跨境物流与履约

肯尼亚税务局10月16日公告，自10月26日起启动区域电子货物追踪系统的多供应商用户自有框架，税务局自有电子封条同日停用，干散货与机动车运输的货物追踪转由经批准的私营供应商提供设备。

京东产发与阿联酋投资控股公司Gargash Prime签署战略合作协议，将在阿联酋联合开发约25万平方米的物流基础设施，项目定位为辐射中东的区域级分拨与履约枢纽。签约在迪拜商业论坛（中国）期间举行，地块面向区域企业提供仓储、分拨及履约服务。

今年4月在新加坡注册的班轮公司 Jade Pacific Line 开通印度次大陆至埃及红海沿岸集装箱航线，10月1日首航，投入一艘1100标箱船，挂靠蒙德拉、那瓦舍瓦、卡拉奇、苏赫纳后返回蒙德拉，班期暂不固定。该公司由中国相关的 OVP Shipping 和 Ocean Silk Line 共同设立，为从印度采购或经印度中转的货主增加红海方向舱位选择。由于班期不固定，订舱前需与货代确认实际船期。

由OVP Shipping与Ocean Silk Line合资、4月在新加坡注册的Jade Pacific Line于10月1日首航印度次大陆至埃及红海集装箱航线，投入一艘1100标箱船舶，依次挂靠蒙德拉、那瓦舍瓦、卡拉奇及苏赫纳后返回蒙德拉。受今年印度至中东及红海区域运价高企影响，已有部分班轮公司在该区间增设环线服务。该航线目前班期尚不固定，订舱前需与货代确认具体船期。

肯尼亚税务局宣布自10月26日起启用区域电子货物追踪系统（e-CRT）的多供应商自有框架，同日税务局自有电子封条停止使用，干散货及机动车运输的追踪服务全面转由获批私营供应商提供。燃油等湿货的电子封条也将逐步淘汰，获批供应商名单将在税务局官网公布。进口商、出口商、运输方、清关代理及保税仓运营商需自行与选定供应商签订商业协议，费用双方协商。

京东产发与阿联酋投资控股公司Gargash Prime签署战略合作协议，将在阿联酋合作开发大型物流基础设施，项目土地面积约25万平方米，定位为辐射中东地区的区域级分拨与履约枢纽。签约在迪拜商会主办的迪拜商业论坛（中国）期间举行，京东产发称此举为深化中东布局的一步。该枢纽落地后，迪拜转运节点的仓储供给会增加，备货到沙特、北非的路径也多一个选择。

肯尼亚税务局10月16日公告，自10月26日起启动区域电子货物追踪系统的多供应商用户自有框架，其自有电子封条同日停用，干散货与机动车运输改由获批私营供应商提供设备。进口商、出口商、运输商、清关代理和保税仓运营者需自行与获批供应商签订商业协议并商定费用，燃油等湿货的电子封条也将逐步淘汰，获批供应商名单将在肯尼亚税务局官网公布。公告要求相关企业在10月26日前完成对接，否则可能影响货物监控与清关进度。

10月17日（周六）上午10点42分，印尼东爪哇省塞梅鲁火山喷发，持续约137秒，火山灰柱高度约1000米。AI解读提示，此次喷发虽未直接冲击物流主干，但需警惕局部港口延误及保险成本波动，尤其影响经印尼中转或直发的跨境链路。

意大利塔罗斯集团正式恢复意大利至希腊塞萨洛尼基的直航集装箱航线，投入 Vento di Maestrale 号轮船，从萨莱诺港出发，依次挂靠萨莱诺、拉斯佩齐亚和热那亚后抵达塞萨洛尼基，再驶往马尔马拉海主要港口及伊兹密尔附近的阿利亚加。

意大利塔罗斯集团恢复萨莱诺至希腊塞萨洛尼基的直航集装箱航线，由“Vento di Maestrale”号运营，经拉斯佩齐亚、热那亚后直达塞萨洛尼基，并延伸至马尔马拉海主要港口及伊兹密尔附近阿利亚加。塔罗斯称塞萨洛尼基将成为连接巴尔干半岛与保加利亚货物的关键门户，意大利发往爱琴海岸的货物无需再绕行伊斯坦布尔。

