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初次见面 · 跨境头条使用指南

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#欧洲

10月14日周三
  1. 大数跨境58

    西班牙11月11日举行全国总罢工,或冲击欧非物流

    西班牙工人总联盟(UGT)与工人委员会(CCOO)宣布将于2026年11月11日举行全国24小时总罢工,诉求包括解决住房危机、加薪及缩短工时,这是两工会14年来首次联手行动。罢工发生在西班牙提前大选(定于11月29日)前18天,预计公路货运行业受影响最显著,铁路、航空地勤及港口作业也需高度关注,伊比利亚半岛物流履约及经西班牙中转的欧洲、非洲供应链面临延误风险。

  2. AMZ123快讯40

    英国零售商跨境退货实测:德国退款中位16天,最慢62天

    一项针对英国网络零售商跨境退货的实测研究显示,德国消费者退回商品后平均需等待16天才能收到退款,最慢一笔接近九周。研究以真实下单方式测试49家英国零售商,其中17家不支持发货至德国地址,最终完成31笔订单,金额约15至70欧元,无一提供真正免费退货,4笔退款不足原价五分之一。

  3. 大数跨境69

    德国产品责任新规12月9日实施,跨境卖家或被认定为制造商

    德国联邦议院通过产品责任法改革,新法于2026年12月9日生效,涵盖该日期及之后进入市场的所有产品。新规重构事故后的赔偿责任归属,若欧盟境内缺乏官方进口商或授权代表,且卖家在事故发生后一个月内无法明确指定责任方或供货商,其身份将被直接视为制造商,即使无过错也须对人身伤害或财产损失承担赔偿责任。

  4. 大数跨境40

    英国零售商对德跨境退货实测:平均退款16天,最长62天

    一项针对49家英国零售商的实测研究显示,对德国消费者的跨境退款平均需16天,最长耗时62天,且17家拒绝向德国地址发货。在31笔成功订单中无一提供免费退货,4笔退款不足原价五分之一;退回荷兰典型耗时41天、平均仅退原金额34%。瓶颈在于包裹入库识别、查验与放款流程,而非物流运输。

  5. 亿恩快讯52

    西班牙11月11日全国总罢工,欧地物流链面临扰动风险

    西班牙工人总联盟(UGT)和工人委员会(CCOO)宣布将于2026年11月11日发起全国24小时总罢工,为两大工会14年来首次联合行动,核心诉求包括住房危机、工资增长及缩短工时等。罢工距11月29日西班牙提前大选仅18天。公路货运最可能受影响,铁路、航空地勤及港口作业亦需关注。

  6. etailment62

    Easyjet 创始人推出 Easyshop,覆盖 21 个欧洲市场

    Easyjet 创始人 Stelios Haji-Ioannou 在欧洲 21 个国家上线电商平台 Easyshop,定位为亚马逊的挑战者。平台不持有自有库存、不做自有品牌,并称不与入驻卖家形成竞争;卖家通过一个账号即可覆盖全部 21 个市场,系统自动计算增值税。平台的技术运营由 OnBuy 背后的服务商 OnCommerce 负责,经分阶段上线后已有数百名卖家入驻。

    推荐理由:Easyshop 以不持自有库存、不做自有品牌的方式在 21 个欧洲市场上线,卖家可关注其单账号覆盖多市场的模式。

  7. etailment71

    CEC 抽检:Shein、Temu、速卖通超三成鞋类不合规

    德国鞋业协会 CEC 的测试购买研究显示,2026 年 2 月至 5 月在捷克、法国、德国、意大利、葡萄牙、西班牙和英国通过 Shein、Temu 和 AliExpress 购买的 76 双鞋中,27 双(36%)至少超过一项 REACH 限值,最常见原因是增塑剂。

    推荐理由:CEC 抽检显示 Shein、Temu、AliExpress 鞋类 36% 化学超标,卖家可据此核对 REACH 与 CE 合规材料。

  8. 出海网快讯77

    德国产品责任新规12月9日生效 跨境卖家或被视同制造商

    德国联邦议院近日通过产品责任法改革,新规将于2026年12月9日生效,适用于当日及之后投入市场的产品。改革未新增标识或结账环节义务,改变的是出事后由谁承担赔偿责任。

