跨境物流与履约

DHL集团将2026年全年息税前利润（EBIT）预期从逾65亿欧元上调至超70亿欧元，自由现金流预期从约30亿欧元提升至超32亿欧元。第三季度集团营收同比增长超12%至约226亿欧元，EBIT同比增长约16%录得17.1亿欧元，快递业务表现尤为强劲。集团同时将全年资本支出预期上调至约36亿欧元，欧美旺季前网络与运力投入持续加码。

DHL集团将2026年全年EBIT预期从超65亿欧元上调至超70亿欧元，自由现金流预期从约30亿欧元上调至超32亿欧元。第三季度集团收入同比增长超12%至约226亿欧元，EBIT同比增长约16%至17.1亿欧元，快递业务表现强劲，全年资本支出预期上调至约36亿欧元。欧美旺季前网络与运力投入持续加码，依赖国际快递与专线的跨境卖家旺季舱位供给和报价稳定性相对更有保障。

Amazon 将 FBA 燃油与物流附加费从 1.5% 上调至 2%，自 2026 年 11 月 2 日起适用于德国、比利时、法国、爱尔兰、意大利、荷兰、波兰、瑞典、西班牙和英国十个欧洲站点。

达飞轮船宣布11月1日至14日从亚洲发往地中海及北非的货物执行新运价，40尺集装箱至北非最高7100美元，至西地中海4900美元、亚得里亚海5000美元、东地中海和黑海均为5200美元。

10月19日，越南谅山与中国广西凭祥举行会谈，讨论通过试点智能边境口岸缓解进出口瓶颈，措施包括在指定货运通道引入自动导引车（AGV）运输、将连接道路升级为双车道、协调7:00至18:00通关时段，并计划于2026年12月在友谊关开展IGV夜间试运行。会谈背景是自2026年8月中国调整车辆标准以来，该口岸贸易量骤降超过90%；双方还商讨将平宜—凭祥关口升级为双边通道，并拓展跨境自驾游及旅游联动。

巴西邮政近日推出 Correios Packet 服务，支持将商品直邮至巴西国内指定地址，免去买家跨境自提。该服务初期与巴拉圭商家 Cellship 和 New Zone Importados 合作，可承运单件最高 30 公斤包裹，承诺离开巴西邮政国际邮件中心后 4 至 8 天内送达。巴西邮政配送不自动豁免纳税义务。

一艘由赫伯罗特运营、执行ONE航线任务的集装箱船在从新加坡前往巴西桑托斯途中于大西洋海域发生火灾，船员已全部安全撤离并弃船，船舶处于无动力漂航状态。该船装载了ONE和MSC两家公司的货物，赫伯罗特于10月16日率先通报，ONE随后于10月19日发布客户通告，船舶及货物的最终受损情况仍在评估中。受影响的货主需关注各船公司后续发布的货物状态、船期变更及替代运输方案通知。

巴西邮政近期推出 Correios Packet 服务，让巴西消费者在巴拉圭网店下单后可直接收到送至巴西指定地址的包裹，无需亲自跨境取货。服务初期与巴拉圭零售商 Cellship 和 New Zone Importados 合作，接受每单最高 30 公斤包裹，承诺包裹离开巴西邮政国际邮件中心后 4 至 8 天送达。

越南谅山与中国广西凭祥10月19日就智能边境口岸试点举行会谈，聚焦缓解进出口瓶颈、提升通关能力与推广智慧口岸模式。双方探讨在指定货运通道试点自动导引车（AGV）运输、将连接道路升级至双车道并协调7:00-18:00通关时段，计划2026年12月在友谊关开展IGV夜间试运。该口岸自2026年8月中国调整车辆标准后贸易量骤降逾90%，双方还商讨将平宜—凭祥关升级为双边通道。

达飞轮船公布运价调整方案，11月1日至14日装船的亚洲至地中海与北非货物按新费率执行，40尺箱至北非最高7100美元，至西地中海4900美元、亚得里亚海5000美元、东地中海与黑海均为5200美元。

一艘执行亚洲—南美东海岸航线的集装箱船在自新加坡驶往巴西桑托斯途中发生火灾，船员已弃船，人员均安全撤离，船舶目前在大西洋漂航。该船由Seaspan拥有并管理，赫伯罗特租用运营，执行ONE的SX1（East Coast South America Express 1）航线，ONE与MSC均有货物装载于该船。

一艘执行亚洲—南美东海岸航线的集装箱船从新加坡驶往巴西桑托斯途中发生火灾，船员弃船，人员均安全，船舶目前在大西洋漂航。该船由 Seaspan 拥有与管理、赫伯罗特租用运营，执行 ONE 的 SX1 航线，ONE 与 MSC 均有货物装载其上；ONE 于 10 月 19 日发布客户通告，赫伯罗特早于 10 月 16 日先行通报。

达飞轮船公布新运价，11月1日至14日装船的亚洲至地中海与北非货物按新费率计收，40尺箱到北非最高7100美元，西地中海4900美元，亚得里亚海5000美元，东地中海与黑海各5200美元。

2026年9月俄罗斯乘用车二手车销量达55.71万辆，同比增长0.7%，为年内首次正增长，并创年内新高。7月和8月该市场分别下滑3.3%和8.4%，前九个月累计销量450万辆，同比微增2%。品牌方面拉达以12.31万辆居首，丰田6万辆、起亚3.09万辆分列二三位。

亚马逊宣布欧洲站燃油与物流附加费由1.5%上调至2%，自11月2日起覆盖德国、比利时、法国、爱尔兰、意大利、荷兰、波兰、瑞典、西班牙及英国十个站点。多渠道配送（MCF）订单延后两周，从11月19日起适用于德国、法国、意大利、西班牙和英国站点。该附加费仅针对配送费用收取，不计入商品售价，平均每件商品成本约增加2欧分，具体取决于商品尺寸和重量。

韩国现代集团旗下造船企业韩国造船海洋工程斩获1.920万亿韩元订单，将为HMM建造8艘集装箱船。该订单预示全球海运运力供给逐步恢复，干线物流成本可能趋于稳定甚至下降。

亚马逊在卖家平台通知，欧洲站燃油与物流附加费从1.5%上调到2%，FBA 订单自11月2日起执行，覆盖德国、比利时、法国、爱尔兰、意大利、荷兰、波兰、瑞典、西班牙和英国十个站点。

美国长滩港集装箱吞吐量接近100万标准箱，创下新纪录，反映美线进口在旺季前的强劲需求。原文提到，关税预期与假期消费旺季叠加下进口商提前备货推高箱量，港口高负荷可能带来码头拥堵、提柜周期拉长与末端拖车紧张，卖家需提前规划头程与海外仓接驳。

上海航运交易所最新SCFI综合指数报3679.58点，周涨0.42%，连续两周走高。上海至欧洲基本港20尺箱运价2335美元/TEU，环比涨约2.7%；地中海航线3250美元/TEU，涨约8.3%，为本周涨幅最高航线。

自主配送市场（含无人机、无人车与智能储物柜等）预计到2030年达849亿美元。微履约与智能储物柜为跨境卖家提供即时成本节约机会，接入本地化微仓与自提网络可缩短交付时长、降低末端派送费用并提升退货便利性。在欧洲、北美等高人力成本市场，末端自动化投入的回报周期正在缩短。