意大利塔罗斯复航萨莱诺至塞萨洛尼基直航集装箱航线
意大利塔罗斯集团恢复萨莱诺至希腊塞萨洛尼基的直航集装箱航线,由“Vento di Maestrale”号运营,经拉斯佩齐亚、热那亚后直达塞萨洛尼基,并延伸至马尔马拉海主要港口及伊兹密尔附近阿利亚加。塔罗斯称塞萨洛尼基将成为连接巴尔干半岛与保加利亚货物的关键门户,意大利发往爱琴海岸的货物无需再绕行伊斯坦布尔。
意大利塔罗斯集团恢复萨莱诺至希腊塞萨洛尼基的直航集装箱航线,由“Vento di Maestrale”号运营,经拉斯佩齐亚、热那亚后直达塞萨洛尼基,并延伸至马尔马拉海主要港口及伊兹密尔附近阿利亚加。塔罗斯称塞萨洛尼基将成为连接巴尔干半岛与保加利亚货物的关键门户,意大利发往爱琴海岸的货物无需再绕行伊斯坦布尔。
意大利塔罗斯集团恢复意大利至希腊塞萨洛尼基的直航集装箱航线,投入 Vento di Maestrale 号,从萨莱诺港启航,直挂萨莱诺、拉斯佩齐亚和热那亚后抵达塞萨洛尼基。到港后继续驶往马尔马拉海主要港口及伊兹密尔附近的阿利亚加,塞萨洛尼基将作为巴尔干半岛与保加利亚货物进出的门户。意大利发货至爱琴海岸不必再绕伊斯坦布尔,客户还可经其中转枢纽接入北非目的地。
亚马逊FBA优化货件分批入仓政策将于10月28日截止,之后恢复标准货件流程。分批入仓允许把一批货拆成多个小包裹分送不同仓库,以降低单个仓库压力。文章建议卖家在10月底前发出黑五备货,优先发库存最少、销量最高的ASIN,并在创建货件时确认仓库分配。
以星航运(ZIM)宣布停运连接美国墨西哥湾与南美洲东海岸的Gulf Toucan(ZGT)航线,最后一个南下航次由Loncomilla 036/S执行,10月24日从休斯顿出发,11月19日完成东岸最后一次挂靠。停运后,休斯顿发往地中海、南美西岸及加勒比地区的货物改由支线服务经金斯敦和卡塔赫纳中转,进迈阿密方向货物继续由ZIM Colibri Express(ZCX)承运。
以星航运将停运连接美国墨西哥湾与南美东海岸的 Gulf Toucan(ZGT)航线,最后一个南下航次由 Loncomilla 036/S 执行,10月24日从休斯顿出发,11月19日完成东岸最后一次挂靠;最后一个北向航次由 Navios Amarillo 067/N 执行,11月4日从里约热内卢出发。
印尼贸易部国内贸易总司长Iqbal Shoffan Shofwan表示,近六成消费者同时使用线上线下渠道购物,零售商正面临整合压力。Mark Plus 2024年调查显示,58.74%的消费者结合两种渠道,其中31.50%先线上调研再到店购买,27.24%先到店查看再线上下单。印尼贸易部今年已明确市场平台、社交电商及线上零售规则,并取消零售企业必须局限于实体门店经营的限制。
Ecommerce Europe与EuroCommerce联合报告显示,2025年欧洲面向消费者的电商销售额从8420亿欧元增至9110亿欧元,同比增长7%,剔除通胀后实际增速4%,覆盖38个国家。
2026年上半年韩国中小企业化妆品对欧洲出口达12.6亿美元,较去年同期的7.7亿美元增长62.4%。韩国保健福祉部随后在欧洲开设三处美妆零售空间:米兰快闪店于9月25日至27日时装周期间运营,斯图加特联名旗舰店于9月28日在MILANEO商场开业,巴黎MMM旗舰店于9月30日开业。旗舰店用于构建本地销售与分销网络,并提供欧盟化妆品通报门户的产品备案协助及买家对接服务。
