政策与监管

印度商工部9月30日宣布启动对原产于中国、日本和韩国、异构体比例80:20的甲苯二异氰酸酯（TDI）的第二次反倾销日落复审调查，涉案产品对应印度海关编码29291020。倾销认定考察期为2025年4月1日至2026年3月31日，损害认定考察期覆盖2022年4月至2026年3月的四个阶段。

印度商工部9月30日宣布，应本土企业Clean Science and Technology Limited申请，对原产于中国的二环己基碳二亚胺（DCC）启动首次反倾销日落复审调查。

商务部会同中央网信办、国家发展改革委等七部门联合印发通知，正式实施品质电商"五优"行动，围绕品质推优、创优、择优、争优及长效护优五大方向提出15项具体举措。其中"争优"部分明确推进"丝路电商·电商出海"，培育"丝路云品"，支持优质电商品牌拓展国际市场。行动还从标准建设、品牌培育、平台治理及消费者权益保护等维度提出要求，推动电商行业从规模扩张向质量与品牌竞争转型。

商务部会同中央网信办、国家发展改革委等七部门印发通知，实施品质电商“五优”行动，围绕品质推优、创优、择优、争优和长效护优提出15项举措。其中“争优”部分提出推进“丝路电商·电商出海”，培育“丝路云品”，支持优质电商品牌拓展国际市场。行动还从标准建设、品牌培育、平台治理和消费者权益保护等方面提出要求，推动电商从规模扩张转向质量与品牌竞争。

10月8-9日，商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇在北京共同主持召开中欧贸易投资磋商机制第二次例会，双方围绕贸易和投资平衡、出口管制、知识产权、世贸组织改革等议题会谈，盘点首次会议以来磋商进展并形成成果共识。商务部欧洲司负责人就相关成果进行解读。

欧盟委员会正研究对进入欧盟市场的非欧盟包裹设立第三项收费机制，即欧盟市场监督费，用于覆盖市场监督与产品抽检成本。草案显示，该费用原则上由进口商承担，直邮消费者的单个包裹费率高于批量进口，在线零售商直接发货时由哪一方承担尚未确定，收费标准须与市场监督估算成本相匹配。

巴基斯坦经济协调委员会批准将本国已能生产的进口轮胎与摩托车零件附加关税由4%提至11%，整车厂进口摩托车零部件税率由11%提至31%。调整通过修订2006年SRO 693号通知落实，涉及车牌、侧反光板、脚踏板、轮组等部件，尚待联邦税务局正式发布通知后生效。从中国进口的相关零部件仍适用自贸协定零关税。

二连浩特国际邮件互换局在原有乌兰巴托、莫斯科两条国际陆路邮路基础上，新增西伯利亚、喀山方向两条邮路，并开通"二连浩特—蒙古国—俄罗斯"中俄陆运专线与二连浩特—白俄罗斯商业专线。

德国电商与物流协会数据显示，SHEIN、Temu、速卖通三季度在德合计营收5.66亿欧元，同比降35.5%，份额跌至3.1%。协会认为主因是欧盟7月取消150欧元进口包裹免税额度，改按每商品税号征3欧元固定关税，11月起再加收2欧元处理费，新增费用对亚洲平台低毛利商品冲击最大。法国零售协会数据称，免税取消后法国包裹量已降三至四成；德国每天仍收到数十万件亚洲平台包裹，海关只能抽检。

DHL 集团旗下酒类物流商 Hillebrand Gori 推出 GoGreen Plus Base 与 Premium 两档低碳海运方案，覆盖整箱、拼箱和空运。Base 档按区域固定费率计价、减排约 10%，Premium 档最高减排约 85%、按航线定价，符合条件的海运航线可免除欧盟碳排放交易体系航运附加费。两档均采用经核证的账面申报机制，减排量在同种运输方式网络内分配并出具第三方核证证书。

