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初次见面 · 跨境头条使用指南

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#头程/干线

10月12日周一
  1. 亿恩快讯62

    美线运价创年内高位,多家船司上调亚洲-拉美航线运价

    上海航运交易所最新一期SCFI指数报1310.32点,较上期上涨12.9%,四大主要航线集体上扬,美西涨31.9%、美东涨16.4%、欧洲涨7.2%、地中海涨3.5%。美西航线现货价已至年内高点,部分船司对美西报价约8500美元每40尺柜。达飞宣布自10月15日起对亚洲至南美、墨西哥、中美洲及加勒比海航线每箱上调1000美元,赫伯罗特亦对南美方向加征综合费率。

  2. 亿恩快讯22

    “釜山—宁波—利马索尔”国际中转集拼新通道打通

    从韩国釜山启运的首批国际中转集拼货物抵达宁波舟山港大榭港区集装箱码头,随后在物流集团下属四海物流完成拆装箱作业,并搭乘“大通连云港”轮发往塞浦路斯利马索尔,“釜山—宁波—利马索尔”东北亚至地中海国际中转集拼新通道正式打通。这是物流集团打造浙港集拼平台、创新集拼业务模式的最新成果。

  3. AMZ123快讯62

    美线运价创年内新高,多家船司上调亚洲-拉美航线运价

    上海航运交易所最新一期SCFI指数报1310.32点,较上期上涨12.9%,四大主要航线全线走高,美西涨31.9%、美东涨16.4%、欧洲涨7.2%、地中海涨3.5%。美西航线现货价已升至年内高点,部分船司对美西航线报价约为每40尺柜8500美元。达飞宣布自10月15日起,对亚洲至南美、墨西哥、中美洲及加勒比海航线每箱上调1000美元,赫伯罗特亦对南美方向加征综合费率。

  4. 大数跨境58

    亚欧航线运费连跌13周,美欧航线同步走弱

    德路里最新数据显示,东向主干航线运价普遍下滑,上海至洛杉矶即期运价跌3%至每40英尺集装箱7624美元,上海至纽约微降2%至10220美元。亚欧航线已连跌13周,上海至鹿特丹跌2%至3337美元,上海至热那亚持平于3696美元。世界集装箱指数当周下跌2%,平均运价为每40英尺集装箱4351美元。

  5. 亿恩快讯57

    德路里:亚欧运价连跌13周,美欧航线集体走弱

    德路里世界集装箱指数最新评估显示,受国内工厂假期休整、出口货量阶段性回落影响,各大东向主干航线运价普遍走弱。上海至洛杉矶即期运价下跌3%至每40英尺集装箱7624美元,上海至纽约下跌2%至10220美元;亚欧航线已连续13周下行,上海至鹿特丹下跌2%至3337美元,上海至热那亚持平于3696美元。当周世界集装箱指数下跌2%,均价为每40英尺集装箱4351美元。

  6. 出海网快讯62

    美线运价创年内高位 多家船司宣布亚洲-拉美航线涨价

    上海航运交易所最新一期SCFI指数报1310.32点,较上期上涨12.9%,四大主要航线集体上扬,美西涨31.9%、美东涨16.4%、欧洲涨7.2%、地中海涨3.5%。美西航线现货价已至年内高点,部分船司对美西报价约8500美元每40尺柜。达飞宣布自10月15日起对亚洲至南美、墨西哥、中美洲及加勒比海航线每箱上调1000美元,赫伯罗特亦对南美方向加征综合费率。

  7. AMZ123快讯44

    以星航运上调2026全年业绩指引,营业利润预测中值增72%

    以色列集装箱航运公司以星航运(ZIM)10月6日宣布上调2026年全年业绩指引,全年调整后EBIT预测区间由7亿至11亿美元上调至14亿至17亿美元,中值15.5亿美元,较8月预测增加6.5亿美元,增幅达72%。调整后EBITDA预测区间由20亿至24亿美元上调至27亿至30亿美元,中值28.5亿美元,增幅30%。公司表示,集装箱运输需求持续强劲及运价走势向好是本次上调的主要驱动因素。

  8. 大数跨境50

    以星航运上调2026年业绩预期,营业利润中值预增72%

    以星航运(ZIM)10月6日宣布上调2026年全年业绩预期,预计调整后EBIT从7亿至11亿美元升至14亿至17亿美元,中值15.5亿美元,较8月预测增加6.5亿美元、增幅72%;调整后EBITDA预期从20亿至24亿美元上调至27亿至30亿美元,中值28.5亿美元、提升30%。公司称集装箱运输需求旺盛及运价利好推动,运价上涨能更有效转化为营业利润。

  9. 出海网快讯42

    德翔海运10月底调整日本至华南JTK与JTK2航线 名古屋改挂JTK线

    德翔海运将于10月底调整JTK与JTK2两条连接日本、中国台湾与华南的航线,名古屋改挂JTK线,台中纳入JTK2线。新JTK挂靠顺序为东京、横滨、名古屋、基隆、高雄、南沙、中国香港、蛇口、东京;JTK2为东京、横滨、基隆、台中、高雄、中国香港、南沙、蛇口、东京。两条航线继续服务日本关东至中国台湾、中国香港与华南市场,与JTK3、JHTN形成互补。