亚欧航线现货运价止跌反弹,船公司将于10月19日启用FAK新价,但新价格面临落地难风险,反映市场供需仍偏弱。对依赖欧洲市场的卖家而言,物流成本短期波动可控,需关注10月底FAK到期后的实际成交走势。
俄罗斯电商平台Ozon于10月15日新设“Ozon保险”和“Ozon人寿保险”两家有限责任公司,负责人由金融科技部门保险业务主管Denis Gavrilov兼任。此前其保险产品均依赖第三方牌照合作推出,获得自有牌照后可独立开发产品并加快上线。未来重点面向中小企业和个人,覆盖不动产、汽车、健康、货物运输及防诈骗保障等领域。
10月13日,中国人民银行批准Visa在华独资企业威士信息技术(北京)有限公司筹备银行卡清算业务,需在一年内完成筹备并提交开业申请。国内持牌清算机构将由此增至四家,包括中国银联、运通(上海)、万事网联及筹备中的威士。获牌后Visa可摆脱双标卡合作模式,直接对接国内发卡行与收单机构。
印尼贸易部国内贸易总司长Iqbal Shoffan Shofwan指出,印尼零售商正面临整合线下门店与线上渠道的迫切压力。数据显示,31.5%的印尼消费者习惯先在线上调研再到店购买,27.24%的人则先在实体店体验后再转为线上下单。该官员建议商家允许顾客在店内试用、咨询、查询库存及提取线上订单,实现全渠道无缝衔接。
覆盖38个国家的联合报告显示,2025年欧洲电商总销售额从8420亿欧元增至9110亿欧元,名义同比增长7%,剔除通胀后实际增速为4%。区域分化明显,西欧占57%市场份额但增速仅5%,东欧以14%领跑,南欧11%,中欧和北欧分别为8%和6%。16至74岁人群网购渗透率从2021年的68%升至2025年的75%,预计2026年整体增速回落至5%,规模扩大至9610亿欧元。
10月17日,深圳传音控股正式在港交所挂牌上市,形成A+H股双重上市架构,上年净利增46%。当日开盘报34.96港元,收盘回落至33.28港元,总市值411.95亿元。
以星航运(ZIM)宣布停运连接美国墨西哥湾与南美东海岸的Gulf Toucan(ZGT)航线,南下方向最后一班由Loncomilla 036/S于10月24日从休斯顿出发,北向最后一班由Navios Amarillo 067/N于11月4日从里约热内卢启程。
印尼贸易部国内贸易总司长 Iqbal Shoffan Shofwan 指出,印尼零售商正面临整合全渠道的压力。MarkPlus 2024年调查显示,58.74%的消费者倾向混合使用线上与线下渠道,其中31.50%先在线调研再到店购买,27.24%先在实体店体验后在线上下单。印尼贸易部今年已规范市场平台、社交电商及线上零售业务,并取消零售企业仅能经营实体门店的限制。
2026年上半年韩国中小企业化妆品对欧洲出口额达12.6亿美元,同比增长62.4%。韩国保健福祉部已在欧洲布局三处美妆零售据点:米兰快闪店于9月25日至27日亮相,斯图加特联名旗舰店于9月28日在MILANEO商场开业,巴黎MMM旗舰店于9月30日启动运营,旗舰店为入驻品牌提供欧盟化妆品通报门户备案协助及买家对接服务。官方计划将这一零售网络拓展至美国、越南、智利、印尼、摩洛哥及新加坡等市场。
Ozon 于10月15日在俄罗斯新设 Ozon 保险与 Ozon 人寿保险两家公司,由金融科技部门保险业务负责人 Denis Gavrilov 兼任负责人。此前 Ozon 自2024年起以合作模式依托其他保险公司牌照推出产品,拿到自有牌照后可自主开发产品、加快上线并全程管理流程,重点面向中小企业与个人,覆盖不动产、汽车、健康、货物运输和防诈骗保障。