当地时间2026年10月9日，中欧在北京磋商后就混合动力汽车贸易达成谅解，欧盟贸易委员谢夫乔维奇称相关安排预计未来四年内使中国出口至欧盟的混合动力和插电式混合动力汽车数量减少一半以上，涉及数百万辆汽车。双方还就改善约40亿欧元欧盟商品进入中国市场、便利稀土和永磁体出口许可审批达成共识。目前公布的是谅解而非正式生效的配额，减量计算方式与执行机制尚无公开细节，中方表示便利审批不等于取消出口管制。

巴基斯坦经济协调委员会批准提高部分汽车零部件进口附加关税，轮胎及摩托车零部件附加税从4%上调至11%，摩托车零件若由整车厂从境外进口而非本地采购，税率进一步升至31%。调整涉及车牌、侧反光板、脚踏板和轮组等部件，目前仍需联邦税务局发布正式通知后生效。从中国进口的相关零部件继续享受自贸协定下的零关税待遇。

巴基斯坦经济协调委员会批准将本国已能生产的进口轮胎与摩托车零件附加关税由4%提高至11%，整车厂进口摩托车零部件税率由11%提高至31%。调整通过修订2006年SRO 693号通知落实，涉及车牌、侧反光板、脚踏板、轮组等部件，尚待联邦税务局正式发布通知后生效。从中国进口的相关零部件仍适用自贸协定零关税。

巴基斯坦经济协调委员会已批准上调部分汽车零部件进口附加关税，本国已具备生产能力的进口轮胎与摩托车零件附加关税由4%提高至11%，整车厂从境外进口摩托车零部件而非本地采购的税率由11%进一步提高至31%。调整通过修订2006年SRO 693号通知落实，涉及车牌、侧反光板、脚踏板、轮组等，尚需联邦税务局正式发布通知后方可生效。从中国进口的相关零部件仍适用自贸协定项下零关税政策。

美国对立讯精密、富士康等中国企业启动337调查，涉及跨境电子卖家供应链。文章称相关消费电子品类可能供货受限或合规成本上升，建议卖家排查在售电子类产品专利侵权风险，避免使用涉案企业代工厂货源，并考虑向非涉案供应商或东南亚产能切换。

欧盟委员会正研究对进入欧盟市场的非欧盟包裹设立第三项收费机制，即《欧洲产品法》草案中的欧盟市场监督费，专项覆盖市场监督与产品抽检成本。草案规定该费用原则上由进口商承担，直邮消费者的单个包裹费率高于批量进口，在线零售商直接发货时由哪一方承担尚未确定，收费标准须与市场监督估算成本匹配；违规最高可处全球年营业额6%的罚款。

欧盟委员会计划针对进入欧盟市场的非欧盟包裹推出第三项收费，即《欧洲产品法》草案中的欧盟市场监督费，用于覆盖市场监督与产品抽检成本，原则上由进口商承担，直邮消费者的单个包裹费率高于批量进口，在线零售商直接发货时由谁买单尚未确定。

印度央行宣布自周一起启动特别外汇机制，通过指定银行向三家国有石油公司供应美元以满足其全部日常需求。配套措施包括禁止重新登记已注销的卢比外汇衍生品合约、将对冲交易门槛从1亿美元降至500万美元且无需标的资产证明，并对单笔名义金额超200万美元的交易按20%缴存外汇风险准备金。

欧盟委员会正在为进入欧盟市场的非欧盟包裹设计第三项收费，即“欧盟市场监督费”，用于支付市场监督与产品抽检成本。外泄的《欧洲产品法》草案显示，该费用原则上由进口商承担，直邮消费者的单个包裹费率高于批量进口，在线零售商直发时由谁承担尚未确定，收费水平须与市场监督估算成本相匹配。

10月10日，商务部等七部门联合印发《关于实施品质电商“五优”行动的通知》，要求加强执法监督，重点纠正电商平台推行“自动跟价”“全网最低价”等行为，同时规范平台佣金比例及商家评级机制，防止规则过度挤压优质商家生存空间。通知还提出严厉打击刷单、炒信等违规违法活动，并建立电商平台与中小商家之间的沟通对话机制。