西班牙9月调和CPI同比涨5%,跨境卖家承压
西班牙9月调和CPI年率终值录得5%,月率终值0.6%,均与预期及前值持平。通胀维持高位推高当地消费者生活成本,非必需品需求萎缩,跨境电商卖家面临客单价承压与退货率上升风险。
西班牙9月调和CPI年率终值录得5%,月率终值0.6%,均与预期及前值持平。通胀维持高位推高当地消费者生活成本,非必需品需求萎缩,跨境电商卖家面临客单价承压与退货率上升风险。
据 Circana《2026年1-6月美妆报告》(WWD 报道),TikTok Shop 美国站美妆与个人护理品类上半年累计销售额 20.8 亿美元,超过女装品类 5 亿美元以上,成为平台第一大品类;在美国美妆电商渠道中仅次于纯电商与专业零售商位列第三,英国市场美妆排名第 2。
YouTube 于 10 月 13 日在法国正式上线 Shopping 联盟计划,创作者可在视频中直接嵌入商品链接。该计划全球已聚集超 130 万创作者,2024 年一季度至 2026 年一季度间带动成交额增长 13 倍。
IFH Köln 最新市场数据显示,Amazon 占德国线上零售总额约 63%,第二季度在德国实现约 690 亿欧元交易额,其中包含 Marketplace 服务。2025 年德国 Amazon 销售额中有 46% 来自 Marketplace,六成德国人订阅了 Prime。Otto 与 Zalando 合计营收增长约 14 亿欧元,但 Amazon 的增幅是其两倍。
推荐理由:IFH Köln 数据显示 Amazon 占德国电商约 63% 份额,卖家可据此判断德国站对单一平台的依赖程度。
德国零售协会(HDE)与警方犯罪预防机构警告,诈骗者正利用AI快速搭建版式精美、法律条款完整、假Impressum齐备的虚假网店,传统“德语生硬、设计粗糙”的识别信号已失效。消费者中心“Fake-Shop Finder”今年春季已登记第10万个诈骗商店。HDE提醒消费者下单前核验完整联系方式、价格透明度与支付方式,避免仅用预付款,并参与联邦银行牵头的反钓鱼宣传月活动。
英国财政大臣约翰·希利计划在本月28日发布的预算案中,通过增税或削减其他公共支出来为包括生活成本援助在内的所有新政策提供资金,而非继续扩大政府债务。该预算案旨在确保2029至2030财年实现财政收支净正向影响,并顺应IMF关于保持财政纪律和控制借债规模的建议。
波兰零售媒体市场进入成熟阶段,大型连锁零售商正逐步向中小广告主开放投放,中小品牌得以与全球巨头同场竞争。Mspark(WPP Media)COO Tomasz Szulkowski 指出,零售媒体已发展为独立于传统内容媒体的“commerce”品类,大型广告代理商的数字化进程加快也印证了这一趋势。
欧盟零毁林商品法规(EUDR)分两个时间节点落地,2026 年 12 月 30 日起适用于大型和中型企业及贸易商,2027 年 6 月 30 日起适用于小型和微型企业。
推荐理由:EUDR 分两批适用并给出豁免条件与 DDI 提交路径,涉及七类商品的欧洲站卖家可据此核对截止日期与所需材料。
中欧贸易投资磋商机制第二次例会在北京举行,双方就重点经贸议题达成多项务实共识,奇瑞对此表示支持,并称中欧汽车产业互补性强、合作空间广阔。奇瑞表示将继续秉持合规经营与开放合作理念,深耕欧洲及全球市场。
今年前三季度,郑州国际陆港商品车班列累计开行985列,发运车辆21.3万辆,同比增长97.4%,总量已超去年全年水平。承运的商品车笼车国际专列已实现常态化运营,通过打通霍尔果斯口岸出境通道及"厂站直连"物流链路,实现国产新车从下线到发运的高效衔接。中欧班列整体运行平稳,通道辐射范围持续扩大。
