跨境物流与履约

深圳中埠国际物流向福建启明、福建飞王两家跨境物流公司发出债务催告函，要求3个工作日内结清拖欠款项，逾期将终止合作、法律追偿并扣留仓库货物，超7天未付款的货物将被停止放行甚至变卖或销毁。货代资金状况直接关系卖家海外仓货物安全，业内人士建议卖家严格审查合作伙伴资信及账期风险。

深圳市中埠国际物流服务有限公司向福建启明国际物流、福建飞王国际物流发出《债务催告函》，要求收到函件后3个工作日内结清逾期欠款及尾款。逾期未付将暂停合作并移交法务追偿，仓库货物逾期7天未付款即暂停放行出库，必要时变卖或销毁。两家福建公司均为跨境物流服务商，货代资金链状况直接影响卖家海外仓及中转仓货物安全。

国际工会网络Ports in Action推动的罢工与动员定于10月30日展开，覆盖10个国家、11个工会组织、50多个港口，包括法国27个港口、意大利10个港口，以及土耳其、希腊、摩洛哥等多国码头。

出口报关中品牌类型申报不实、图案侵权、材质成分漏报、套装合并申报失真、法检商品未报检及特殊许可证缺失是六类高频查验触发点。海沧海关曾因男裤品牌类型填“0（无品牌）”与实际“T&R”不符处罚当事人；大榭海关查获3.46万个图案近似Labubu的侵权商品。卖家需逐票核对申报要素与实物、发票一致，法检商品须在报关前完成商检。

马士基更新集装箱内车辆运输的订舱与接收要求，覆盖新车、二手车及受损车辆，涉及汽车、摩托车、电动自行车、电动滑板车、船只、叉车、高尔夫球车与飞机。存在未修复碰撞、结构性损伤或底盘损伤的车辆须使用商品代码004609，受损电动车可能还需额外评估；只有完全符合规则第961号特殊条款（含油箱排空等要求）的车辆才能按非危险品订舱。

深圳市中埠国际物流服务有限公司向福建启明国际物流、福建飞王国际物流发出《债务催告函》，要求3个工作日内结清逾期欠款及尾款。逾期未付将暂停合作、移交法务追偿，并对仓库货物行使留置权，逾期7天未付款即暂停放行、出库，必要时变卖或销毁。两家福建公司均为跨境物流服务商，业内提醒卖家关注合作货代的资信与账期风险。

CISMEA李金虎指出，中国品牌进军欧美线下商超需跨越四大门槛。2026年第二季度数据显示，电子商务在美国整体零售额中占比仍不足20%，线下市场体量巨大，要求企业从纯线上思维转向全渠道布局，具备供应链整合与线下运营能力。

欧洲数字公路货运代理平台sennder宣布，在未调整口径下已实现单月IFRS EBITDA转正，并有望在2026年实现全年IFRS EBITDA盈利，年化营收将突破10亿欧元。公司已完成对C.H. Robinson欧洲业务的整合，现以统一平台sennOS作为单一业务运作。在电商包裹与零担运输需求带动下，数字化整车与零担网络正提升欧洲跨境陆运履约效率。

亚马逊欧洲站燃油及物流附加费上调至2%。

Wildberries启用莫斯科州新自动化仓，日处理能力为220万件。

Wildberries 在莫斯科州启用新自动化仓库，日处理能力达 220 万件，俄及独联体区域跨境包裹时效压缩至 48 小时内。原文建议卖家优先布局俄罗斯及独联体市场，选择高周转、轻小件商品，并优化库存分布以匹配快速履约节奏。

韩国HMM、泰国RCL、新加坡PIL及上海锦江航运四家船公司将于11月10日联合开通连接中国与东南亚的NIS集装箱航线，采用枢纽—支线模式。挂靠顺序为青岛、上海、南沙、雅加达、泗水、新加坡后返回青岛，首航船从上海出发，预计月底抵达雅加达和新加坡。各参与方每周轮换投入一艘2700至4000TEU船舶，其中HMM派出4500TEU级“现代联合”轮，RCL投入4400TEU级新造船。

韩国9月网络购物交易额达21.3万亿韩元（约合156亿美元），同比增长11.2%，连续七个月保持双位数增长。食品饮料和旅行预订板块分别增长18%和22%，跨境直购进口额达4.1万亿韩元，来自美国和中国的商品占超六成份额。

Wildberries在莫斯科州启用新自动化仓，面积18万㎡，日处理订单能力提升至220万件，机器人拣选占比达65%。该仓辐射中央联邦区，将俄乌及独联体方向跨境包裹时效缩短至48小时内。

亚马逊宣布自2026年11月2日起，将德、法、意、西、英等欧洲主要市场的燃油及物流附加费从1.5%上调至2%，这是该费用7个月内的第二次提价。调整先适用于FBA订单，11月19日扩展至MCF，附加费按配送费用而非商品售价计算，预计使FBA卖家每件商品平均成本增加约0.02欧元，英国站约0.02英镑。

Coupang 于 10 月 21 日宣布加大对美国华盛顿州物流中心的投资，计划扩建面积达 12 万平方米，预计创造 800 个就业岗位，并支持美西地区的次日达配送服务。过去一年，Coupang 在美国的用户规模增长约 35%。

韩国班轮公司HMM携手泰国RCL、新加坡PIL及上海锦江航运（JJ Shipping）将于11月初开通连接中国与印尼、新加坡的集装箱航线NIS，采用枢纽—支线策略拓展feeder网络。航线投入4艘2700—4000TEU级船舶，各公司每周轮换投船一艘，挂靠港序为青岛—上海—南沙—雅加达—泗水—新加坡—青岛，首航11月10日自上海启航，月底抵达雅加达与新加坡。

酷澎（Coupang）于10月21日宣布追加投资美国华盛顿州物流中心，扩建面积达12万平方米，预计创造800个就业岗位，服务美西次日达订单。配合高性价比生鲜与快消品类，Coupang 在美用户规模过去一年增长约35%。

晋江女鞋品牌 Agsdon 入驻 Shopee 后约用一年进入稳定出单阶段，通过选品本地化、Shopee Video 与达人内容、海外仓备货承接大促订单。Shopee 10.10 大促期间其订单量相比平日增长超三倍。团队正逐步布局海外仓和本地履约，以缩短配送链路并降低跨境物流成本。

Linerlytica统计显示，绕行好望角的集装箱船已降至180艘，为2024年1月以来最低，两年均值约350艘。52条西行航线中30条恢复苏伊士通行，57条东行航线中32条恢复，另各有两条计划11月恢复。鹿特丹港与安特卫普-布鲁日港担忧船舶扎堆抵达，亚洲—北欧准班率从5月58.7%降至9月35.4%，晚到船舶平均延误9月为4.5天。