韩国中小企业化妆品2026年上半年对欧出口达12.6亿美元,同比增长62.4%。韩国保健福祉部已在欧洲落地三个美妆零售空间:米兰时装周快闪店、斯图加特 MILANEO 商场联名旗舰店和巴黎 MMM 旗舰店,旗舰店枢纽还提供欧盟化妆品通报门户的产品备案协助与买家对接。官方称下一步将把该网络扩至美国、越南、智利、印尼、摩洛哥和新加坡。
Ecommerce Europe 与 EuroCommerce 联合发布的报告显示,2025年欧洲面向消费者的电商销售额从8420亿欧元升至9110亿欧元,同比增长7%,剔除通胀后的实际增速为4%,覆盖38个国家。
印尼贸易部国内贸易总司长 Iqbal Shoffan Shofwan 表示,近六成消费者购物时同时使用线上线下渠道,零售商家正面临打通两种渠道的压力。MarkPlus 2024年调查显示,58.74%的消费者会结合线上线下购物,其中31.50%先在线上调研再到店购买,27.24%先到店看货再到线上下单。印尼贸易部今年已明确市场平台、社交电商和线上零售规则,并取消零售企业必须限于实体门店的限制。
德路里世界集装箱运价指数10月15日上涨3%至每40英尺4485美元,上海至鹿特丹涨6%至3522美元、上海至热那亚涨7%至3945美元,为亚欧航线连续13周下跌后首次回升。
Ozon 于10月15日在俄罗斯新设 Ozon 保险与 Ozon 人寿保险两家保险公司,由金融科技部门保险业务负责人 Denis Gavrilov 兼任负责人。
俄罗斯联邦海关署自2026年5月7日起,将电子报关单按全国14个电子申报中心的实时负载自动分配,不再依据申报人所在区域、运输方式或货物目的地归口处理。官方数据显示,86%的报关单按最小负载原则分配,92%的报关单在提交后四小时内放行。
俄罗斯海关实行报关单随机分配,申报分散化导致执法标准不一,同类货物可能面临不同估价或查验结果,增加清关不确定性和合规风险。建议卖家在报价中预留10%-15%的关税缓冲空间,确保单证一致避免被认定低报,优先选择信誉良好的物流商协助预审,并考虑在俄设立海外仓备货,通过B2B大宗报关降低碎片化订单的随机抽查概率。
德路里世界集装箱运价指数10月15日涨3%至每40英尺4485美元,上海至鹿特丹涨6%至3522美元,上海至热那亚涨7%至3945美元,为亚欧航线连续13周下跌后首次回升。
俄罗斯联邦海关署自2026年5月7日起,将电子报关单按全国14个电子申报中心的实时负载自动分配,不再考虑申报人所在区域、运输方式或货物目的地。官方数据显示,86%的报关单按最小负载原则分配,92%在提交后四小时内放行。但同一供应商的四批相同商品被分到不同中心后,可能得到认可申报价值、要求补交材料或调高估价等不同结果,且调整幅度不一。俄罗斯海关已承认存在问题,正在准备解决措施。
印尼通信与数字部正在研究制定商品和食品配送服务的收费指导规则,以规范数字平台与配送人员之间的合作关系,目前统一的新收费标准尚未对外公布。该监管推进背景为《2026年第27号总统条例》对数字平台运输及配送行业的监管。印尼艾尔朗加大学经济学家鲁马亚·巴图巴拉指出,配送费监管还须综合考量中小微企业、餐饮商家及消费者的实际负担,若设计不合理,成本可能通过运费或商品价格转嫁至商家和消费者端。
Xendit 报告显示,东南亚电商平台占该地区线上销售额的比例已从十年前的 40% 升至 70%。Shopee、Lazada 和 TikTok Shop 等主流平台交易规模持续扩大,但佣金、广告、物流及促销成本高企挤压卖家利润。部分商家转向品牌官网、独立站、社交媒体及私域流量获取订单,消费者也更多先在社媒、搜索引擎或品牌官网了解产品再决定购买渠道。