意大利塔罗斯集团恢复意大利至希腊塞萨洛尼基的直航集装箱航线，投入 Vento di Maestrale 号，从萨莱诺港启航，直挂萨莱诺、拉斯佩齐亚和热那亚后抵达塞萨洛尼基。到港后继续驶往马尔马拉海主要港口及伊兹密尔附近的阿利亚加，塞萨洛尼基将作为巴尔干半岛与保加利亚货物进出的门户。意大利发货至爱琴海岸不必再绕伊斯坦布尔，客户还可经其中转枢纽接入北非目的地。

以星航运（ZIM）宣布停运连接美国墨西哥湾与南美洲东海岸的Gulf Toucan（ZGT）航线，最后一个南下航次由Loncomilla 036/S执行，10月24日从休斯顿出发，11月19日完成东岸最后一次挂靠。停运后，休斯顿发往地中海、南美西岸及加勒比地区的货物改由支线服务经金斯敦和卡塔赫纳中转，进迈阿密方向货物继续由ZIM Colibri Express（ZCX）承运。

以星航运将停运连接美国墨西哥湾与南美东海岸的 Gulf Toucan（ZGT）航线，最后一个南下航次由 Loncomilla 036/S 执行，10月24日从休斯顿出发，11月19日完成东岸最后一次挂靠；最后一个北向航次由 Navios Amarillo 067/N 执行，11月4日从里约热内卢出发。

亚欧航线现货运价止跌反弹，船公司将于10月19日启用FAK新价，但新价格面临落地难风险，反映市场供需仍偏弱。对依赖欧洲市场的卖家而言，物流成本短期波动可控，需关注10月底FAK到期后的实际成交走势。

以星航运（ZIM）宣布停运连接美国墨西哥湾与南美东海岸的Gulf Toucan（ZGT）航线，南下方向最后一班由Loncomilla 036/S于10月24日从休斯顿出发，北向最后一班由Navios Amarillo 067/N于11月4日从里约热内卢启程。

德路里世界集装箱运价指数10月15日上涨3%至每40英尺4485美元，上海至鹿特丹涨6%至3522美元、上海至热那亚涨7%至3945美元，为亚欧航线连续13周下跌后首次回升。

俄罗斯海关实行报关单随机分配，申报分散化导致执法标准不一，同类货物可能面临不同估价或查验结果，增加清关不确定性和合规风险。建议卖家在报价中预留10%-15%的关税缓冲空间，确保单证一致避免被认定低报，优先选择信誉良好的物流商协助预审，并考虑在俄设立海外仓备货，通过B2B大宗报关降低碎片化订单的随机抽查概率。

德路里世界集装箱运价指数10月15日涨3%至每40英尺4485美元，上海至鹿特丹涨6%至3522美元，上海至热那亚涨7%至3945美元，为亚欧航线连续13周下跌后首次回升。

印尼通信与数字部正在研究制定商品和食品配送服务的收费指导规则，以规范数字平台与配送人员之间的合作关系，目前统一的新收费标准尚未对外公布。该监管推进背景为《2026年第27号总统条例》对数字平台运输及配送行业的监管。印尼艾尔朗加大学经济学家鲁马亚·巴图巴拉指出，配送费监管还须综合考量中小微企业、餐饮商家及消费者的实际负担，若设计不合理，成本可能通过运费或商品价格转嫁至商家和消费者端。

厄瓜多尔国家风险管理秘书处10月16日通报，自8月29日因厄尔尼诺现象启动红色警戒以来，该国24个省中22个省遭遇381起洪水、山体滑坡等灾害，已致1人死亡、2.2万余人受灾、5282栋房屋受损。气象与水文研究所预测沿海地区近期仍可能有中到大雨、雷暴及阵风，亚马孙北部和中部也将出现间歇性降雨。