观点与趋势

自2026年2月以来霍尔木兹海峡周边的中断让常规订舱变成紧急问题，红海航线服务仅逐步恢复。project44记录到3月初海运改道日均数量从218增至1,010，涨幅超过360%。

McKinsey最新供应链调查显示，82%受访者称新关税影响其供应链，其中45%正因此增加库存。WTW 2025调查中55%受访者将地缘政治列为供应链主要担忧，高于两年前的35%。文章建议将溢出与应急仓储作为网络规划的一层，提前确定位置与限制，并权衡月度租赁灵活性与长期租约成本。

FedEx 已在 Dallas、San Francisco、Phoenix 和 Washington D.C. 完成 Network 2.0 整合，约 630 个站点承载 65% 的适用货量，高于 6 月底的 45% 和近 490 个站点。

Fevad 与 Médiamétrie//NetRatings 的 2026 年三季度法国电商访问榜显示，Temu 月独立访客从二季度的 2130 万降至 1530 万，环比降 28.3%、同比降 37.6%，排名从第四跌至第九；SHEIN 月访客 1010 万，环比降 34.6%、同比降 47.8%，从第九降至第十六；速卖通 1340 万，环比降 11.1%。

Ravelin调查英国、德国和法国共6,282名网购者，27%承认滥用商家退款政策，该群体被其称为“refundjackers”。英国承认曾或计划滥用退款的比例为37%，法国33%，德国25%；常见手法包括谎称未收到货、退回使用过的商品或寄回空包。

Posta Kenya 投入 Ksh96 million 采购 11 辆专用车，用于支持 Post4Health 计划运输药品、血液制品和生鲜农产品等温控商品，切入冷链物流。

BCG 与 TIC4.0 于 2026 年 8 月调查 103 位五大洲行业专家发现，44% 的受访机构已进入 AI 规模化阶段或更前，但仅 4% 报告可量化的收益增长，11% 系统追踪 AI 对效率或利润的贡献。41% 的受访者将投资回报不明列为扩大应用的最大障碍，数据质量（32%）和系统集成困难（30%）紧随其后。59% 计划招聘或培训 AI 专家，55% 正投入研发资金。

Grab 第三季度营收同比增长 27%，移动出行、配送与金融服务三大核心业务首次同时实现盈利。Grab 与 Meta 在新加坡试点 Muse AI 助手，并与 OpenAI 合作向区域内 3 万名司机和商户提供 AI 工具；CEO 称使用 AI 助手的商户销售额提升约 20%，司机每在线小时收入增加超 10%。

截至10月的三个月里，北美四大铁路联运运营商营收全部上涨，Union Pacific 营收同比增长27%至约15.2亿美元，运量增11%至95.6万车。CSX 联运营收增20%至6.34亿美元，CPKC 增22%至5.83亿美元，Canadian National 营收增9%至7.65亿美元但运量降6%。运营商将增长归因于国内货运需求回升与卡车运力持续收紧。

欧盟委员会11月3日正式批准京东以22亿欧元收购德国消费电子集团 Ceconomy（MediaMarkt 与 Saturn 的母公司），京东计划在11月12日前完成交易。该交易依据欧盟外国补贴条例（FSR）审查，京东承诺与 Ceconomy 的集团内交易和融资按严格市场条件进行，并以同等条件向第三方卖家开放其仓储和物流服务。京东 CEO 许冉表示将长期支持 Ceconomy 在欧洲的增长。

货代 Rhenus 表示，今年 1 月至 10 月其中国至欧洲空运货量同比增长 11%，中国至德国增幅超过 20%，增长来自新客户，高科技是其在该航线上增长最快的空运品类之一。东向货量同比增长 20%，而 Rotate 数据显示整体市场需求下降 5%。欧盟对价值低于 €150 的包裹征收 €3 费用，Rotate 数据显示 7 月和 8 月电商货量较 6 月下降 28%。

CrowdStrike与亚马逊AWS深化AI与云端安全集成，强化云原生AI应用的安全基座。该合作并非直接贸易政策变动，但有助于降低卖家使用AI选品、客服等工具时的数据泄露风险，提升跨境电商SaaS工具及自动化运营系统的数据合规性与稳定性。卖家可关注所用电商ERP或AI营销工具是否接入此类安全认证。

Port of Hueneme 正推进一项集装箱出口计划，拟将加州农产品运往亚洲市场，以在汽车货运量下滑后实现货物多元化。该港在2026年州情咨文中披露，上一财年汽车货运量下降13%，关税是原因之一。港口未公布启动日期、预期运量或具体航运合作方，同时报告约2.46亿美元在建拨款资助基建项目。

Adani Ports 已就收购欧洲码头运营商 EVOS reportedly 提交约 33 亿美元的约束性报价，并放弃收购 Associated British Ports。公司同时上调增长指引，称增长越来越多来自印度以外，并在阿曼设立公司，为 Port of Salalah 更换运营方做准备。

美国 AIT Worldwide 在澳洲完成一笔被其称为“战略投资”的收购，称将扩大地理覆盖与高科技物流支持能力。该交易与 Scan+OIA、Boluda+Samskip、Contship+Tarros 等近期并购一同出现，2.5 亿至 10 亿美元区间的中型交易正在增多。

LATAM Cargo 集团 CEO Andrés Bianchi 表示，电商货量虽增长，但汽车零部件、采矿设备等工业货下滑，拉美航空货运的方向性失衡仍未解决。

针对近期人民币持续走强，中国人民银行于11月3日宣布上调金融机构外汇存款准备金率，以收紧境内美元流动性、缓解人民币升值压力。民生银行温彬表示，此次上调是公开透明的市场化手段，有助于打破“人民币升值预期自我实现”的循环。央行此前曾在2021年两次上调至9%，2022年至2023年间三次下调至目前的4%水平。

美国物流软件公司 Burq 联合创始人 Salman Habib 提出“Earned Autonomy”部署原则，主张配送 AI 应按配送段分别积累信任，而非上线即获全部权限。

欧盟委员会依据《外国补贴条例》附条件批准京东以约25亿美元收购Ceconomy，后者旗下MediaMarkt、Saturn和MediaWorld在11个欧洲国家经营1068家门店。京东须在10年内履行三项承诺：集团内交易按严格市场条件进行、向欧盟第三方零售商提供与Ceconomy同等的仓储物流服务、以相同商业条件开放电商系统等技术服务。Ceconomy称交易预计近日完成。

欧洲杠杆融资市场一周内出现第二笔撤单，Iqony 5.5亿欧元再融资计划失败，反映资本对欧洲业务风险偏好下降。该事件不直接冲击跨境贸易，但预示欧盟经济活力减弱、消费端承压，欧洲站流量增速可能放缓、客单价敏感度上升。卖家需警惕当地企业资金链紧张引发的供应链波动或平台政策收紧风险。