市场数据与报告

国际能源署数据显示，2025年在欧美以外市场，从中国进口的纯电与插混乘用车已占当地同类车型销量55%，五年前不足5%。理特咨询GEMRIX 2026报告将泰国、印尼、巴西、越南、土耳其及阿联酋、沙特列为重点关注市场，其中泰国中国品牌已占纯电乘用车销量80%以上，巴西比亚迪已启动本地制造，报告称下一阶段增长不会遵循同一模式。

今年前三季度，土耳其对俄罗斯樱桃出口额达6896万美元，同比暴涨7.1倍，但俄罗斯仍以这一金额位居土耳其樱桃出口市场第二，仅次于德国的7520万美元。同期杏子出口额6040万美元、增长2.1倍，桃子和油桃合计1.732亿美元、增长1.8倍，李子510万美元、增长28%。仅9月单月，俄罗斯企业采购土耳其桃和油桃1080万美元、李子12.1万美元，两项均同比增长1.5倍。

今年前10个月，韩国对美贸易顺差首次突破1000亿美元，达1022亿美元，是去年全年495亿美元顺差的两倍多。同期对美出口1767亿美元、进口745亿美元，其中半导体出口510亿美元、同比暴涨419%，计算机产品受服务器用SSD需求推动出口236亿美元、同比增长514%，汽车出口245亿美元、微增1.1%。

越南10月大米出口量达47.5万吨，同比增长37.2%。该数据反映全球粮食需求强劲及供应链波动，可能加剧原产地竞争并推动跨境食品类目价格上行。

越南10月出口额同比激增51.4%，高于前值39.10%；进口额同比增长43.1%，较前值45.80%小幅回落，当月贸易顺差扩大至73.07亿美元，显著高于前值12.71亿美元。同期CPI同比上涨5.09%，工业增加值同比增速降至15%，零售销售同比增长14.7%。

越南海防港务局数据显示，2026年前10个月海防各海港累计货物吞吐量达1.824亿吨，同比增长12.11%，完成全年计划的76.6%。仅2026年9月就有3504艘越南及外籍船舶进出港，TC-HICT码头迎来开港以来挂靠的最大集装箱船。

土耳其统计部门数据显示，今年前三季度土耳其对俄樱桃出口额达6896万美元，同比增长7.1倍，俄罗斯保持土耳其樱桃第二大买家地位，仅次于德国（7520万美元）。同期杏出口额增长2.1倍至6040万美元，桃和油桃增长1.8倍至1.732亿美元，李子增长28%至510万美元。

韩国央行预测，受核心通胀持续攀升影响，11月消费者物价指数（CPI）将保持在2%区间的高位。副行长李智浩在通胀评估会议上指出，10月整体涨幅因农产品供应改善而回落，但私人服务及耐用消费品价格依然居高不下。

2026年前9个月，Ozon订单自提点总量突破9.4万个，过去一年新增超16000个网点，近四成位于人口5万以下的中小城镇，步行可达覆盖1.3亿俄罗斯民众。中小城镇用户规模同比上涨三分之一，贡献平台近三分之一订单，订单总量增幅接近80%。Ozon今年前9个月投入75亿卢布补贴，年底计划再追加不少于25亿卢布，单个自提点首年最高可获528万卢布补贴，平均回本周期约6个月。

Shopee日本宣布，日本跨境卖家在10月10日“10.10 Mega Day”大促中，7个市场订单量达2026年第二季度日均水平的2.8倍，GMV达2.7倍，订单量同比增长12%。越南和巴西表现突出，订单量分别达第二季度日均约8倍和6倍以上。Shopee Ads带来订单量为二季度日均2.4倍，联盟营销订单量为3.6倍、同比增长97%。

