跨境物流与履约

FreightWaves 9月28日统计显示，美国近期15家物流、配送、仓储及食品制造企业宣布裁员、关闭设施或削减生产，约1850个岗位受影响。亚马逊配送服务商4XH Logistics LLC因配送合同结束计划停运，涉及230个岗位；8月底至9月21日另有至少16家卡车运输、配送及运输企业进入破产程序。

Descartes 10 月 8 日报告显示，2026 年 9 月美国海运集装箱进口总量 254.63 万 TEU，同比增长 10.3%，创历年 9 月最高纪录，环比 8 月下降 2.2%。

马士基宣布，受中东地区冲突导致燃油费用大幅上涨影响，自2026年10月12日起将紧急燃油附加费（EFS）上调至20%，适用于所有出口集货和进口配送业务。此前布伦特原油已站上100美元/桶上方，10月9日报101.17美元。中东局势对全球物流成本的传导正在加速，出海卖家Q4旺季头程与尾程成本面临全面抬升。

10月8日“帝斯曼玫瑰”轮靠泊苏州港太仓港区，9日装载近千个集装箱直航沙特吉达港，太仓港直达中东集装箱快航正式开通。新航线由航众国际集团运营，省去跨港转运环节，可节省两到三周物流时间。吉达港是沙特红海沿岸最大深水枢纽，辐射中东数十国市场。

英国包裹递送企业 Evri 宣布收购美国佛罗里达州博卡拉顿的 Cross Border Connect，后者专做英国到美国的电商包裹配送和退货，通过自有技术平台管理六个入境口岸的取货报关，零售商和平台可按成本、时效和服务水平自选路线。Evri 商务长称合并后跨境配送成本最多可降三成，收购金额未披露。Evri 去年与 DHL 电商快递合并，成为英国最大的包裹递送集团，年包裹量超过 10 亿件。

亚马逊全球物流在中国到美国的空运业务上新增 Air SMP 和 Economy Air 两个选项。Air SMP 允许卖家在发货地拆库存，上海和香港每天有航班直飞美国五个区域，每区域锁定一个指定履约中心，从提货算起约 7 到 10 个日历日送达，不收 FBA 入库配置费，服装、电子产品和锂电池商品也不额外加收附加费。

波兰包裹柜企业 InPost 上线 AI 客服智能体，接管包裹柜日常咨询，该系统年处理包裹超过 10 亿件。智能体由 InPost 与波兰电信企业 Zowie 合作开发，可改派送时间、改地址、重发取件码，并能在通话中远程打开柜门让客户取件，目前已在波兰、英国和法国的生产环境运行。InPost 表示该系统不绑定单一模型，属于 Vision One 战略的一部分。

美国海关就低价值进口货物提出规则修订草案，针对2500美元及以下的进口包裹，要求承运人在电子舱单里填入UPU S-10追踪号。草案还规定，承运人如果同时担任记录收货人，必须指定持牌报关代理当进口商。美国海关估算新规2027年会带来1870万美元成本，2027到2034年累计超过1亿美元，意见征集到12月7日截止。

沃尔玛宣布投资3亿美元，在美国俄亥俄州Turtlecreek Township新建一座履约中心，主要处理电视、家具等体积较大的非标准商品。项目预计创造超过300个新工作岗位，并将与沃尔玛现有的Monroe履约中心形成互补，扩大该地区的订单处理和配送能力。

布伦特原油价格日内下跌0.5%，重新回到每桶102美元以下。油价回落有助于降低跨境物流及海运成本，缓解卖家履约压力，但降幅有限，仅为利润修复提供边际利好。建议卖家利用成本下行窗口优化运费结构、重新核算SKU毛利，并锁定长期物流合约以规避油价反弹风险。

西南航空正评估引进波音787“梦幻客机”，作为其拓展长途国际航线的首款宽体飞机，并计划在未来三年内开通国际远程航班。公司倾向于通过租赁或购买二手飞机加速机队部署，曾考虑采购数十架787，但具体机型及是否已达成租赁协议尚不明确，最终方案仍需董事会审批。

