跨境物流与履约

DHL Group 上调 2026 年利润预期，预计息税前利润将超过 70 亿欧元（约合 78 亿美元），高于此前 73 亿美元的核心业务预期；全年自由现金流预期从 33.7 亿美元上调至 36 亿美元，资本开支预计升至约 40 亿美元。

DHL Group 将全年息税前利润（EBIT）预期从 €6.5bn 上调至 €7bn，理由是快递部门盈利势头强劲，且第四季度旺季表现预计稳健。三季度初步数据显示，营收同比增长 12% 至约 €22.6bn，EBIT 预计达 €1.7bn、同比增长 16%；快递部门三季度 EBIT 预计增长 49% 至 €1bn，其中约 €1 亿来自空运市场运力紧张带来的有限支撑。

面向在欧洲销售保健品品牌的履约服务商对比，覆盖 5 家公司、12 项标准，包括批次追踪、仓储条件、货到付款和 Amazon 支持。文章逐一梳理各家优势、局限与差异，供卖家选择合作伙伴参考。

10月19日下午，也门胡塞武装声明称袭击了也门东部由沙特军官管理的阿拉姆军营内沙特军事集结部队，造成包括沙特军官在内数十人死伤，并警告相关人员不要响应沙特号召。

波兰邮政（Poczta Polska）再度提出收购Orlen包裹（Orlen Paczka），Orlen已决定将该业务挂牌出售。Orlen包裹在全国拥有逾1.5万个取件点，其中自提柜超过8000个，合并后规模将直接挑战InPost，并与持续扩张自提网络的Allegro形成竞争。双方曾于2025年9月签署框架协议，因波兰邮政资金不足于今年2月终止；该业务累计亏损已接近10亿兹罗提。

波兰邮政（Poczta Polska）重新提出收购Orlen包裹（Orlen Paczka），Orlen已决定将这块业务挂上拍卖。Orlen包裹目前在全国有1.5万多个取件点，其中8000多个自提柜，合并后规模将直接对上市场头部的InPost，也会撞上正在扩张自提网络的Allegro。

Georgia Ports Authority 获美国陆军工程兵团批准，在 Port of Savannah 新建投资 23 亿美元的 Savannah Container Terminal，设计吞吐能力 350 万 TEU，占地 350 英亩，2028 年 1 月开工、2030 年代中期完工。

Walmart 于 10 月 13 日宣布，Marketplace 卖家自发货的获批承运商名单新增 UniUni、SpeedX、Exelot、SwiftX、TForce Final Mile、Gofo、OSM Worldwide 和 DoorDash 八家，Metropolitan Warehouse & Delivery 可用于货运。

波罗的海干散货运价指数（BDI）周一上涨35点至2546点，涨幅1.39%，终结连续十个交易日下跌。海岬型船运价指数（BCI）大涨116点至3365点，涨幅3.57%，日均收益增加1054美元至27015美元，是主要推手；巴拿马型船运价指数（BPI）则下跌28点至2286点。

StoreFeeder 将于 2026 年 11 月 5 日英国时间 11:00 通过直播网络研讨会发布其新的 Plain English AI 工具 D.A.V.E.。用户可用自己的话提问、生成报告和搭建仪表盘，减少翻报表和导表格的时间。该工具的标准版包含 D.A.V.E. Daily Briefing，高级分析与报告功能则通过 Insights Pro 附加组件提供。

Schiphol 机场 9 月货运量同比增长 7.6% 至 127,750 吨，其中出口大增 12.5% 至近 62,000 吨，飞往非洲、远东及欧洲的货流是主要拉动，拉丁美洲货量更激增近 44%。

休斯敦厢式货车承运商 TLA Group 创始人 Telly Arnold 复盘三年三次换车经历，提醒新车主算清每英里成本背后的每一项开支。公司首笔保险押金为 4,000 至 5,000 美元，月保费约 2,500 美元，首次重大机械故障维修花费约 1 万美元。TLA Group 先做本地运输，2024 年 7 月得州飓风后转入家电配送，2025 年 2 月转向长途货运。

Evri Group 在 Peterborough South 物流园区启用新站点，投资 120 万英镑，签下 95,950 平方英尺单元 10 年租约，8 月已开始运营。该站点日处理约 8,000 件包裹，旺季可提升至 16,000 件，并创造 43 个本地岗位。站点按净零碳建筑标准开发，获 EPC A 和 BREEAM Excellent 评级，配套屋顶光伏与电动车充电设施。

分析认为船公司确实为降低 EU ETS 成本调整了亚欧航线，但航线设计首先取决于水深、泊位和船期等约束，碳成本只是顺带削减。CTS 数据显示 2025 年英国集装箱贸易增长 3%，低于北欧整体的 5%，荷兰、法国、波兰分别增长 6%、5%、18%。Sea-Intelligence 发现 2026 年网络的 ETS 计费航程又减少了 11%，而仅三个英国港口未征收的配额就约 3.16 亿欧元。

LivingPackets报告估算，每1欧元直接货损会带来4至7欧元额外成本，涉及补发、重运、争议处理和客户不满。以1万票、每票价值€5,000的货物为例，0.1%事故率即10票失窃、€50,000货值损失，隐性成本最高达€350,000。TAPA EMEA记录截至6月30日的18个月内欧洲、中东和非洲货运盗窃损失超€1bn，58,661起上报事件中仅7.8%记录了损失金额。

欧盟计划自11月1日起对进口包裹按每个商品类别加收€2操作费，叠加7月起对€150及以下货值征收的€3关税。一件含三个商品类别的包裹，在运输、清关和VAT之前合计费用将达€15；超过€150的订单同样适用该操作费，但按正常关税征收。

Poczta Polska 正筹备收购 Orlen Paczka，后者在波兰运营约 8,800 台包裹柜、超 1.5 万个取件点，Orlen 已决定将该业务公开招标。

Elogia Fashion与NitsNets在巴塞罗那发布首份《西班牙鞋类数字渠道透视》报告，指出85%的鞋类购买来自移动端，67%的ChatGPT回答来源为评论、博客和垂直媒体，品牌自有商品页仅占3%。报告还显示8成买家在购买过程中遇到摩擦，尺码选择是主要难点，44%的消费者将退货便利性列为决策因素。

InPost与Packeta达成合作，波兰电商卖家发往捷克和斯洛伐克的包裹可投递至Z-BOX智能柜、Packeta线下取件点或上门配送，标准时效为2天（D+2），布拉格、布尔诺和俄斯特拉发等核心城市另提供周六配送。商家无需重新开发系统，只需在现有接口中更新一次全球配置即可开通。Packeta在捷克和斯洛伐克拥有超过1.4万个取件点和柜机网络，两国网购渗透率分别为84%和79%。

InPost 与 Packeta 达成合作，波兰电商卖家发往捷克和斯洛伐克的包裹可投递至 Z-BOX 柜机、Packeta 取件点或选择上门配送，标准时效为 D+2，布拉格、布尔诺及俄斯特拉发另提供周六配送。商家无需重新系统对接，只需在原有接口上更新一次全球接口配置即可开通。Packeta 在两国合计拥有超过 1.4 万个取件点及柜机，2025 年在捷克和斯洛伐克的净推荐值分别为 70 和 68。