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波兰邮政（Poczta Polska）重启对Orlen包裹（Orlen Paczka）的收购计划，Orlen已正式将该业务挂牌出售。Orlen Paczka目前拥有逾1.5万个取件点，其中自提柜超过8000个，合并完成后网络规模将对InPost与Allegro形成直接竞争。波兰国家资产部长表示，此次交易将推动波兰邮政发展成为国家级物流运营商。

SHEIN 英国业务 2025 年营收 25.8 亿英镑，同比增长 26%，首次超过 ASOS，税前利润增长 18% 至 4520 万英镑。据英国公司提交的财务账目，增长主要由营销活动及线下快闪店带动。英国拟于 2028 年取消低值包裹免税门槛，或影响其成本结构。

SHEIN 英国公司账目显示，2025 自然年营收 25.8 亿英镑，同比增长 26%，首次超过 ASOS，税前利润增长 18% 至 4520 万英镑。增长由营销与线下快闪店拉动，英国低值包裹免税门槛拟于 2028 年取消，或影响成本。

波兰邮政（Poczta Polska）重启收购Orlen包裹（Orlen Paczka）计划，Orlen已将该项业务挂牌出售。Orlen Paczka现有逾1.5万个取件点，其中自提柜超8000个，合并后规模将挑战InPost与Allegro。波兰国家资产部长称，该交易将推动波兰邮政成为国家级物流运营商。

受莱茵河水位持续走低影响，考布等关键节点水深不足以支持满载航行，驳船被迫减载，部分上游航线运输受阻。马士基10月6日公告称，考布水位降至1.50米及以下时驳船将面临吃水限制，水位继续下降则承运人无法保证装载量。货量转向公路和铁路，但替代运力同样紧张，整体物流成本上升、交付周期延长。

法国勒阿弗尔港诺曼底码头自10月13日晚发生IT系统故障，集装箱进出闸及装卸作业基本停滞，10月14日起无法正常办理接收与提离手续。截至10月23日，官方尚未公布全面恢复时间，故障原因是否为网络攻击尚无确凿证据。经该码头进出口的企业可向船公司、码头代理或货代核实货物动态与替代方案，并预留运输缓冲时间。

莱茵河水位持续偏低，考布等关键测量点的水情制约驳船吃水与装载能力，船舶须削减装载量，部分上游航段运输服务也受影响。马士基10月6日发布的莱茵河低水位附加费及比荷卢运输更新公告称，考布水位降至1.50米及以下即构成低水位情形，途经该点的驳船运输将受吃水限制，水位进一步下降时相关货物将无法获得装载保障。原由内河驳船承运的货量已转移至公路与铁路，但替代运输资源同样趋紧，运输成本攀升、交付周期延长。

莱茵河水位持续偏低，考布等关键测量点水情限制驳船吃水与装载能力，船舶需减少装载量，部分上游航段运输服务受影响。马士基10月6日发布的莱茵河低水位附加费及比荷卢运输更新指出，考布水位降至1.50米及以下即属低水位，经过该点的驳船运输将受吃水限制，水位进一步下降时相关货物将无法获得装载保证。原本由内河驳船承担的货量转向公路与铁路，但替代运力同样紧张，运输成本上升、交付时间拉长。

马士基于10月23日紧急通知，伦敦门户港（London Gateway）自当日中午12点起暂停接收空集装箱，预计中断持续整个周末，恢复时间待定。拖车司机派车前须登录MATS Online系统确认指令，仅当系统明确指示时方可将空箱转运至Pentalver London Gateway、蒂尔伯里（Tilbury）或南安普顿（Southampton）等替代地点，且这些场地接收能力仍受天气和空间限制。

受强风暴Austen影响，鹿特丹港深海码头自10月23日18时起停止作业，Delta II码头于当晚23时30分全面停工；安特卫普港在10月23日15时至22时禁止部分区域加油作业。风暴还影响集卡提还箱、驳船接驳及铁路运输，货主和货代需关注码头预约、进场时间及运输计划变动。

