台风蔷琵致长三角干线船班期或延误3至4天
中央气象台10月21日发布台风蓝色预警,第30号台风蔷琵最大风力达17级以上,预计24日前后在台湾东北部海面转向东北。安通控股预计自10月21日起,途经长江口、台湾海峡的干线船舶或将延误3至4天,信风(宁波)海运物流预计同期部分内贸航线同样受影响,泛亚航运的南北干线及闽浙沿海港口船舶亦受波及。
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中央气象台10月21日发布台风蓝色预警,第30号台风蔷琵最大风力达17级以上,预计24日前后在台湾东北部海面转向东北。安通控股预计自10月21日起,途经长江口、台湾海峡的干线船舶或将延误3至4天,信风(宁波)海运物流预计同期部分内贸航线同样受影响,泛亚航运的南北干线及闽浙沿海港口船舶亦受波及。
中央气象台10月21日发布台风蓝色预警,第30号台风蔷琵最大风力17级以上,预计24日前后在台湾东北部海面转向东北。安通控股称10月21日起途经长江口、台湾海峡的干线船舶或延误3至4天,信风(宁波)海运预计同期部分内贸航线同样延误,泛亚航运的南北干线及闽浙沿海港口船舶亦受影响。
集运指数(欧线)主力合约日内大跌200点,跌幅达7.54%,报收2453.0点。AI解读认为这反映运力供给宽松或需求预期减弱,海运成本下降将降低卖家物流履约成本。
美国交通部 10 月 19 日公布最新一轮铁路拨款,选中 105 个项目,涉及 45 个州和哥伦比亚特区,投资规模 23.4 亿美元。资金重点投向短线铁路、桥梁和一座石化港口,这些小型路段可影响更大的货运流量。对货主而言,项目入选距离真正增加班列运力仍有很长距离。
据Wiwo.de报道,亚马逊计划2027年在德国投资约160亿欧元,其中约48亿欧元用于法兰克福周边的云与AI基础设施,即AWS欧洲区域。物流方面,亚马逊推进机器人技术并新增约3000个岗位,Bad Hersfeld、Dortmund和Herne的改造计划2027年完成,Könnern正在新建一个中心。
Walmart 旗下 Flipkart 在印度测试外卖配送服务,以独立标签页形式嵌入 Flipkart App,配送由物流子公司 Ekart 承担,内部测试已覆盖超 8,000 名员工。
DHL集团公布截至2026年9月30日的三季度初步业绩,营收同比增长超12%至约226亿欧元,息税前利润约17.10亿欧元,同比增长约16%,上年同期为14.77亿欧元。
DHL 集团三季度营收同比增长超 12% 至约 226 亿欧元,息税前利润约 17.10 亿欧元,高于上年同期的 14.77 亿欧元,并上调全年盈利预期。
日本邮政宣布自10月15日起,将寄往美国邮件的事前申报受理范围从部分指定邮局扩大至全国所有邮局。此举配合美国海关与边境保护局新规,价值2500美元以下的含实物商品邮件、文件类邮件及100美元以下个人礼品原则上需事前申报并预缴关税,寄件人须通过美国海关认证、由日本邮政指定的两家服务机构完成申报和税费支付。此前小包裹免税政策取消后兴起的UGX专用物流渠道仍可继续使用。
日本邮政自10月15日起,把寄往美国邮件中需事前申报的受理范围从指定邮局扩大到所有邮局,此次调整源于美国海关与边境保护局的通示。2500美元以下、内装物品的邮件原则上都要事前申报,文件和100美元以下的个人礼品也不例外,寄件人需通过美国海关认证且由日本邮政指定的两家服务机构提交申报并预付关税。日本邮政称扩大受理点是为方便客户寄件,作为美国取消小包裹免税后的替代方案,UGX专用物流继续可用。
德国邮政宣布自2027年1月1日起调整邮资体系与产品结构,新价格仍需联邦网络局最终批准。国内小包首次自动包含物流追踪功能和最高20欧元丢件赔付,最高重量限制为1公斤;标准信单价从0.95欧元上调至1.15欧元,国际标准信调整为1.45欧元,新费率执行两年。
西班牙物流协会UNO预测,今年黑五至圣诞期间欧洲全行业包裹处理量约1.27亿件,同比增长仅2.4%,为近四年最低增速,去年同期增幅为8.7%。协会认为欧盟对低价值包裹的新收费削弱了小包旺季爆发力,法国经济部数据显示7月以来中国进口小包裹数量下降30%至40%,Joko对约150万法国用户账单的分析显示Temu在法销售额下降50%、速卖通下降37%、希音下降15%。
德国邮政宣布自2027年1月1日起调整邮资及产品结构,标准信件资费由0.95欧元上调至1.15欧元,国际标准信调整为1.45欧元,新价格有效期两年,仍需经联邦网络局最终批准。包裹类别中,小包国内件首次自动涵盖物流追踪服务及20欧元以内丢件赔付,但最高重量上限降至1公斤。面向商业客户的包裹资费将同期调整,受影响客户将于未来数周内收到单独通知。
日本邮政自10月15日起将寄往美国邮件需事前申报的受理范围由指定邮局扩展至全部邮局,调整源于美国海关与边境保护局的相关规定。原则上2500美元以下含实物商品的邮件均须事前申报,文件类邮件及100美元以下的个人礼品也不例外,寄件人须通过美国海关认证、日本邮政指定的两家服务机构提交申报并预先缴纳关税。作为美国取消小包裹免税政策后的替代方案,UGX专用物流渠道仍可继续使用。
德国邮政宣布自2027年1月1日起调整邮资与产品结构,标准信由0.95欧元涨至1.15欧元,国际标准信1.45欧元,新价适用两年,仍需联邦网络局最终批准。小包国内件首次自动包含物流追踪和20欧元以内丢件赔付,最高重量限制为1公斤;国际段新增Midibrief International,500克3.80欧元。面向商业客户的包裹价格同期调整,受影响客户将在未来数周内收到单独通知。
《上海港—墨尔本港绿色航运走廊实施计划纲要》在2026年10月21日北外滩国际航运论坛“绿色与低碳”分论坛上正式发布,目标是到2035年前在该走廊部署使用低碳燃料的集装箱船舶。纲要还提出持续提升低碳燃料的生产、储存、运输及加注能力,以加速上海至墨尔本航线的脱碳进程。
欧洲50余个港口将于10月30日联合罢工,涉及10个国家的11个工会。
亚马逊美国AWD新增两个美西托盘仓,同时有三个仓库停止运营。
欧盟委员会对低值包裹每件2欧元联盟处理费的授权法案,议会与成员国反对期于10月21日截止,双方均无异议迹象,费用将于11月1日生效。叠加7月已实施的每件3欧元临时关税,非欧盟直邮低值包裹(≤150欧元)单件刚性成本达5欧元起。委员会官员透露,3欧元关税已使低值包裹流入量下降40%-60%,卖家转向批量入欧盟仓分销。
关注点:欧盟低值包裹每件2欧元处理费11月1日生效,叠加3欧元临时关税后单件刚性成本达5欧元起,直邮卖家可据此重算欧洲履约成本。
国内期货早盘收盘涨跌互现,跨境物流欧线运费下跌近7%,碳酸锂价格跌幅超过3%,燃料油跌超2%,钯和烧碱均跌近2%。沪镍、红枣、苹果、不锈钢及乙二醇涨幅均超2%,沪锡、沥青和焦炭涨幅也超过1%。