跨境物流与履约

赫伯罗特就2020年"ONE Apus"轮集装箱坠海事故的集装箱损坏索赔，已与对方在原则上达成和解，其律师已向美国联邦地区法官Paul Engelmayer确认。

赫伯罗特就2020年"ONE Apus"轮集装箱坠海事故的索赔案已与对方原则上达成和解，但涉及船舶所有人Chidori Ship Holding、光船承租人Jessica Ship Holding及船舶管理方NYK Shipmanagement的三项索赔仍未解决。

Wildberries 旗下WB银行与WB金融宣布延长面向平台中小卖家的信贷假期，因平台物流中心事故导致经营与库存受损的商家，最近一笔信贷还款延至11月23日到期，期间暂停还本付息。该信贷假期项目于2026年7月启动，本次延期无需卖家提交新申请或补充材料，更新条款已同步至卖家后台，商家也可主动联系客服恢复标准还款节奏。

Wildberries 旗下 WB 银行与 WB 金融宣布将中小卖家的信贷假期延长一个月，因平台物流中心事故受影响的商家最近一笔还款日期顺延至 11 月 23 日。该纾困措施于 2026 年 7 月启动，宽限期内暂停偿还本金且免计利息，此次延期无需卖家重新提交申请或补充材料，更新后的政策已在卖家后台生效。企业也可主动联系客服恢复标准还款节奏。

俄罗斯远东航运集团（FESCO）越南子公司总经理亚历山大·普里斯科卡表示，随着俄印自由贸易制度推进，预计来自印尼的货运量将显著增长。目前在 FESCO 东南亚业务中，越南仍是最大货源国，马来西亚、泰国和印度尼西亚紧随其后。

UPS在菲律宾克拉克国际机场的新枢纽已正式启用，总投资额逾8000万美元，占地3万平方米，规模是原有设施的15倍。日均包裹处理能力提升至4.6万件，峰值处理能力达每小时1.5万件，依托每周170个往返克拉克的航班连接亚太、印度、欧洲及美国市场，部分航线运输时效最多可缩短两天。

UPS位于菲律宾克拉克国际机场的新枢纽已正式投入运营，总投资超过8000万美元，占地3万平方米，规模约为原设施的15倍，日均包裹处理量提升至4.6万件，峰值处理能力可达每小时1.5万件。目前UPS每周运营170个往返克拉克的航段，覆盖亚太、印度、欧洲及美国市场，部分航线时效最多缩短两天，新枢纽同步新增近600个就业岗位。

菲律宾陆路运输特许监管委员会已传唤Lazada、Shopee、Zalora、TikTok Shop及SM Retail五家电商平台，要求其在3个工作日内提交合作配送商名单，以严查末端配送中使用的无证货车与私家车违规行为。涉事车辆最高可被处以20万比索罚款并面临扣车处罚。

菲律宾陆路运输特许监管委员会（LTFRB）已向Lazada、Shopee、Zalora、TikTok Shop及SM Retail五家电商平台发出传票，要求其在3个工作日内提交合作配送商清单。此次专项清查针对末端配送环节使用无证货车及私家车的违规行为，每辆违规车辆最高可被处以20万比索罚款，并面临车辆扣押处理。

菲律宾陆路运输特许监管委员会向Lazada、Shopee、Zalora、TikTok Shop与SM Retail发出传票，要求3个工作日内提交合作配送商清单。此次清查针对末端配送中的无证货车与私家车，每辆违规车辆最高可罚20万比索并面临扣车。

UPS在菲律宾克拉克国际机场的新枢纽正式投运，投资超过8000万美元，占地3万平方米，规模为原设施的15倍。新枢纽日均包裹处理量提升至4.6万件，峰值可达每小时1.5万件，每周运营170个往返克拉克的航段，衔接亚太、印度、欧洲与美国市场，部分航线时效最多缩短两天，并新增近600个岗位。

波兰邮政（Poczta Polska）重启对Orlen包裹（Orlen Paczka）的收购计划，Orlen已正式将该业务挂牌出售。Orlen Paczka目前拥有逾1.5万个取件点，其中自提柜超过8000个，合并完成后网络规模将对InPost与Allegro形成直接竞争。波兰国家资产部长表示，此次交易将推动波兰邮政发展成为国家级物流运营商。

波兰邮政（Poczta Polska）重启收购Orlen包裹（Orlen Paczka）计划，Orlen已将该项业务挂牌出售。Orlen Paczka现有逾1.5万个取件点，其中自提柜超8000个，合并后规模将挑战InPost与Allegro。波兰国家资产部长称，该交易将推动波兰邮政成为国家级物流运营商。

受莱茵河水位持续走低影响，考布等关键节点水深不足以支持满载航行，驳船被迫减载，部分上游航线运输受阻。马士基10月6日公告称，考布水位降至1.50米及以下时驳船将面临吃水限制，水位继续下降则承运人无法保证装载量。货量转向公路和铁路，但替代运力同样紧张，整体物流成本上升、交付周期延长。

法国勒阿弗尔港诺曼底码头自10月13日晚发生IT系统故障，集装箱进出闸及装卸作业基本停滞，10月14日起无法正常办理接收与提离手续。截至10月23日，官方尚未公布全面恢复时间，故障原因是否为网络攻击尚无确凿证据。经该码头进出口的企业可向船公司、码头代理或货代核实货物动态与替代方案，并预留运输缓冲时间。

莱茵河水位持续偏低，考布等关键测量点的水情制约驳船吃水与装载能力，船舶须削减装载量，部分上游航段运输服务也受影响。马士基10月6日发布的莱茵河低水位附加费及比荷卢运输更新公告称，考布水位降至1.50米及以下即构成低水位情形，途经该点的驳船运输将受吃水限制，水位进一步下降时相关货物将无法获得装载保障。原由内河驳船承运的货量已转移至公路与铁路，但替代运输资源同样趋紧，运输成本攀升、交付周期延长。

莱茵河水位持续偏低，考布等关键测量点水情限制驳船吃水与装载能力，船舶需减少装载量，部分上游航段运输服务受影响。马士基10月6日发布的莱茵河低水位附加费及比荷卢运输更新指出，考布水位降至1.50米及以下即属低水位，经过该点的驳船运输将受吃水限制，水位进一步下降时相关货物将无法获得装载保证。原本由内河驳船承担的货量转向公路与铁路，但替代运力同样紧张，运输成本上升、交付时间拉长。

马士基于10月23日紧急通知，伦敦门户港（London Gateway）自当日中午12点起暂停接收空集装箱，预计中断持续整个周末，恢复时间待定。拖车司机派车前须登录MATS Online系统确认指令，仅当系统明确指示时方可将空箱转运至Pentalver London Gateway、蒂尔伯里（Tilbury）或南安普顿（Southampton）等替代地点，且这些场地接收能力仍受天气和空间限制。

受强风暴Austen影响，鹿特丹港深海码头自10月23日18时起停止作业，Delta II码头于当晚23时30分全面停工；安特卫普港在10月23日15时至22时禁止部分区域加油作业。风暴还影响集卡提还箱、驳船接驳及铁路运输，货主和货代需关注码头预约、进场时间及运输计划变动。

马士基10月23日发布紧急运营通知，英国伦敦门户港（London Gateway）自当日12时起暂停接收空集装箱，恢复时间另行通知，预计中断持续整个周末。拖车运营商派车前须登录MATS Online系统查询最新空箱返还指示，仅在系统明确指示下才可将空箱转送至Pentalver London Gateway、Tilbury及Southampton等替代地点，实际调配仍受天气与场地空间制约。