马士基10月23日发布紧急运营通知，英国伦敦门户港（London Gateway）自当日12时起暂停接收空集装箱，恢复时间另行通知，预计中断持续整个周末。拖车运营商派车前须登录MATS Online系统查询最新空箱返还指示，仅在系统明确指示下才可将空箱转送至Pentalver London Gateway、Tilbury及Southampton等替代地点，实际调配仍受天气与场地空间制约。

法国勒阿弗尔港诺曼底码头（Terminaux de Normandie）自10月13日晚发生IT系统故障，10月14日起集装箱接收与提离受到严重波及，进出闸及装卸作业停滞，截至10月23日尚无明确、可靠的全面恢复运营时间。部分报道提及网络攻击的可能性，但现有公开信息尚不足以确认。经由该码头开展进出口业务的企业，可向船公司、码头代理及货代核实货物状态及替代安排，并预留充足的额外运输时间。

受强风暴Austen影响，鹿特丹港深海码头自10月23日18时起暂停作业，Delta II码头于当日23时30分全面停运；安特卫普港部分区域于10月23日15时至22时禁止加油作业。风暴还影响集卡提还箱、驳船接驳及铁路运输，货主与货代需关注码头预约与运输计划调整，以规避临时停工产生的额外费用。

马士基10月23日发布紧急运营通知，英国伦敦门户港自当日12时起暂停接收空集装箱，恢复时间另行通知，预计中断可能持续整个周末。马士基要求拖车运营商派车前登录MATS Online系统查询最新空箱返还指示，仅在系统明确指示下才可将空箱改送至Pentalver London Gateway、Tilbury与Southampton等替代地点，实际安排仍受天气与场地空间限制。

受强风暴Austen影响，荷兰鹿特丹港与比利时安特卫普港部分码头采取作业限制，部分深海码头一度暂停运营。鹿特丹深海码头自10月23日18时起停止作业，Delta II码头于当日23时30分确认暂停全部作业；安特卫普部分区域于10月23日15时至22时禁止加油作业。风暴还波及集卡提还箱、驳船接驳与铁路运输，货主与货代需关注码头预约、进场时间及运输计划变化。

法国勒阿弗尔港的诺曼底码头（Terminaux de Normandie）因重大IT系统故障持续受影响，集装箱进出闸及装卸作业受阻。该码头自10月13日晚出现IT故障，10月14日起集装箱接收与提离受到严重影响，截至10月23日尚未检索到明确、可靠的全面恢复运营时间。

奥地利零售业线上渠道渗透率突破16%，高于2024年的14.9%，对应市场规模约124亿欧元，人均在线消费额1400欧元。电子与影音设备线上销售占比最高达43%，鞋类36%、个护33%、服饰和图书均为31%，食品类仅2%。受亚马逊、Temu和eBay等国际平台扩张影响，其他杂项品类线上占比由6.7%跃升至19.2%。

研究机构数据显示，奥地利零售消费中线上渠道占比已升至16%以上，高于2024年的14.9%，对应年市场规模约124亿欧元，人均线上支出约1400欧元。分品类看，电子与影音设备线上购买占比约43%居首，鞋类36%、个人护理用品33%、服饰与图书均约31%、玩具与爱好用品29%、运动休闲类25%，食品仅约2%。

研究机构数据显示，奥地利零售消费中线上渠道占比升至16%以上，高于2024年的14.9%，对应年市场规模约124亿欧元，人均线上支出约1400欧元。分品类看，电子与影音设备线上占比约43%居首，鞋类36%，个护33%，服饰与图书各约31%，玩具与爱好用品29%，运动休闲25%，食品仅约2%。其余杂项品类线上占比由6.7%升至19.2%，受亚马逊、Temu与eBay等国际平台扩张带动。

亚马逊欧洲站燃油与物流相关附加费将从1.5%上调至2%，按配送费基数计算，平台公布的平均增量约为每件£0.02/€0.02。FBA新费率于11月2日生效，MCF晚17天于11月19日生效。2026年旺季配送费周期为10月15日至2027年1月14日，仅适用于英国和德国的部分FBA订单，超大件、低价FBA商品及配送至其他欧盟国家的商品不在范围内。