拉美跨境电商

秘鲁国家竞争和知识产权保护局倾销、补贴和消除非关税贸易壁垒委员会发布第244-2026/CDB-INDECOPI号公告，对原产于中国的一体成型陶瓷马桶作出反倾销肯定性终裁，决定征收为期五年的反倾销税。这是近期南美国家对中国建材类产品发起的又一起贸易救济终裁，相关出口企业需关注税率水平和后续行政复审安排。

跨境支付服务商Oobit近日上线AI Payments功能，用户将账户与Muse、Grok、Dots、Instinct等首批接入的购物助手连接并授权后，助手可代为付款，资金以USDT等稳定币结算。支付时仅生成与该笔交易绑定的一次性卡，助手无法读取余额或获取主支付凭证。用户一次接入即可覆盖全球75个以上国家，支持稳定币或银行转账、移动支付及巴西Pix等本地方式充值付款。

墨西哥在线销售协会（AMVO）发布 Pulso: El Buen Fin 2026 调研，于 2026 年 9 月 1 日至 8 日在线访问 801 人，其中 617 人对本届促销有购买兴趣。

第九届 Fashion Digital Talks 于 10 月 7 日至 8 日在墨西哥城举办，以“Moda sin Fronteras”为主题，吸引超 2,000 名线上线下参会者，68 位专家参与 29 场会议。

亚马逊巴西站第四季度将迎来 Prime 会员大促、黑五网一，以及圣诞季和 12.12 等促销节点。平台建议卖家即刻起精准选品，重点关注 3C 电子、家居生活、美妆个护、玩具礼品及运动户外品类，并提前将库存送达亚马逊巴西运营中心（FBA）。大促前 1 至 2 个月需优化商品标题、主图和 A+ 内容，并通过 Seller Central 后台或客户经理手动提报。

出海扬帆系列活动“巴西汽车产业链研讨会”将于2026年10月12日14:00在金陵西路金陵大厦3M会议室举办，报名通道已开启。议程涵盖汽车及零部件企业在巴西设厂落地全流程、从临港出海巴西的机遇与挑战、中行上海分行出海综合服务方案及出海巴西风险防控指引。

圣保罗州法院裁定99Food排他性合作条款无效后，美团旗下外卖平台Keeta宣布一次性进入21座新城市，主攻巴西内陆市场，扩张完成后覆盖城市总数将达32座。Keeta于2025年进入巴西，此前已在圣保罗州11个城市运营，本轮扩城是其未来五年在巴西投入56亿雷亚尔长期投资计划的一部分。

深圳品牌GOOJODOQ在TikTok Shop泰国、越南、印尼、马来西亚、菲律宾五国累计销售额突破11亿元，产品均价约114元，避开低价内卷。其爆款GFS025将风扇与摄像头、屏幕结合，售价约133元，并搭建超33万达人分销网络、在雅加达等地设本地仓储。品牌已进入巴西和墨西哥市场，并关注欧洲高温带来的降温产品需求。

巴西外贸秘书处9月24日发布2026年第90号公告，应巴西企业Rima Industrial S.A.申请，对原产于中国的镁锭（南共市税号81041100、81041900）启动反倾销日落复审调查，倾销调查期为2025年4月至2026年3月，损害调查期为2021年4月至2026年3月。

巴西联邦税务局在里约热内卢港“Play Fake”行动中分两阶段查扣9个来自中国的违规货物集装箱，合计135吨。第一阶段（9月启动）查扣5柜、约3500万雷亚尔，第二阶段（本月完成）查扣4柜、约2800万雷亚尔。

ABIACOM 预测巴西 2026 年父亲节（10 月 11 日）电商销售额将达 105.6 亿雷亚尔，同比增长 10.81%，订单量 1849 万单（+10.3%），客单价基本持平于 571 雷亚尔。高利率环境下消费者更重比价与性价比，电子产品、时尚、香水、鞋类为热门品类。

赫伯罗特将退出亚洲至南美东海岸 Ipanema 航线船舶共享协议（VSA），MSC 与 ONE 继续合作运营这条每周一班航线，新模式下首个航次计划 2027 年 4 月 3 日从上海开航。

HMM运营的“HMM PLATINUM”轮在从印度卡图帕利港驶往巴西桑托斯港途中发生火灾，已改道驶往南非德班港避难，船上约装载2,300个集装箱，预计损失可能较为严重。

亚马逊将于10月下旬在美国公测评论邀请广告功能，符合条件的卖家和供应商可通过AI广告平台创建活动，向近期购买者展示评论邀请，顾客可一键评分或留图文视频。内测显示参与商品每周评论数增至三倍以上，商品总评论数须少于1000条，达标后广告自动暂停。

美客多（Mercado Livre）10 月 7 日在巴西市场推出年度优惠券套餐，一次性释放 7 组促销码，最高折扣 30%，单笔订单最高减免 500 雷亚尔。优惠覆盖日用刚需品、3C 电子、家居、玩具、童装等类目，儿童礼品专区设专属优惠券，并开放 6 期、12 期免息及 Pix 即时支付折扣。平台数据显示，儿童节是巴西下半年仅次于黑五的第二大线上消费节点。

美客多推出面向海外仓卖家的卖家自主约仓（Inbound Scheduler）功能，此前入仓预约通常由第三方服务商代办，现在卖家可直接在后台自选时段完成约仓，也可与第三方服务商共同管理同一入仓单，每次预约、改期或取消均有操作记录与责任人标识。系统自动为每个入仓单分配指定收货仓库，每个入仓单需单独预约；预约日期前不足2个工作日取消或改期将收取爽约费，长期未预约的入仓单会过期失效。

赫伯罗特宣布将于明年退出由赫伯罗特、地中海航运（MSC）及ONE组成的亚洲至南美东岸航线船队共享协议，MSC与ONE承诺继续运营该周班航线。据Xeneta数据，该航线共部署13艘船舶，平均运力11700标准箱，原由赫伯罗特提供的5艘船舶将转由MSC接替，挂靠顺序不变，新协议下首航定于明年4月3日自上海启航。

赫伯罗特将于明年退出与MSC及ONE共同参与的亚洲至南美东岸伊帕内玛航线船队共享协议，MSC与ONE承诺继续维持这条周班航线，新协议首航定于4月3日自上海启航。该航线共部署13艘船舶，平均运力11700标准箱，其中5艘由赫伯罗特提供，预计将由MSC运力接替，挂靠顺序不变。赫伯罗特退出后在

美国、墨西哥和欧洲的新一轮海关要求同期落地，叠加亚洲运力波动，四季度进口商合规负担加重。马士基建议企业收紧报关数据与单证并更早锁定舱位。美国海关上月起注销身份信息不完整的进口商识别号，企业需核对5106表格信息及自动化商业环境账户状态；墨西哥自10月1日起要求进口商提交电子完税价格文件MVE；欧盟修后的《欧盟海关法典》上月公布，将设立新海关机构和数据枢纽。

赫伯罗特将于明年退出与MSC和ONE共享的亚洲至南美东岸航线船队共享协议，MSC与ONE仍承诺继续运营这条周班航线，新协议首航定于4月3日从上海出发。据Xeneta数据，伊帕内玛航线共部署13艘船、平均运力11700标准箱，其中5艘由赫伯罗特提供，预计改由MSC运力替换，挂靠顺序不变。赫伯罗特退出后在南美东岸仅剩与ZIM合作的AS3与ZFS，以及在马士基ASAS上购买舱位两条服务。