9月中国新能源乘用车出口55.8万辆,同比激增163.5%
乘联会数据显示,9月中国新能源乘用车出口量达55.8万辆,同比增长163.5%,环比增长7.7%,占乘用车出口总量的60.8%。纯电动车占新能源出口的60.5%,A00及A0级小型纯电车占纯电出口的57.9%;插混份额扩大,狭义插混占34.2%,增程占5.3%。比亚迪以17.59万辆居首,奇瑞、吉利分别以8.60万辆和7.29万辆紧随其后。
乘联会数据显示,9月中国新能源乘用车出口量达55.8万辆,同比增长163.5%,环比增长7.7%,占乘用车出口总量的60.8%。纯电动车占新能源出口的60.5%,A00及A0级小型纯电车占纯电出口的57.9%;插混份额扩大,狭义插混占34.2%,增程占5.3%。比亚迪以17.59万辆居首,奇瑞、吉利分别以8.60万辆和7.29万辆紧随其后。
针对网传欧盟委员会拟对中国风力发电机塔筒及关键结构件发起反倾销与反补贴调查,大金重工等多家风电企业已澄清该说法为不实信息,尚未收到任何相关官方通知,公司经营秩序正常。
受中东冲突推高燃油成本影响,马士基宣布自10月12日起将英国、爱尔兰内陆运输环节紧急燃油附加费(EFS)上调至20%,比荷卢地区同步上调至16%(卡车及驳船费率),仅限内陆段,不涉及远洋海运。叠加此前宣布的南美东等航线附加费,Q4欧洲末端配送成本明显抬升,海外仓卖家需关注尾程报价调整。
Momox 已完成其位于莱比锡的最大物流站点的自动化改造,核心是一套拥有 29,000 个运输袋的袋式分拣机,日处理能力最高达 25 万件二手书籍、媒体产品和二手服饰。
德国电商与邮购协会(bevh)数据显示,Shein、Temu 和 AliExpress 三季度在德国合计营收 5.66 亿欧元,同比下降 35.5%,市场份额从二季度的 5.3% 降至 3.1%。
推荐理由:德国电商协会数据显示三大亚洲平台三季度在德营收降35.5%,卖家可据此评估低价小包模式在德国市场的成本压力。
德国维尔茨堡地方法院认定,某家具商将仅在集团内部销售的商品以所谓厂商建议零售价(UVP)作划线价对比,构成误导,因缺乏多个独立卖家形成的自由市场,UVP 无法作为市场价参考。Haendlerbund 建议折扣改以商家自身过去 30 天价格为基准。该判决对 Amazon、eBay 等平台上使用独家与自有品牌高 UVP 划线价的卖家构成合规风险,需自查商品页、邮件与广告中的价格宣传。
Statista 调查显示,德国 18 至 64 岁受访者中 75% 过去一年在 Amazon 下过单,Ebay 以 32% 排第二,Temu 以 31% 紧随其后,Otto 以 21% 排第四。
PostNord 最新 E-barometern 报告显示,瑞典电商第二季度销售额同比增长 8%,所有品类均实现增长,其中药店以 13% 领跑,食品和消费电子各增 10%。家具和家居品类仅增 4%,较去年同期的 20% 明显放缓,书籍与媒体以 2% 垫底。报告基于 83 家线上企业和 1,300 名消费者调研,并指出 50% 消费者认为客户评价是选购商品的最重要参考。
商务部回应中欧在贸易投资磋商机制框架下就混动汽车和电动汽车贸易达成的多项共识,称双方避免了贸易摩擦升级。中方明确三项原则,包括尊重事实、非歧视性和合规性,其中配额待遇不低于欧盟其他任何进口来源地,并保留通过世贸组织争端解决机制寻求补偿的权利。