今年前三季度,河南国际物流枢纽建设运营有限公司运营的郑州国际陆港商品车班列累计开行985列,发运商品车21.3万辆,同比增长97.4%,超去年全年运量。枢纽公司承运的商品车笼车国际专列已实现常态化发运,打通霍尔果斯口岸出境通道与“厂站直连”物流链路,国产出口新车实现“下线即装车、装车即发运”。
比亚迪就中欧贸易投资磋商机制第二次例会汽车领域成果发表声明,称此次磋商在管控贸易分歧、防止摩擦升级方面取得积极进展,为中欧混合动力汽车贸易构建了稳定、可预期且可持续的合作环境。比亚迪表示将继续坚持技术创新,并与国内同行携手推动中国汽车行业健康、有序的国际化发展。
日本通运(NIPPON EXPRESS)已完成对加拿大物流企业Metro Supply Chain Group 100%股权的收购,交割仪式于10月7日在加拿大蒙特利尔举行。
2026年9月通过曼德海峡的集装箱船达314艘次,环比增长14.6%,同比增长64.4%,创红海危机爆发以来月度最高纪录。劳合社数据显示,当月通过该海峡的7000标准箱及以上集装箱船达124艘次,较2025年同期增加107艘次;但仍有139艘次船舶关闭AIS通行,占当月总量的44.3%。
亚马逊宣布在波兰招聘逾1万名季节性员工,以应对年末购物旺季订单增长,岗位全部为物流运营类,主要支持Amazon.pl平台第四季度履约需求。招聘覆盖索斯诺维茨、格利维采、罗兹、波兹南、弗罗茨瓦夫、奥克米亚尼及新启用的多布罗米耶日物流中心。此举系亚马逊连续多年在波兰旺季扩招的一部分,旨在提升配送时效与仓储处理能力。
easyGroup旗下easyShop已在21个欧洲国家上线,对标亚马逊。欧洲本土电商平台竞争加剧,easyShop或为卖家提供新渠道红利,建议关注其入驻政策与流量成本,评估多平台布局以分散风险。
Ifop为Oney开展的调查显示,55%的法国消费者在过去两年内至少使用过一次分期或延期付款,最近一次融资消费中73%选择分期或延期付款,其中免息分期占43%、有息分期占19%、延期付款占12%。申请渠道上,51%通过电商网站发起,47%在实体门店,36%借助应用程序。该调查于2026年8月底开展,样本量为1000名法国消费者。
亚马逊宣布通过临时用工机构在波兰招聘超过1万名季节性员工,补充电商物流中心旺季人手,招聘规模明显高于去年。此次招聘覆盖索斯诺维茨、格利维采、罗兹、波兹南、弗罗茨瓦夫和奥克米亚尼等地物流团队及新启用的多布罗米耶日物流中心,符合条件员工可获2200兹罗提税前旺季补贴。亚马逊自2026年10月1日起上调波兰12个物流中心小时工工资,月税前工资为6472至8404兹罗提,含15%出勤奖金。
2026年9月通过曼德海峡的集装箱船达314艘次,环比增长14.6%,同比增长64.4%,创红海危机爆发以来月度通行量最高纪录。劳合社数据显示,当月通过该海峡的7000标准箱及以上集装箱船共124艘次,较2025年同期增加107艘次。
全球航空货运量9月环比增长3%、同比增长9%,年初至今累计增长5%,平均全市场运价同比上涨22%。亚太与北美始发货运量均增长10%,中东与南亚增长9%,欧洲与非洲各增长8%。
欧盟针对部分全氟和多氟烷基物质(PFAS)的新限制已于2026年10月10日正式生效,涉及化妆品、服装、鞋类、食品包装等日常消费品,超过指定浓度的产品将被禁止销售。
推荐理由:欧盟对PFHxA等PFAS物质的浓度限值已生效,化妆品、服装鞋类卖家可据此核查配方与检测报告。
