马士基9月下单26艘新船，稳固全球第二地位

马士基9月下单26艘新船，以稳固其全球第二大航运公司地位。这批新船预计2029年后集中交付，将推高运力供给，可能带动中长期海运运费下行。对依赖海运的跨境卖家而言，运费走低有助于降低物流成本，但行业竞争加剧也可能促使平台收紧物流时效考核。