名创优品旗下IP“YOYO”9个月用户破亿，刷新全球IP成长纪录，验证了“内容+零售”模式在出海中的高效性。具备强社交属性的原创IP能显著降低跨境获客成本，品牌竞争正从单一产品转向IP情感连接。建议卖家加速布局自有IP或联名合作，选品侧重高颜值、易传播的礼品属性商品，并优化海外仓备货结构以捕捉IP红利期增长。

维多集团CEO Russell Hardy警告，阿曼湾船对船原油转运若中断，油价可能飙升至每桶200美元，西方国家库存已近枯竭。霍尔木兹海峡石油出口量据估算已恢复至甚至超过战前日均2000万桶，但穿梭运输效率低下挤占全球运力。10月初全球原油运输船平均日收益突破50万美元，创历史新高，约为2025年平均水平的10倍；沙特到鹿特丹单桶运输成本从2美元暴涨至35美元以上。

中信证券指出，美伊谈判陷入僵局、霍尔木兹海峡油轮遇险频发与运费上涨、沙特与胡塞武装冲突推高曼德海峡风险，令原油供应和运输不确定性显著增加，预计2026年下半年国际油价继续高位震荡。跨境物流成本随之上升、海运时效波动，中小卖家利润与履约承压，需关注谈判动态、海峡通航及实际供应变化。

沃尔玛宣布假日购物季期间在全美500家门店推出“Express Pickup”极速取货服务，顾客下单后约一小时可在路边完成交付，沃尔玛+会员可无限次免费使用，官方计划未来几周推广至更多门店。沃尔玛美国业务总裁古吉纳透露，公司约80%的电商订单通过门店流转，近40%的配送已在数小时甚至数分钟内完成。

10月8日美国政府发布安全提醒，建议在中东地区的美国公民密切关注当地安全局势，因该地区可能出现航班取消、领空关闭及旅行中断。相关解读提示中东地缘局势紧张或导致物流中断、运费飙升，建议卖家排查中东线路库存、优先用海外仓备货并分散运输渠道。

赫伯罗特宣布将于明年退出由赫伯罗特、地中海航运（MSC）及ONE组成的亚洲至南美东岸航线船队共享协议，MSC与ONE承诺继续运营该周班航线。据Xeneta数据，该航线共部署13艘船舶，平均运力11700标准箱，原由赫伯罗特提供的5艘船舶将转由MSC接替，挂靠顺序不变，新协议下首航定于明年4月3日自上海启航。

日本邮船控股10月5日宣布，在亚洲至北美“NX Ocean Fast Track”海运服务中新增“US 5-Day Cross”配送选项，从洛杉矶港附近仓库发货，覆盖指定都市圈百英里范围，采用双人司机团队长途不间断运输并支持全程实时追踪。该服务今年6月推出时已实现洛杉矶港24小时内提箱，此次新增旨在应对地缘政治风险导致的海运订舱前置期延长和美国铁路运输延误。

据全球港口追踪报告，2026年8月美国主要港口集装箱吞吐量达230万标准箱，环比7月微增0.4%，同比仍下降0.7%，成为今年至今最繁忙的月份。机构据此下调后续预测，9月预计228万标准箱、10月225万、11月回落至200万，但9月和10月同比分别预计增长8.2%和8.5%。全年美国主要港口进口总量预计达2580万标准箱，较2025年的2540万增长1.4%。

受印度至中东运费持续高企影响，马士基于9月24日启用印度尼赫瓦舍瓦港至阿联酋富查伊拉的集装箱穿梭航线，首航船“纳米比亚号”载箱量2600标准箱，初期每两周一班，作为现有尼赫瓦舍瓦至阿曼萨拉拉航线的补充。目前尼赫瓦舍瓦至富查伊拉即期运费为每40英尺箱6000至7000美元，发往沙特达曼高达9500美元，发往伊拉克乌姆盖尔的高箱货物约1万美元，船公司仍在持续征收各类附加费。