    推荐理由:德国产品责任法改革明确了无欧盟进口商或授权代表时卖家可能被视同制造商,从第三国进口或贴自有品牌的卖家可据此核对自身责任归属。

  9. 出海网快讯42

    英国零售商跨境退货实测:德国退款中位16天,最慢62天

    一项针对英国网店跨境退货的实测显示,德国消费者退回商品后平均要等16天才拿到退款,最慢一单接近九周。研究机构以真实下单方式测试49家英国零售商,17家不发货到德国地址,最终完成31笔订单,无一笔提供真正免费退货,4笔退款不到原价五分之一。20笔完整记录中退款周期4到62天不等,8笔超过32天;退回荷兰处理最长,典型要41天,平均只退回原金额的34%。

  10. 电商派22

    亚马逊波兰招聘超1万名季节性员工应对年末旺季

    亚马逊宣布在波兰招聘超过1万名季节性员工,补充电商物流中心旺季人手,主要进入索斯诺维茨、格利维采、罗兹、波兹南、弗罗茨瓦夫和奥克米亚尼等地物流团队及新启用的多布罗米耶日物流中心。符合条件的员工有机会获得2200兹罗提税前旺季补贴,自2026年10月1日起波兰12个物流中心小时工工资已上调。

  11. 卖家之家网40

    大疆手持相机单季出货428万台,全球份额73%拿下第一

    IDC《2026年第二季度全球手持智能相机市场跟踪报告》显示,深圳大卖大疆单季度手持智能相机出货428万台,拿下全球73%的市场份额,实现断层领跑。同赛道影石创新二季度份额达20%,两家合计占据全球约93%份额,而GoPro出货量同比近乎腰斩。大疆以品牌直营加授权经销商双轨模式覆盖亚马逊多个核心站点及独立站,并依靠自研微型云台、定制传感器等核心部件掌握成本主动权。

  12. 卖家之家网71

    UPU 报告:欧美收紧小包关税,全球邮政收入连降三年

    万国邮政联盟(UPU)发布《2026年邮政行业状况》报告,分析美国、欧盟相继取消小额包裹关税豁免对全球邮政体系的冲击。美国自2025年8月29日起取消低价值进口商品免税资格,政策实施当月国际小件包裹流入美国的吨位同比下降8.9%,9月同比暴跌70.3%;同月可向美国寄送这类包裹的国家和地区由176个缩减至133个,德国邮政、日本邮政、瑞士邮政等曾暂时停发寄美小包。

    推荐理由:UPU 报告给出美国取消小额包裹免税后小件货量下滑 70.3%、欧盟每件 3 欧元临时关税等数据,卖家可据此评估直邮成本。

  13. 卖家之家网22

    亚马逊欧洲10站多站联投:家居电子服装ROAS提升最高57%

    亚马逊在欧洲对中国卖家开放10个站点,含英法德意西5个成熟站和比利时、荷兰、瑞典、波兰、爱尔兰5个新兴站,新兴站CPC比英德低40%。家居、服装、电子三大品类多站联投ROAS分别最高提升63%、36%和57%,意大利电商市场年复合增长率达8.46%。卖家可通过“多站点一键投放”功能一键完成多国广告搭建,标品复用英德成熟ASIN,非标品结合远程配送EFN轻量化测款。

  14. 大数跨境36

    中汽协:愿在中欧贸易投资磋商框架下推进合作

    中欧双方在 WTO 框架下就混动及电动汽车贸易问题密集沟通并达成重要共识,基于事实、非歧视和合规三项原则,旨在稳定产业预期、保障供应链畅通、避免贸易摩擦升级。中国汽车工业协会对此表示欢迎与支持,将继续推动业界加强沟通协调,支持在现有机制下落实共识、化解分歧。

  15. 大数跨境12

    欧洲央行管委穆兰:债市收益率上涨或抑制需求,呼吁温和应对通胀冲击

    欧洲央行管委会成员穆兰表示,企业和家庭对中期通胀的预期已经稳定,债券收益率上涨可能抑制需求,应对通胀冲击的措施将保持适度。AI解读认为,债市收益率上涨或抑制欧洲当地消费活力,增加跨境卖家获客成本与转化难度,并提示警惕需求疲软导致的库存积压风险。