东南亚支付服务商 Xendit 发布市场分析报告称,目前东南亚约 70% 的线上销售发生在电商平台,十年前这一比例仅约 40%。报告指出,Shopee、Lazada、TikTok Shop 等平台交易规模持续扩大,但佣金、广告、物流及促销费用不断挤压卖家利润空间,部分商家已开始通过品牌官网、独立站、社交媒体及私域渠道获取订单,以减少对单一平台的依赖。
印尼通信与数字部正在研究制定商品和食品配送服务的收费指导规则,以规范数字平台与配送人员之间的合作关系,目前尚未公布统一的新收费标准。该监管随《2026 年第 27 号总统条例》推进数字平台运输及配送行业监管而展开。印尼艾尔朗加大学经济学家鲁马亚·巴图巴拉提醒,配送费监管须兼顾中小微企业、餐饮商家及消费者负担,规则设计不合理可能推高平台运营成本并转嫁给商家和消费者。
东南亚支付服务商 Xendit 最新市场分析报告显示,目前东南亚约70%的线上销售发生在电商平台,十年前这一比例仅约40%。Shopee、Lazada、TikTok Shop 等平台交易规模持续扩大,但佣金、广告、物流及促销费用不断压缩卖家利润空间,部分商家已转向品牌官网、独立站、社交媒体及私域渠道获取订单。
日经新闻云服务遭黑客攻击,导致183万用户个人信息泄露。该事件凸显跨境业务中用户隐私合规风险加剧,可能引发日本市场对平台信任度下降及监管收紧。卖家需警惕第三方服务商漏洞带来的连带声誉受损,并关注日本个人信息保护执法力度的潜在升级。
厄瓜多尔国家风险管理秘书处10月16日通报,自8月29日因厄尔尼诺现象启动红色警戒以来,该国24个省中22个省遭遇381起洪水、山体滑坡等灾害,已致1人死亡、2.2万余人受灾、5282栋房屋受损。气象与水文研究所预测沿海地区近期仍可能有中到大雨、雷暴及阵风,亚马孙北部和中部也将出现间歇性降雨。
上海航交所数据显示,本周国际干散货市场三大船型运价分化:海岬型船受货盘短缺、运力过剩及远期合约下跌影响大幅下挫,巴拿马型船租金稳中有升,超灵便型船延续涨势。10月15日远东干散货租金指数报2037.56点,较10月8日下跌11.6%。
上海航交所发布的中国沿海(散货)综合运价指数10月16日为1079.46点,较上一期微涨0.9%。受冷空气影响中东部气温显著低于常年同期,沿海电厂耗煤量下降,煤炭采购方情绪谨慎、市场成交清淡,运输市场供需维持平衡,运价指数整体平稳。
晨星DBRS指出,尽管意大利可能面临政治动荡,但该国大概率仍会遵守欧盟的预算纪律,新一届政府大幅偏离欧盟财政规则的可能性较低。报告认为,不断上升的利息负担及其他因素将持续制约财政前景,新政府必须重申对审慎财政政策的承诺并推出切实可行的措施。
英国财政大臣约翰·希利在曼谷出席国际货币基金组织年会时公开支持希思罗机场第三条跑道扩建,首相安迪·伯纳姆未直接表态,仅称这是"伦敦及其市民的事务"。英国交通部估算,扩建成功后新跑道将创造6万个就业岗位,并为英国经济带来高达420亿英镑收益。
马斯克宣布公司正大力研发专用于商业场景的“议价机器人”(Hagglebot),预计能将企业成本效率提升5%以上,从全球GDP角度测算每年最高可节省6万亿美元。任何使用Grok的企业都将获得立即可见的竞争优势。
科技记者马克·古尔曼指出,苹果在供应链尚未充足的情况下为抢占市场先机提前发布iPhone Duo,可能早已预见到至少要到11月才能实现稳定供货。苹果未明确说明线下门店发售首日是否有现货,若不提前澄清,排队消费者恐面临空手而归。