人民币兑美元中间价报6.7150，较上一交易日下调4点，上一交易日中间价为6.7146，官方收盘价6.6458，夜盘收报6.6482。

一项针对英国零售商与消费者的调研显示，67%的消费者表示若能免运费或配送更便宜，愿意接受更长的送达时间；免费配送对61%的消费者最重要，优先次日达的占29%，当日达仅13%。等待订单时，53%最看重实时追踪，44%优先准确的送达日期，47%表示提前收到通知可接受延迟送达。零售商一侧，58%表示可能用自动化AI管理电商配送策略和承运商运营，33%认为AI可用于预测和预防配送失败。

一家跨境物流服务商预测，2026年新年期间俄罗斯百万人口城市快递价格可能同比上涨15%，涨幅达每公里170卢布。人力短缺叠加汽油涨价和车辆维修成本上升是直接原因，1月至10月上旬汽车配送成本同比上涨13%，其中汽油涨21.4%至每升78.7卢布。9月俄罗斯全国平均单次快递价格为258.78卢布，莫斯科为584.49卢布。

一家跨境物流服务商预测，2026年新年期间俄罗斯百万人口城市快递价格可能同比上涨15%，涨幅达每公里170卢布，人力短缺是直接原因，汽油涨价和车辆维修成本上升也在推动。该协会负责人称涨幅可能超过通胀水平，俄罗斯统计局数据显示9月通胀为6.35%。9月俄罗斯全国平均单次快递价格为258.78卢布，莫斯科为584.49卢布，莫斯科州440.11卢布。

一项针对英国零售商与消费者的调研显示，67%的消费者表示若能免运费或配送更便宜，愿意接受更长的送达时间。免费配送对61%的消费者最重要，优先次日达的比例为29%，当日达仅13%。等待订单时53%最看重实时追踪，47%表示若提前收到通知可接受延迟送达；零售商侧58%表示可能用自动化AI管理电商配送策略和承运商运营。

行业数据机构预计，本轮美国假日旺季承运商将处理约24亿件包裹，同比增长4%，为2022年疫情电商高峰以来最高水平，主要因购物日增加一天。零售商包裹运价同比上涨16%，燃油附加费约占运输费三成。上半年美国国内包裹量分化，亚马逊增长9.7%、FedEx增长4.6%，UPS下降5.7%、USPS下降3.1%，约1.45亿件被放弃包裹转向沃尔玛自建配送网络及GoFi、SpeedX等新兴承运商。

波兰格但斯克港2026年前九个月货物吞吐量达6520万吨，较去年同期5910万吨增长超过一成。集装箱吞吐量从略超200万标准箱增至接近250万标准箱，增长21%，集装箱货物2110万吨、同比增长17.6%，是增量主要来源。液体燃料以2940万吨继续居首，约占全港货物四成半；其他散货是唯一下降货类，下降1.5%至280万吨。

波兰格但斯克港2026年前九个月货物吞吐量达6520万吨，较去年同期的5910万吨增长逾10%。集装箱箱量从200万标准箱以上增至近250万标准箱，增幅达21%，集装箱货物吞吐量2110万吨、同比增长17.6%，是整体增量的主要来源。液体燃料以2940万吨居各货类首位，约占全港货物总量的45%；其他散货是唯一下降货类，下降1.5%至280万吨。

波兰格但斯克港2026年前九个月货物吞吐量达6520万吨，较去年同期5910万吨增长超过一成。集装箱吞吐量从略超200万标准箱增至接近250万标准箱，增长21%，集装箱货物2110万吨、同比增长17.6%，是增量主要来源。液体燃料以2940万吨继续居首，约占全港货物四成半；其他散货是唯一下降货类，下降1.5%至280万吨。

行业数据机构预计，本轮美国假日旺季承运商将处理约24亿件包裹，同比增长4%，为2022年疫情电商高峰以来最高水平，主要因购物日增加一天。零售商包裹运价同比上涨16%，燃油附加费约占运输费三成。上半年美国国内包裹量分化，亚马逊增长9.7%，FedEx增长4.6%，UPS下降5.7%，USPS下降3.1%；约1.45亿件被放弃包裹转向沃尔玛自建配送网络及GoFi、SpeedX等新兴承运商。