受中东局势推高油价影响,马士基宣布自10月12日起上调部分地区的内陆运输紧急燃油附加费(EFS),英国和爱尔兰地区费率升至20%,比荷卢地区升至16%。该费用仅针对卡车及驳船等内陆段运输,不包含远洋海运。结合此前已公布的南美东等航线附加费调整,第四季度欧洲末端配送成本显著增加。
国内车企回归实体按键与安全本质,折射全球消费者从"炫技"转向"实用"的趋势。跨境卖家在欧美市场对高耐用性、易操作汽车电子配件的需求将上升,单纯追求外观噱头的产品竞争力下降。建议汽配卖家聚焦车载支架、实体按键改装件、耐用内饰等实用类目,并关注欧美二手车市场升级需求。
亚马逊物流部分退款现已支持关联退货原因,卖家在卖家平台「订单」-「管理退货」中点击「发放退款」并选择「部分退款」后,可在「退款原因」下拉菜单选择对应原因,系统会自动判定退货运费责任归属并同步记录到退货分析数据。
亚马逊正在灰度测试 XX BRAND approved(品牌批准)标签,目前仅在部分站点商品详情页小范围展示,同一 ASIN 在不同设备、买家账号和站点下可能显示或不显示。
10月12日,在第二十六届中国国际工业博览会上,上海市工业经济联合会、中国欧盟商会、中国荷比卢商会、德国汽车工业协会、比利时安特卫普港及荷兰鹿特丹港六家机构联合发布《国际城市间产业链供应链开放合作倡议》,目标是建立安全、高效、开放且互利共赢的全球产业链供应链体系。
海关数据显示,今年前8个月我国货物贸易进出口总额达34.78万亿元,同比增长17.6%。其中出口20.17万亿元、增长14.6%,进口14.61万亿元、增长22%。
“釜山—宁波—利马索尔”国际中转集拼新航线正式开通,首批从韩国釜山启运的中转集拼货物已抵达宁波舟山港大榭港区,在四海物流完成拆装箱后搭乘“大通连云港”轮发往塞浦路斯利马索尔。该通道连接东北亚与地中海,是物流集团深化浙港集拼平台、创新业务模式的成果。
法国政治与财政危机担忧持续,对冲基金等大型投机者平仓空头转做多美元,CFTC 数据显示美元多头持仓创近三周最大增幅。欧元汇率承压,对欧跨境电商卖家面临汇兑损失与欧洲消费者购买力下降的双重压力。
德路里最新数据显示,东向主干航线运价普遍下滑,上海至洛杉矶即期运价跌3%至每40英尺集装箱7624美元,上海至纽约微降2%至10220美元。亚欧航线已连跌13周,上海至鹿特丹跌2%至3337美元,上海至热那亚持平于3696美元。世界集装箱指数当周下跌2%,平均运价为每40英尺集装箱4351美元。
德路里世界集装箱指数最新评估显示,受国内工厂假期休整、出口货量阶段性回落影响,各大东向主干航线运价普遍走弱。上海至洛杉矶即期运价下跌3%至每40英尺集装箱7624美元,上海至纽约下跌2%至10220美元;亚欧航线已连续13周下行,上海至鹿特丹下跌2%至3337美元,上海至热那亚持平于3696美元。当周世界集装箱指数下跌2%,均价为每40英尺集装箱4351美元。
科隆ECC对25名B2B高管的调研预测,到2030年跨行业平台重要性将升至72%,传统批发商和实体专业零售商占比分别降至28%和8%,行业垂直平台从12%升至52%。但ECC联合CGI、Intershop的B2B市场监测数据显示,2025年制造商和批发商线上及平台销售额同比增长7.9%至5490亿欧元,占总营收13.3%,其中平台销售额约1350亿欧元、占线上销售24%,该比例过去两年基本停滞。
欧盟计划对进入其市场的非欧盟包裹新增一项市场监督费,用于覆盖产品抽检及监管成本,此前已于7月1日实施每包裹3欧元的固定进口税,11月1日起按报关行收取每单2欧元的处理费。根据泄露的《欧洲产品法》草案,该费用原则上由进口商承担,直邮消费者的单个包裹费率高于批量进口,在线零售商直发时的具体承担方尚未最终确定,收费标准需与市场监管的实际估算成本相匹配,违规者最高面临全球年营业额6%的罚款。