  16. 亿邦快讯22

    亚马逊波兰招聘超1万名季节性员工应对旺季

    亚马逊宣布将在波兰招聘超过1万名季节性员工,以应对年末购物旺季订单增长。新增员工主要进入索斯诺维茨、格利维采、罗兹、波兹南、弗罗茨瓦夫和奥克米亚尼等地物流团队,以及近期启用的多布罗米耶日物流中心。亚马逊表示每年第四季度 Amazon.pl 订单量都会明显增加,因此需提前扩充物流团队。

  17. 亿邦快讯50

    亚马逊波兰站不与InPost竞争包裹柜,推免标签退货

    亚马逊波兰站明确不会自建包裹柜网络与InPost直接竞争,将持续深化双方合作,总经理称InPost在柜机数量与覆盖范围上均居波兰首位。该站Prime会员年费69兹罗提、月付15.50兹罗提,不设免邮门槛,低价商品也可免费配送且通常当日或次日送达。退货方面推出免标签服务,消费者凭InPost取件码可直接将退货投入包裹柜,无需打印退货面单。

  18. 电商派快讯34

    亚马逊波兰招聘超1万名季节性员工备战旺季

    亚马逊宣布在波兰招聘超过1万名季节性员工,以应对年末购物旺季订单增长。新增员工将主要进入索斯诺维茨、格利维采、罗兹、波兹南、弗罗茨瓦夫和奥克米亚尼等地的物流团队,以及近期刚启用的多布罗米耶日物流中心。亚马逊表示,每年第四季度 Amazon.pl 订单量都会明显增加,因此需提前扩充物流团队。

  19. 大数跨境58

    亚欧航线运费连跌13周,上海至鹿特丹降至3337美元

    德路里最新世界集装箱运价指数(WCI)显示,综合指数下跌2%至每40英尺4351美元,主要源于跨太平洋和亚欧航线需求持续疲软。跨太平洋方面,上海至洛杉矶下跌3%至7624美元,上海至纽约下跌2%至10220美元;亚欧航线已连续13周下跌,上海至鹿特丹下跌2%至3337美元,上海至热那亚维持3696美元不变。

  20. 大数跨境12

    IMF总裁:英国减债举措提振增长预期

    国际货币基金组织总裁指出,英国通过果断政策行动成功降低债务和赤字,改善了经济增长前景。IMF建议英国进一步重申市场对其财政发展方向的信心。AI解读认为,英国财政紧缩可能抑制居民消费能力,增加跨境卖家在英国市场的获客难度,建议卖家优化成本结构、聚焦高复购刚需品类并加强本地化营销。

  21. AMZ123快讯62

    9月全球航空货运量同比增9%,中国至美国航线涨17%

    全球航空货运量9月环比增长3%、同比增长9%,年初至今累计增长5%,平均全市场运价同比上涨22%。亚太与北美始发货运量均增长10%,中国至美国航线货运量同比增长17%,中国至欧洲航线合计下降10%,其中香港至欧洲降幅达24%、中国大陆仅下降2%,主要受欧盟自7月1日起取消低值进口免税额度政策影响。

  22. AMZ123快讯60

    9月曼德海峡集装箱船通行量达314艘次,创红海危机以来新高

    2026年9月通过曼德海峡的集装箱船达314艘次,环比增长14.6%,同比增长64.4%,创红海危机爆发以来月度通行量最高纪录。劳合社数据显示,当月通过该海峡的7000标准箱及以上集装箱船共124艘次,较2025年同期增加107艘次;但仍有139艘次船舶在关闭自动识别系统(AIS)的情况下通过,占当月总量的44.3%。

  23. 虎嗅网62

    中欧混动汽车贸易谈判:出口砍半说法系欧方推演

    中欧就混动汽车、电动汽车贸易谈判,欧方所称中国对欧混动汽车出口将减少一半以上,是按过去几年出口增速线性推演未来四年预期量后与磋商结果比较得出,并非双方谈判依据。双方实际以2025年欧盟自中国进口混动汽车30.2万辆为基准,经30多轮磋商达成向上安排,后续每年有固定增幅,中方配额不低于欧方其他任何进口来源地。中方保留在世贸组织框架下诉诸争端解决、要求贸易补偿等权利。