北美跨境电商

亚马逊第三季度物业及设备投入超770亿美元，远高于分析师预估，自由现金流出424亿美元。营收同比增长12%至2019亿美元，但线上销售收入仅增2%至685亿美元，为2023年初以来最低增速。假日季营收指引为2400亿至2470亿美元，AWS营收增速连续第六个季度抬升。

FedEx公布截至9月30日的2026财年第三季度业绩，营收229亿美元，高于上年同期的204亿美元，营业利润10.7亿美元、调整后12亿美元，净利润2.9亿美元、调整后9亿美元。业绩改善主要来自包裹单价提高、运输量增加及业务优化降本，但运输采购价格上涨、工资与浮动薪酬增加及全球贸易政策变化抵消部分增长。公司将2026全年营收增长预期由约11%上调至约12%。

美的集团2026财年前三季度营业总收入3673.65亿元，同比微增1.19%，归母净利润413.93亿元，同比增长9.27%。受汇率波动带来的汇兑损失影响，扣非净利润降至287.88亿元，同比下降22.49%，经营活动现金流净额401.87亿元，同比下滑29.58%。第三季度营收1073.22亿元，同比下降4.12%，但归母净利润149.47亿元，同比增长25.93%。

中国PMI及韩国出口数据将在周末公布，直接反映全球终端需求冷暖，预示跨境订单景气度。北美进入冬令时调整交易时间，无实质政策变动，但需关注后续美联储官员讲话对利率预期的指引。卖家可参考中国PMI判断内需复苏力度，据此调整Q4备货节奏。

波音《2026年世界航空货运展望报告》预测，全球货机队将从2025年的2395架增至2045年的4010架，增幅67%，期间需新增或改装货机2930架，其中三分之二为客机改装货机。报告称电商扩张、供应链多元化及AI硬件需求将推动全球航空货运量未来20年翻倍，年均增速3.5%。连接亚洲的贸易航线预计占全球航空货运市场约60%份额。

腾讯与Visa已正式签署谅解备忘录，将在跨境支付、AI驱动商务及企业级人工智能领域展开深度合作。跨境支付方面，双方将整合微信支付与Visa网络，为中国入境旅客提供更便捷支付体验，并用Visa Direct技术优化汇款等资金流转。AI商务方面，双方研究在消费者授权后由AI代理自动完成采购的机制，交易通过Visa智能商务体系保障安全。

亚马逊 2026 年第三季度营收 201.9 亿美元，同比增长 12%，营业利润 281 亿美元，同比增长 61%，营业利润率 13.9%。CFO 表示履约网络承受了燃油通胀和干线运价上涨带来的更高运输成本，当季运费同比上涨 11%，低于发货件数 12% 的增速；剔除燃油和干线通胀后运费上涨 8%。

中国割草机器人厂商在 IFA 集中发布新品，新玩家与资本持续涌入，行业形成传统园林工具企业、跨界玩家与初创公司三类竞争者。IDC 数据显示，2025 年全球割草机器人出货量达 199.2 万台，同比增长 63.8%，其中无边界机型出货 131.8 万台，同比增长 182.4%，占总出货量的 66.2%。

Amazon在第三季度财报电话会上称，过去12个月已有超4亿客户使用AI购物助手Alexa for Shopping，高于7月底的3.5亿。CEO Andy Jassy表示，使用该功能的客户支出比未使用者高50%。Amazon同时为假日季推出100多项新功能，包括创建和编辑礼品清单与登记表、管理Subscribe and Save订阅。

洛杉矶与长滩港一处安保工会已投票授权罢工，最早可能于11月1日启动，该工会仅占码头员工总数约2%但承担大部分泊位安保工作。跨太平洋航线运价上周上涨，美西线涨3%至每FEU 8368美元，美东线涨9%至10565美元，创年内新高；北欧线上涨3%至3551美元，地中海线上涨8%至4252美元。当前铁路疏运已出现延误，美方原计划11月10日对中国相关船舶开征的港口费，业内普遍预期或将随贸易休战推迟实施。

Locus Robotics 调查显示，61% 的 Gen Z 服饰买家会一次购买多个尺码或款式、只留一件，这一比例在 Baby Boomers 中仅为 15%，由此产生的额外退货量将给零售商旺季履约带来压力。

美国交通部（DOT）通过 MARAD 的港口基础设施发展计划（PIDP）向 19 个州的 35 个项目拨款 4.98 亿美元。AAPA 警告，本轮 FY2026 申请周期包含两党基础设施法对 PIDP 的最后一批预先拨款，该资金来源即将耗尽，若无国会行动，明年 PIDP 资金将大幅下降。

Amazon Ads 于 2026 年 9 月 29 日起面向美国广告主开放全漏斗广告活动（Full-Funnel Campaigns）公测，把 Sponsored Ads、展示、视频和流媒体电视广告合并为一个由 AI 优化、共用一份预算的广告活动。

Amazon 为 AI 购物助手 Alexa for Shopping 新增 100 多项购物操作，用户可通过语音创建和编辑购物清单、婴儿礼物登记，管理订阅、修改配送说明并处理账单退款问题。

联邦快递公布第三季度业绩，合并营收同比增长12%至229亿美元，调整后营业利润12亿美元、同比增长16%，调整后每股收益3.74美元、同比增长28%，其中四分之一的营收增长来自燃油附加费上调。

Kroger 在 10 月 20 日分析师与投资者日上宣布，将把直采商品占比从目前不足 1% 提升至 10% 以上，以加强成本控制与采购可见性。公司已在南美设立首个国际采购岗位并搭建采购枢纽，计划 2027 年扩展至亚洲，目标是逐步建立完全自有的进口分销模式。2026 年 11 月季度的进口葡萄中约 40% 已直接从秘鲁种植者采购，后续将扩展至柑橘、虾和冷冻蔬菜。

尽管需求出现降温迹象，上周亚欧与跨太平洋主要航线集装箱运价仍上涨。Freightos 波罗的海指数显示，亚洲至北欧运价涨3%至每FEU 3551美元，地中海航线涨8%至4252美元；亚洲至美西涨3%至8368美元，美东涨9%至10565美元，为年内高点。

Kodiak AI 与加州 Fresno 承运商 DTL Transport 签署约束性协议，为 DTL 自有并运营的 75 辆卡车配备 Kodiak Driver 自动驾驶系统，DTL 按英里向 Kodiak 付费。

FedEx 公布截至 9 月 30 日的季度业绩，营收 229 亿美元、调整后营业利润 12 亿美元，并上调全年展望。公司已于 2026 年 6 月 1 日完成 FedEx Freight 分拆，保留 19.9% 股权；10 月 1 日又以约 14 亿美元将 FedEx Supply Chain 出售给 CMA CGM Group。

截至 10 月 24 日当周，美国铁路货运量同比增长 7.8%，其中多式联运量增长 11.3%，车厢装载量增长 3.6%。10 个车厢商品类别中有 8 个同比上涨，石油及石油产品以 15.4% 的涨幅居首，汽车及零部件增长 15.3%。2026 年前 42 周美国铁路总运量同比增长 3.8%，多式联运增长 4.7%。