Zalando 与 CEVA Logistics、Sereact 合作,在波兰希维博津和德国格雷文的物流中心启用 AI 机器人,自动处理服装等时尚商品的退货。该系统可动态识别此前未接触过的物品并完成抓取和分类,无需提前针对具体商品训练,也不依赖预设的商品分类组合。
科隆ECC对25名B2B高管的调研显示,预计到2030年跨行业平台重要性将从28%升至72%,批发商从72%降至28%,行业垂直平台从12%升至52%。但ECC与CGI、Intershop的B2B市场监测显示,2025年制造商和批发商线上及平台销售额5490亿欧元,增7.9%,占总营收13.3%,其中平台占24%(约1350亿欧元),份额两年来停滞。
马士基9月订购26艘18600TEU集装箱船,手持订单达131艘,新船2029至2030年交付后船队将增至882艘、总吨位增16%,意在阻止达飞海运取代其全球第二大集装箱航运公司地位。达飞上半年新增运力23.55万TEU,为前十大班轮公司中增长最快,手持订单160艘、180万TEU,超过马士基的120万TEU。
Zalando 联合 CEVA Logistics 与 Sereact,在波兰希维博津和德国格雷文的物流中心启用 AI 机器人,自动处理服装等时尚商品退货。机器人搭载 Sereact 的 Cortex 平台,可动态识别并抓取未经预先训练的商品,减少人工逐件处理。合作采用 RaaS 模式,Zalando 计划逐步将方案推广至欧洲物流网络。
浙江恒诺家具被当地法院正式裁定宣告破产,资产约6058万元、债务1.21亿元,净资产为负6062万元,截至宣告时无人申请重整或和解。这家2002年创立、深耕家具制造24年的杭州萧山工厂产品主销欧美,2025年参保员工仅剩1人。2025年我国家具及其零件出口额4559亿元,同比下降5.6%。
深圳戴乐体感科技旗下智能乐器品牌Aeroband(空气乐队)以体感鼓棒和硅胶弦智能吉他切入被门槛挡住的学琴人群,先上Indiegogo、Kickstarter众筹验证需求,再用短视频和达人内容导流独立站。2024年全产品线累计销售额突破亿元,2025年营收翻倍级增长,海外销售约占一半,主要卖往美国及德国、法国、西班牙、意大利等欧盟国家。今年8月1日首家线下门店在深圳前海壹方城开业。
TikTok Shop西班牙站过去12个月增长约150%,平台公布NielsenIQ测得的渗透率为西班牙网购人群的19%。成交结构上70.2%来自达人分销,品牌自播仅11.0%,直播占约19%、短视频占约59%;美妆占全站成交15.9%,家电占10.7%,家装近一季度增长298%。
推荐理由:西班牙站成交结构、佣金与退货规则的具体数据,可帮卖家核算达人分销模式下的渠道成本与选品方向。
截至2026年8月,Carrefour.es月访问量1000万出头,不到亚马逊西班牙站的十分之一,其第三方平台2026年上半年增长15%,商品超250万件,卖家超过1000家,中国卖家存在感很低。
推荐理由:原文给出家乐福西班牙站佣金区间、60天退货期与72小时确认等硬指标,卖家可据此核算家居大件的实际成本。
进入四季度,美国、墨西哥及欧洲海关监管与制度调整正在增加国际供应链合规难度。美国CBP加强进口商IOR身份核验,墨西哥调整电子海关估价申报要求,欧盟推进海关体系数字化改革但并非所有新制度已全面生效。货代需在接单前核实进口商身份、发货前完成单证交叉检查,并提前与海外代理确认适用规则与生效日期。