  10. 出海网快讯54

    以星航运上调2026全年业绩指引

    10月6日,以色列集装箱航运公司以星航运(ZIM)宣布上调2026年全年业绩指引,调整后息税前利润(EBIT)预测区间由7亿至11亿美元上调至14亿至17亿美元,中值15.5亿美元,较8月预测增加6.5亿美元、提高72%;调整后息税折旧摊销前利润(EBITDA)预测区间由20亿至24亿美元上调至27亿至30亿美元,中值28.5亿美元,提高30%。

  11. AMZ123快讯42

    阿联酋航空增开南美7班货机,阿根廷出口货量增长57%

    阿联酋航空货运2026年在南美新增7个每周货机航班,其中布宜诺斯艾利斯3班、圣保罗2班、波哥大和基多各1班。2026/27财年上半年,阿根廷出口货量同比增长57%,巴西、哥伦比亚、厄瓜多尔分别增长22%、18%和14%。今年4月以来,南美四市场出口货物超2.2万吨,同比增加18%,厄瓜多尔仍为最大出口市场。

  12. AMZ123快讯22

    德翔海运调整JTK与JTK2航线,名古屋改挂JTK线

    德翔海运将于10月底调整JTK与JTK2两条连接日本、中国台湾与华南地区的航线,名古屋改挂JTK线,台中纳入JTK2线。新JTK线挂靠顺序为东京、横滨、名古屋、基隆、高雄、南沙、中国香港、蛇口、东京;JTK2线为东京、横滨、基隆、台中、高雄、中国香港、南沙、蛇口、东京。两条航线将持续服务日本关东至中国台湾、中国香港及华南市场,此次调整旨在区隔关东与关西市场,并与JTK3、JHTN航线形成互补。

  13. 大数跨境42

    阿根廷出口货量激增57%,阿联酋航空增开7架次南美货运航班

    2026年阿联酋航空货运在南美新增7个每周货机航班,覆盖布宜诺斯艾利斯(3班)、圣保罗(2班)、波哥大和基多(各1班)。阿根廷、巴西、哥伦比亚和厄瓜多尔四大市场上半财年均实现两位数增长,阿根廷增幅达57%;4月以来四市场出口货量超2.2万吨,同比提升18%。厄瓜多尔为南美最大出口市场,5月新增第6班后周运力增至600吨,鲜花占其出口总量九成以上。

  14. 亿恩快讯58

    阿曼湾油轮遭无人机袭击,中东航运风险外溢

    10月12日凌晨,一艘油轮在阿曼近海遭无人机袭击,事发地处于霍尔木兹海峡出口咽喉地带,表明航运安全威胁已从海峡内部外溢至阿曼湾。此前一周霍尔木兹及周边已发生多次袭船事件,战争险保费与绕行成本高企,经中东航线的电商货运(杰贝阿里、达曼中转)时效与保费风险进一步上升。

  15. 大数跨境36

    美以伊冲突推高运费,超大型油轮运价创60年新高

    受美以对伊朗军事行动及船舶供应短缺双重冲击,超大型油轮运费飙升至60年来峰值。荷兰国际集团10月11日报告显示,9月沙特至荷兰航线每桶原油运输成本已达35美元,占原油价格三分之一以上,去年同期仅2美元。运费暴涨正沿能源产业链向上传导,市场担忧持续高企的物流成本侵蚀炼油利润。

  16. 亿恩快讯58

    深圳海关连查COSCO、OOCL柜瞒报食品

    深圳海关10月9日连发两起涉COSCO、OOCL柜子瞒报案,蛇口海关在COSCO柜申报“卷纸、湿纸巾”中夹藏冰红茶、冰糖雪梨等未申报食品3.52吨,另一OOCL柜申报“玩具”实为整柜未申报流质糖果19.02吨,两批合计22.54吨,均属出口法定检验商品。瞒报食品多被定性为逃检,罚款按货值5%—20%计,若长期、多次、故意逃避商检,案件性质可能转刑事。

  17. 亿恩快讯60

    东方海外三季度班轮收入32.85亿美元,同比增45.1%

    东方海外公布2026年第三季度运营数据,7至9月班轮运输收入约32.85亿美元,同比增45.1%,集装箱货运量约212.26万TEU,同比增9%。跨太平洋航线收入约14.40亿美元,同比增71.8%;亚欧航线收入约6.96亿美元,同比增45%。整体平均每TEU班轮收入同比增33.1%,收入增幅明显高于货运量增幅。

  18. 亿恩快讯40

    南京—欧洲滚装新航线开通,国产汽车出海新增江海直达通道

    10月11日,装载1530台国产新能源汽车的滚装船「广荣」轮从南京港启航,驶向西班牙巴塞罗那港和比利时泽布吕赫港,「南京—欧洲」外贸滚装新航线正式开通。该船为新一代甲醇双燃料动力滚装船,拥有7800个标准舱位,是目前靠泊南京港的最大尺度滚装船舶。新航线实现整车从南京港直接出海,无需前往沿海大港中转,可降低转运、仓储等综合成本。

  19. 亿恩快讯22

    二连浩特片区首列宽轨直达班列开行

    10月10日,内蒙古二连浩特片区一列满载半焦炭的蒙方宽轨直达班列从二连车站驶出,开往蒙古国乌兰巴托巴彦站,标志中国(内蒙古)自由贸易试验区二连浩特片区物流创新产品正式落地。该线路为连接中蒙的跨境铁路货运通道,有助于提升两国间大宗货物联运效率,是二连浩特口岸跨境物流网络的新补充。