政策与监管

美国国际贸易委员会 10 月 9 日投票决定，对特定垂直供电系统（Vertical Power Delivery Systems）、其组件及包含该系统的计算设备发起 337 调查。该品类与 AI 服务器、数据中心供电架构直接相关，涉诉专利一旦签发普遍排除令，将波及相关供电模块与整机对美出口。同日联邦公报还公告了摩洛哥/俄罗斯磷酸盐肥料全五年复审等程序性事项。

美国ITC对AI服务器垂直供电系统发起337调查，直接威胁算力硬件及数据中心组件的对美出口，可能阻断相关高价值产品的市场准入。涉及AI服务器、电源模块及计算设备的卖家被建议开展FTO专利排查，并调整北美市场策略。

德国品牌协会、零售协会及消费者组织联合会首次联合发声，主张欧盟强制要求所有在欧销售商品的供应商设立欧洲境内的可追责主体。提议要求非欧盟卖家指定注册代表，电商平台须在商品上架前核验其注册状态，若卖家未设责任主体且平台未履行核验义务，平台将自行承担责任。三大协会呼吁德国联邦政府推动欧盟层面立法，原文称此举一旦实施将增加中国跨境卖家及出口平台进入欧盟市场的合规成本。

美国海关（CBP）10月8日在联邦公报发布《低价值货物》（Low-Value Shipments）拟议规则制定通知，拟对价值2500美元及以下的非正式报关流程收紧监管。

据商务部披露，10月8日至9日中欧贸易投资磋商机制第二次例会在北京举行，联合声明成果清单显示双方以符合世贸组织规则的方式就混动汽车贸易达成谅解。清单同时载明，双方回顾电动汽车反补贴案价格承诺指导文件，并将继续推进该案企业价格承诺与复审相关程序。

德国品牌协会（Markenverband）、零售协会（HDE）与消费者组织联合会（vzbv）首次联合要求，任何在欧盟市场销售的供应商都必须在欧洲境内具备可追责主体，非欧盟卖家须指定注册代表，平台须在商品上线前核验其注册状态；若卖家未设责任主体且平台未尽核验义务，平台应自行承担责任。

网络安全公司 Bitdefender 发现大规模传播活动，部分中国品牌廉价智能手机在出厂固件阶段即被植入恶意软件，且无法通过恢复出厂设置清除。此类设备已出现在俄罗斯主流电商平台 Ozon、Wildberries 和 Yandex Market 的在售列表中，其中 Doogee 品牌在俄设有官方线上店。

德国政府正游说英国提高对中国电动汽车的关税，以此换取欧盟在"欧洲制造"贸易政策上的让步。德方认为此举可展示英国参与地缘经济博弈的决心。中国商务部已明确表示，若面临针对本国企业和商品的限制措施，将采取坚决反制行动。

美国联邦通信委员会（FCC）于10月7日公布公开会议表决计划，定于10月29日审议电子设备合规检测实验室限制性规则。草案要求未与美国签订检测互认安排（MRA）或同等互惠贸易协议的国家及地区，其测试实验室、认证机构、实验室认可机构均不能承接FCC设备授权对应的检测认证业务，中国是主要受影响对象。

美国海关与边境保护局10月8日在《联邦公报》发布低价值货物入境申报拟议修改规则，意见征集截止2026年12月7日，最终版本可能调整。新规拟对价值2500美元及以下的非正式入境货物强制电子申报、要求进口日当天或之前完成申报、提供最终收货人真实信息、指定美国持牌报关行担任进口记录方，并新增针对国际邮政渠道的Entry Type 13、开始要求保证金。

美国司法部民事司向美国国际贸易法院提起民事诉讼，指控进口商Uni-Tile & Marble Inc.及其首席执行官Xin Mian Pan通过转运、低报货值、错误描述商品等方式，逃避对中国产木制橱柜、石英台面、瓷砖等商品征收的反倾销税、反补贴税及301关税。司法部追讨6790万美元欠缴关税及2.225亿美元民事欺诈罚款，合计约2.9亿美元。

商务部披露，10月8日至9日中欧贸易投资磋商机制第二次例会在北京举行，联合声明成果清单显示，双方以符合世贸组织规则的方式就混动汽车贸易达成谅解。清单同时载明，双方忆及电动汽车反补贴案价格承诺指导文件，将继续推进该案企业价格承诺与复审相关程序。

七部门推出品质电商“五优”行动，围绕品质推优、创优、择优、争优、长效护优五方面部署15项举措，要求平台优化商品展示、推荐和营销机制，强化质量、口碑、信用导向。政策明确纠治自动跟价、全网最低价等无序竞争行为，规范平台佣金抽成和商家评级规则，并推动平台建立首席质量官制度。调研显示76.9%消费者认为难以通过线上信息判断品质，72%习惯等大促下单。

美国海关与边境保护局CBP于10月8日在《联邦公报》发布《Low-Value Shipments》低价值货物入境申报规则修订草案，针对2500美元及以下进口包裹，要求承运人在电子舱单中填入UPU S-10追踪号，目前处于公众意见征集阶段，截止日期为12月7日，尚未正式生效。

美国司法部民事司已向美国国际贸易法院提起民事诉讼，指控进口商Uni-Tile & Marble Inc.及其首席执行官Xin Mian Pan通过转运、低报货值、错误申报商品等手段，逃避对中国产木制橱柜、石英台面及瓷砖等商品征收的反倾销税、反补贴税与301关税。司法部就此案追讨6790万美元欠缴关税及2.225亿美元民事欺诈罚款，合计约2.9亿美元。

乘联分会数据显示，前8个月自主品牌汽车在英国市场份额升至14.7%居欧洲第一，新能源车份额26.7%，7至8月一度达30.8%。随着份额上升，英国正考虑对中国电动汽车提高进口关税，目前中国汽车入英统一适用10%关税，远低于欧盟最高45%。欧盟《工业加速器法案》要求公共采购电动车须在欧盟组装且零部件本地含量达70%，若英国不跟进可能被排除在「欧盟制造」计划外。

老挝技术与通信部提出2026至2030年邮政行业发展重点，聚焦区域连通、数字基础设施及改善农村与偏远地区服务可及性。老挝邮电部长在世界邮政日表示，邮政服务是支撑通信与商业的基础设施，对提升跨境邮政与物流连通能力具重要意义。该规划有望推动老挝与周边国家的邮政与物流网络衔接，便利跨境电商与小包裹跨境寄递，但具体内容与落地节奏仍有待后续细则明确。

据报道，德国希望英国提高对中国电动汽车的关税，作为对欧盟“欧洲制造”贸易让步的回应。“欧洲制造”规则正由欧盟制定，旨在回应美中对外贸易政策，将给予欧洲生产商相对于非欧盟企业的优势。

欧盟委员会在卢森堡财长会议上表示，将评估在欧盟范围内对能源企业征收暴利税的可行性，以减轻民众负担，此前德国等多个成员国已呼吁采取这一措施。此举将推高欧洲物流与仓储成本，间接增加跨境卖家履约压力，并可能削弱当地消费者购买力。

乘联会数据显示，前8个月中国自主品牌汽车在英国市场份额升至14.7%，位居欧洲第一，其中新能源车份额达26.7%，7至8月峰值触及30.8%。英国正酝酿对中国电动汽车加征关税，目前中国汽车进入英国仅适用10%的统一关税，远低于欧盟高达45%的水平。欧盟《工业加速器法案》要求公共采购电动车须在欧盟境内组装且本地零部件占比达70%，英国若不跟进恐被排除在欧盟制造计划之外。