西班牙工人总联盟(UGT)与工人委员会(CCOO)宣布将于2026年11月11日举行全国24小时总罢工,诉求包括解决住房危机、加薪及缩短工时,这是两工会14年来首次联手行动。罢工发生在西班牙提前大选(定于11月29日)前18天,预计公路货运行业受影响最显著,铁路、航空地勤及港口作业也需高度关注,伊比利亚半岛物流履约及经西班牙中转的欧洲、非洲供应链面临延误风险。
德路里(Drewry)世界集装箱运价指数(WCI)综合指数下跌2%至每40尺4351美元,受跨太平洋与亚欧航线需求走弱拖累。上海至洛杉矶跌3%至7624美元,上海至纽约跌2%至10220美元;亚欧航线上海至鹿特丹跌2%至3337美元,上海至热那亚持平于3696美元,亚欧航线运价已连续13周下滑。
一项针对英国网络零售商跨境退货的实测研究显示,德国消费者退回商品后平均需等待16天才能收到退款,最慢一笔接近九周。研究以真实下单方式测试49家英国零售商,其中17家不支持发货至德国地址,最终完成31笔订单,金额约15至70欧元,无一提供真正免费退货,4笔退款不足原价五分之一。
德国联邦议院近日通过产品责任法改革,新规将于2026年12月9日正式生效,适用于该日期及之后投入市场的产品。此次改革未新增产品标识或结账环节的合规义务,核心变化在于产品出现问题后的赔偿责任归属。
德国联邦议院通过产品责任法改革,新法于2026年12月9日生效,涵盖该日期及之后进入市场的所有产品。新规重构事故后的赔偿责任归属,若欧盟境内缺乏官方进口商或授权代表,且卖家在事故发生后一个月内无法明确指定责任方或供货商,其身份将被直接视为制造商,即使无过错也须对人身伤害或财产损失承担赔偿责任。
一项针对49家英国零售商的实测研究显示,对德国消费者的跨境退款平均需16天,最长耗时62天,且17家拒绝向德国地址发货。在31笔成功订单中无一提供免费退货,4笔退款不足原价五分之一;退回荷兰典型耗时41天、平均仅退原金额34%。瓶颈在于包裹入库识别、查验与放款流程,而非物流运输。
西班牙工人总联盟(UGT)和工人委员会(CCOO)宣布将于2026年11月11日发起全国24小时总罢工,为两大工会14年来首次联合行动,核心诉求包括住房危机、工资增长及缩短工时等。罢工距11月29日西班牙提前大选仅18天。公路货运最可能受影响,铁路、航空地勤及港口作业亦需关注。
Easyjet 创始人 Stelios Haji-Ioannou 在欧洲 21 个国家上线电商平台 Easyshop,定位为亚马逊的挑战者。平台不持有自有库存、不做自有品牌,并称不与入驻卖家形成竞争;卖家通过一个账号即可覆盖全部 21 个市场,系统自动计算增值税。平台的技术运营由 OnBuy 背后的服务商 OnCommerce 负责,经分阶段上线后已有数百名卖家入驻。
推荐理由:Easyshop 以不持自有库存、不做自有品牌的方式在 21 个欧洲市场上线,卖家可关注其单账号覆盖多市场的模式。
德国鞋业协会 CEC 的测试购买研究显示,2026 年 2 月至 5 月在捷克、法国、德国、意大利、葡萄牙、西班牙和英国通过 Shein、Temu 和 AliExpress 购买的 76 双鞋中,27 双(36%)至少超过一项 REACH 限值,最常见原因是增塑剂。
推荐理由:CEC 抽检显示 Shein、Temu、AliExpress 鞋类 36% 化学超标,卖家可据此核对 REACH 与 CE 合规材料。
Vestiaire Collective 在 A/B 测试中发现,使用 Photoroom 处理主图的商品售出率比自家抠图工具高 5%,商品页独立访问量增加 3% 至 7%,包袋和鞋类提升最明显。
