中东跨境电商

高盛指出，受中东冲突影响，过去一年全球石油运输成本暴涨约七倍，原油平均运费已突破每桶20美元，而一年前为每桶3美元。涨幅主要来自霍尔木兹海峡冲突风险溢价增加7美元，燃油成本上涨和船对船转运操作各贡献4美元增量，高盛预计运费仍将维持高位。

安特卫普-布鲁日港2026年第三季度集装箱吞吐量反弹，创2020年第四季度以来单季最佳表现。前九个月货物吞吐量2.009亿吨，同比下降0.8%；集装箱标准箱量增长1.2%，其中空箱标准箱量上升11.7%，重箱标准箱量下降1.3%。

Noon 卖家可在 Seller Lab 的「付款与费用」→「发票与贷项通知单」中选择「税务发票」下载并导出订单增值税发票报表，也可切换「月度视图」按月打包下载 Zip 发票文件。该操作仅适用于已开通 ZATCA 电子发票对接功能的卖家，平台会将订单发票提交至 ZATCA 系统门户并留存副本。报税须使用后台导出的官方发票，避免使用自制票据。

沙特天课、税务和海关总局提醒，2026年9月或第三季度的增值税申报须在10月31日前提交，逾期按应缴税额加收5%到25%的罚款。申报口径按年营业额划分，年供应额超过4000万里亚尔（约1067万美元）的企业提交9月申报，4000万里亚尔及以下的企业提交第三季度申报，两类企业都需在期限前完成提交并缴清税款。企业可通过官方手机应用申报缴税，也可通过总局公布的多条渠道寻求协助。

海合会秘书长在伦敦海合会-英国经济论坛上表示，双方自贸协定谈判已结束，协定预期将取消超过99%的海合会出口商品对英国征收的关税，铝、化肥和制造业等非石油行业被认为明显受益。2025年海合会六国与英国贸易额约700亿美元，六国合计为英国第十大贸易伙伴。公告未说明协定签署、批准或生效时间，关税减免属预期收益而非已落地变化。

安特卫普-布鲁日港2026年第三季度集装箱吞吐量反弹，创2020年第四季度以来单季最佳表现。前九个月货物吞吐量2.009亿吨、同比下降0.8%，标准箱量增长1.2%，其中空箱标准箱量上升11.7%、重箱下降1.3%。港务局称进口上升与出口走弱加剧进出港箱量不平衡，空箱调运需求增加，尤其调往亚洲方向；前九个月该港对波斯湾出口下降70%，对中东其他地区出口增长近五倍，船公司已调整班期并开辟替代航线。

海合会秘书长在伦敦海合会-英国经济论坛上表示，双方自贸协定谈判已结束，协定预期将取消超过99%的海合会出口商品对英国征收的关税，铝、化肥和制造业等非石油行业被认为将明显受益。2025年海合会六国与英国贸易额约700亿美元，六国合计为英国第十大贸易伙伴。公告未说明协定签署、批准或生效时间，关税减免属预期收益而非已落地变化。

沙特天课、税务和海关总局提醒企业，2026年9月或第三季度的增值税申报须在10月31日前提交，逾期按应缴税额加收5%到25%的罚款。年供应额超过4000万里亚尔（约1067万美元）的企业提交9月申报，4000万里亚尔及以下的企业提交第三季度申报，两类企业均须在期限前完成提交并缴清税款。企业可通过官方手机应用申报缴税。

沙特天课、税务和海关总局通知，企业须在2026年10月31日前完成增值税申报及缴税，逾期将面临应缴税额5%至25%的罚款。年营业额超过4000万里亚尔的企业申报9月份增值税，4000万里亚尔及以下的企业申报第三季度增值税。企业可通过官方手机应用在线办理。

海合会秘书长在伦敦海合会-英国经济论坛上表示，双方自贸协定谈判已结束，协定预期将取消超过99%的海合会出口商品对英国征收的关税，铝、化肥和制造业等非石油行业被认为明显受益。2025年海合会六国与英国贸易额约700亿美元，六国合计为英国第十大贸易伙伴。公告未说明协定签署、批准或生效时间，关税减免属预期收益而非已落地变化。

海合会秘书长在伦敦海合会-英国经济论坛上宣布，海合会与英国自由贸易协定谈判已正式结束，协定拟取消超过99%的海合会出口商品对英国关税，铝、化肥及制造业等非石油行业预计明显受益。2025年海合会六国与英国贸易总额约700亿美元，六国合计为英国第十大贸易伙伴。公告未披露签署、批准或生效时间，上述关税减免目前应理解为预期收益。

沙特天课、税务和海关总局提醒企业，2026年9月或第三季度的增值税申报须于10月31日前提交并缴清税款，逾期按应缴税额加收5%至25%的罚款。申报口径按年营业额划分，年供应额超过4000万里亚尔（约1067万美元）的企业提交9月申报，4000万里亚尔及以下的企业提交第三季度申报。企业可通过官方手机应用完成申报及缴税。

沙特天课、税务和海关总局提醒企业，2026年9月或第三季度的增值税申报须在10月31日前提交，逾期按应缴税额加收5%到25%的罚款。年供应额超过4000万里亚尔（约1067万美元）的企业提交9月申报，4000万里亚尔及以下的企业提交第三季度申报，均须在期限前缴清税款。企业可通过官方手机应用提交申报并缴税。

安特卫普-布鲁日港2026年第三季度集装箱吞吐量反弹，创2020年第四季度以来单季最佳表现。前九个月集装箱标准箱量增长1.2%，其中空箱标准箱量上升11.7%，重箱标准箱量下降1.3%。港务局称进口上升与出口走弱加剧进出港箱量不平衡，加大空箱调运需求，尤其是调往亚洲方向；前九个月该港对波斯湾出口下降70%，对中东其他地区出口增长近五倍。

迪拜上半年实际GDP同比下降2.3%，通胀拖累批发与零售业实际增长，按不变价计算贸易活动下滑6%。运输仓储业下降7.4%。

阿联酋财政部2026年第197号部长决定修订电子发票制度，于10月1日生效，是对2025年第243号决定部分条款的修订。同一税务集团内企业交易自2027年1月1日起可暂时豁免计入电子发票范围，豁免期24个月。

阿联酋财政部发布2026年第197号部长决定修订电子发票制度，10月1日正式生效。同一税务集团内企业交易自2027年1月1日起可暂时豁免纳入电子发票范围，豁免期24个月；同时取消电子发票与电子贷记数据须存储于阿联酋境内的要求，改为按税务程序法规定期限留存并应FTA要求随时提供，并废除系统故障须在两个工作日内通报FTA的条款。

阿联酋财政部发布2026年第197号部长决定修订电子发票制度，自10月1日生效。同一税务集团内企业交易自2027年1月1日起可暂时豁免纳入电子发票范围，豁免期24个月。

阿曼交通部通知 Salalah Port Service Company，现有特许协议不会延长至 2028 年 11 月 1 日合同到期日之后，且该决定为最终决定。

伊朗革命卫队称两艘油轮在霍尔木兹岛附近海域触雷，霍尔木兹海峡局势升级直接威胁全球能源供应链，推高海运运费及燃油附加费。跨境物流成本与时效不确定性随之增加，地缘政治风险还可能引发局部贸易中断或保险费率飙升，对依赖中东航线或高能耗产品的卖家构成履约风险。卖家需核查途经该海域的货物风险，考虑避开热点区域的物流线路或调整交货条款，并通过多仓布局分散风险。