未阻止其他船公司继续走苏伊士。
推荐理由：Drewry 与货主方给出红海复航的运价、战争险与附加费测算，卖家可据此核对亚欧航线头程成本与保险安排。
Supply Chain DiveAI 评分2222 打造韧性供应链的 5 个步骤
面对日益频繁的供应链中断，企业可通过五个共同做法提升韧性：识别地理集中、运输依赖、库存约束等风险并提前制定应对计划；建立备选供应商、多元采购与预先批准的替代产品；投资库存可视化，及早发现缺货隐患。此外还需分散供应来源，并在中断前、中、后持续沟通，事后复盘改进。
Supply Chain DiveAI 评分3838 飓风Isaias来袭，Mobile港暂停船舶与码头作业
受飓风Isaias影响，阿拉巴马港务局于10月9日暂停Mobile港的船舶与码头作业，港口对船舶交通关闭，货物装卸暂停，仅保留海岸警卫队授权的活动。美国海岸警卫队已对该港设定Port Condition ZULU，预计12小时内出现烈风。该港唯一集装箱码头由APM Terminals运营，年处理约60万TEU。
物流巴巴AI 评分6060 达飞调整10月中国至东非、亚洲至地中海航线费用
达飞连发两条10月费用调整通知，涉及中国至东非以及亚洲至地中海、北非航线。10月15日起，中国至东非航线新增旺季附加费（PSS），发往肯尼亚蒙巴萨统一为800美元/TEU，发往坦桑尼亚达累斯萨拉姆华南出发为550美元/TEU、华北及华中出发为600美元/TEU，执行至另行通知。
The LoadstarAI 评分6262 Adani 旗下印度机场暂停俄罗斯货运，150 吨出口滞留
Adani 集团管理的 8 个印度机场（含孟买两座）暂时停止处理俄罗斯相关货物，过去一周已导致约 150 吨印度对俄出口滞留，主要为药品、机械和零配件。非 Adani 运营的德里机场仍在处理俄罗斯航班，包括俄罗斯国家航空 Aeroflot 的航班，但通常经孟买中转的俄罗斯方向货物受到影响。