欧盟委员会依据《外国补贴条例》批准加拿大便利店巨头Couche-Tard以约86亿美元收购波兰连锁品牌Żabka,该交易在补贴审查层面已获放行,但仍需通过常规并购反垄断审查才能最终完成。
荷兰政府近日提出修法草案,拟授权当局在本国专属经济区内拦截俄罗斯影子船队船只,挂虚假船旗的船只可被扣留并驶往锚地或港口接受检查。欧盟今年已启动海上行动,英国10月又制裁12艘影子船队油轮,被制裁船总数超600艘。走俄罗斯航线或在欧亚过境的中资货代与船东需留意制裁合规口径与保险可得性变化。
智能眼镜品牌 NIMO 所属公司比特幻境完成数亿元天使轮融资,最新估值达15亿元,投资方包括博华资本、戈壁创投、元禾璞华和尚势资本等,资金将用于产品研发、渠道拓展及海外市场布局。目前 NIMO 月度销售规模已达数千台,并与国际眼镜制造商雅视光学达成深度合作。
TikTok Shop西班牙站过去12个月增长约150%,NielsenIQ测得其在西班牙网购人群中渗透率达19%。站点2024年12月上线,X世代有40%在TikTok Shop买过东西,高于千禧一代的30%和Z世代的23%;美妆占全站成交15.9%,家电占10.7%,家装类近一个季度涨298%。
推荐理由:西班牙站成交结构显示达人分销占七成、佣金已升至9%,卖家可据此重算渠道成本与选品方向。
加拿大便利店集团Couche-Tard收购波兰连锁品牌Żabka的交易已获欧盟委员会批准,交易金额约86亿美元,依据欧盟《外国补贴条例》完成审查。Żabka在波兰与罗马尼亚合计拥有超1.3万家门店,并运营线上商城Delio及15分钟即时配送Jush。此次放行消除了补贴层面监管障碍,但交易仍需通过并购审查方可完成,Żabka将从华沙证券交易所退市并纳入Circle K体系。
亚马逊10月10日宣布启用位于法国瓦兹省博韦市的第10座配送中心,投资额逾2亿欧元,占地11万平方米,自9月底起已投入运营。该中心配备7公里传送带及亚马逊自研机器人技术,产能稳定后日均处理并发出数十万个包裹,服务法兰西岛及法国其他地区,预计创造1000个长期正式岗位。这是亚马逊在法国超150亿欧元投资计划的一部分,上法兰西大区物流站点总数增至8个。
截至10月7日,“义新欧”中欧班列今年进出口集装箱量已突破20万标箱。作为全国中欧班列集结中心之一,“义新欧”已开通27条稳定运行线路,辐射亚欧大陆50余个国家和地区的160余座城市。
Zalando 与 CEVA Logistics、Sereact 合作,在波兰希维博津和德国格雷文的物流中心启用 AI 机器人,自动处理服装等时尚商品退货。该系统可动态识别此前未接触过的商品并完成抓取和分类,无需提前针对具体商品训练,也不依赖预设的商品分类组合。
亚马逊10月10日宣布启用位于法国瓦兹省博韦市的第10座配送中心,投资超2亿欧元,占地11万平方米,计划创造1000个长期正式岗位。该中心9月底已开始运营,产能爬坡后每天可处理并发出数十万个包裹,主要服务法兰西岛在内的法国地区。该项目属亚马逊2026年公布的法国投资计划一部分,计划总额超150亿欧元。
亚马逊10月10日宣布启用位于法国瓦兹省博韦市的第10座配送中心,投资超2亿欧元,占地11万平方米,已于9月底投入运营,计划创造1000个长期正式岗位。该中心配备自研机器人技术,传送带总长7公里,产能爬坡完成后每天可处理并发出数十万个包裹,主要覆盖法兰西岛在内的法国各地区。这是亚马逊2026年公布的超150亿欧元法国投资计划的组成部分,启用后其在上法兰西大区物流站点增至8个。