英国娱乐电商 Zavvi 于 10 月 12 日停止运营并进入破产程序,德国站 zavvi.de 也已关闭。破产管理人表示,已下单及预订订单均不再发货,退货也不再受理,退款不会自动到账,客户需自行联系银行、信用卡机构或支付服务商,英国消费者还可关注 Consumer Credit Act 第 75 条相关索赔。
Axel Springer 旗下 Bonial 收购哥本哈根 Tjek 多数股权,从德国、法国两个市场扩至六个,新增丹麦、挪威、瑞典和芬兰。
德国联邦议院近日通过产品责任法改革,新规将于2026年12月9日生效,适用于当日及之后投入市场的产品。改革未新增标识或结账环节义务,改变的是出事后由谁承担赔偿责任。
推荐理由:德国产品责任法改革明确了无欧盟进口商或授权代表时卖家可能被视同制造商,从第三国进口或贴自有品牌的卖家可据此核对自身责任归属。
一项针对英国网店跨境退货的实测显示,德国消费者退回商品后平均要等16天才拿到退款,最慢一单接近九周。研究机构以真实下单方式测试49家英国零售商,17家不发货到德国地址,最终完成31笔订单,无一笔提供真正免费退货,4笔退款不到原价五分之一。20笔完整记录中退款周期4到62天不等,8笔超过32天;退回荷兰处理最长,典型要41天,平均只退回原金额的34%。
亚马逊宣布在波兰招聘超过1万名季节性员工,补充电商物流中心旺季人手,主要进入索斯诺维茨、格利维采、罗兹、波兹南、弗罗茨瓦夫和奥克米亚尼等地物流团队及新启用的多布罗米耶日物流中心。符合条件的员工有机会获得2200兹罗提税前旺季补贴,自2026年10月1日起波兰12个物流中心小时工工资已上调。
IDC《2026年第二季度全球手持智能相机市场跟踪报告》显示,深圳大卖大疆单季度手持智能相机出货428万台,拿下全球73%的市场份额,实现断层领跑。同赛道影石创新二季度份额达20%,两家合计占据全球约93%份额,而GoPro出货量同比近乎腰斩。大疆以品牌直营加授权经销商双轨模式覆盖亚马逊多个核心站点及独立站,并依靠自研微型云台、定制传感器等核心部件掌握成本主动权。
万国邮政联盟(UPU)发布《2026年邮政行业状况》报告,分析美国、欧盟相继取消小额包裹关税豁免对全球邮政体系的冲击。美国自2025年8月29日起取消低价值进口商品免税资格,政策实施当月国际小件包裹流入美国的吨位同比下降8.9%,9月同比暴跌70.3%;同月可向美国寄送这类包裹的国家和地区由176个缩减至133个,德国邮政、日本邮政、瑞士邮政等曾暂时停发寄美小包。
推荐理由:UPU 报告给出美国取消小额包裹免税后小件货量下滑 70.3%、欧盟每件 3 欧元临时关税等数据,卖家可据此评估直邮成本。
亚马逊在欧洲对中国卖家开放10个站点,含英法德意西5个成熟站和比利时、荷兰、瑞典、波兰、爱尔兰5个新兴站,新兴站CPC比英德低40%。家居、服装、电子三大品类多站联投ROAS分别最高提升63%、36%和57%,意大利电商市场年复合增长率达8.46%。卖家可通过“多站点一键投放”功能一键完成多国广告搭建,标品复用英德成熟ASIN,非标品结合远程配送EFN轻量化测款。
PETKIT小佩2017年从亚马逊北美站出海,2020年推出PUROBOT全自动猫砂盆对标Litter-Robot,成为欧美爆款,2024年营收约11亿元,市场覆盖60多国、拥有400多项专利。其成长反映全球宠物消费正从刚需玩具转向数据化健康与陪伴,中国智能宠品靠场景创新跑通高端出海。