达飞与地中海航运欧澳线改回苏伊士运河
达飞与地中海航运联合运营的北欧—澳新亚航线双向改回走苏伊士运河,达飞侧称 Newmo,地中海航运侧称澳大利亚快航。改线后投放船舶从18艘减到16艘,新船队平均运力约9000标准箱,挂靠港口不变,省去绕好望角一段,航程随之缩短。两家公司表示红海的安全和运营条件仍会逐条航线、逐个航次评估。
达飞与地中海航运联合运营的北欧—澳新亚航线双向改回走苏伊士运河,达飞侧称 Newmo,地中海航运侧称澳大利亚快航。改线后投放船舶从18艘减到16艘,新船队平均运力约9000标准箱,挂靠港口不变,省去绕好望角一段,航程随之缩短。两家公司表示红海的安全和运营条件仍会逐条航线、逐个航次评估。
波兰服饰集团LPP旗下物流子公司与海柔创新签约,将在波兰北部Tczew市新建电商仓库部署逾1500台可沿货架轨道攀爬的仓储机器人,为海柔创新同类项目中规模最大的一次部署。新仓自动化区域面积3万平方米、连接120万个储位,设计吞吐量超每小时2.4万个料箱,计划于2027年一、二季度之交正式投入运营。
Sotrender 10 月 17 日发布的波兰市场 9 月报告显示,Temu 当月在 Meta 生态的活跃广告达 7659 条,居首位,第二名 Media Expert 仅 2321 条,Temu 广告条数较 8 月环比减少 5%。
波兰服饰集团LPP旗下物流子公司与海柔创新签署协议,将在波兰北部Tczew市新建电商仓库内部署逾1500台可沿货架轨道攀爬的仓储机器人,为海柔创新迄今同类项目中规模最大的一次部署。新仓自动化区域面积达3万平方米,连接120万个储位,设计吞吐量超过每小时2.4万个料箱,计划于2027年一、二季度之交正式投入运营。
波兰服饰集团LPP的物流子公司与海柔创新签约,在波兰北部Tczew市新建电商仓部署1500多台货架攀爬仓储机器人,为海柔创新史上最大同类部署。新仓自动化区域3万平方米、连接120万个储位,设计吞吐每小时超2.4万个料箱,计划2027年一二季度交替时投用。该集团旗下有Reserved、Cropp、Sinsay等品牌,今年二季度线上销售同比增长16.4%,全年电商订单超6000万单。
乌克兰国家统计局数据显示,2026年9月该国燃油及石油润滑油价格同比上涨46.2%,公路运输费用较上年同期上升41.7%。运输成本激增将推高跨境履约费用,卖家需关注东欧市场运费上涨及清关延误风险。
零跑汽车祝贺德比斯车队拿下6个单场冠军,其在欧洲赛车赛事的表现被用于佐证车辆性能与可靠性获国际认可。文章认为这类高端场景背书有助于打破中国品牌“低端”刻板印象,提升海外消费者信任度,并为后续大众市场车型销售提供口碑支撑。
波兰服饰集团LPP与海柔创新合作,在波兰北部特切夫市新建电商仓部署1500多台仓储机器人,为海柔创新迄今规模最大的同类项目。该仓自动化区域3万平方米、连接120万个储位,设计吞吐能力每小时超2.4万个料箱,预计2027年第一季度末至第二季度初投用。LPP今年二季度线上销售同比增长16.4%,全年电商订单量已突破6000万单。
波兰服饰集团 LPP 的物流子公司与海柔创新签约,在波兰北部 Tczew 市新建电商仓部署 1500 多台可沿货架轨道攀爬的仓储机器人,为海柔创新史上最大同类部署。新仓自动化区域 3 万平方米、连接 120 万个储位,设计吞吐每小时超 2.4 万个料箱,计划 2027 年一二季度交替时投用。该集团今年二季度线上销售同比增长 16.4%,全年电商订单超 6000 万单。
亿邦跨境周报汇总多项平台动向:亚马逊NWD新规要求非品牌授权卖家在10月27日前清空相关商品库存,逾期FBA库存将被弃置且费用由卖家承担;SHEIN自10月中下旬起取消DSR评分低于4星或无评分美国站半托管店铺的运费模板设置权限,并于10月12日12:00下线美国市场UniUni物流服务。
LPP Logistics 与 Hai Robotics 签约,将在波兰 Tczew 新建电商物流中心部署超 1,500 台 HaiPick Climb 爬货架机器人,Hai 称这是其史上最大同类装置。
欧盟委员会主席冯德莱恩在10月16日欧盟峰会后表示,欧盟还将提议更多限制中国商品进口的措施,并称此前中欧就混动车进口达成的减半安排解决不了结构性失衡,依据是欧盟对华货物贸易逆差每天超过10亿欧元。
Amazon 在波兰下西里西亚 Dobromierz 启用该国第 12 个物流中心、也是第 4 个机器人仓,建成仅用 17 个月,使其中东欧供应链整体运力提升超 10%。该仓靠近德国边境与 Wrocław,Amazon 称其为欧洲最现代化物流中心。自 10 月 1 日起,波兰全部 12 个中心的小时工薪资调整为每月 6,472 至 8,404 兹罗提税前,含 15% 全勤补贴。
MSC已将南安普顿纳入西北欧至爱尔兰支线挂靠港,这是该环线首次延伸至英国港口。调整后挂靠顺序为安特卫普、泽布吕赫、科克、都柏林、勒阿弗尔、南安普顿,再返回安特卫普;科克与都柏林可经该港直连英国,无需再经安特卫普或勒阿弗尔中转。该支线共部署两艘集装箱船,平均运力约1500个标准箱,MSC尚未公布首航日期。
地中海航运(MSC)将英国南安普顿港纳入其西北欧至爱尔兰支线网络,这是该航线首次延伸至英国。调整后挂靠顺序为安特卫普、泽布吕赫、科克、都柏林、勒阿弗尔、南安普顿,最后返回安特卫普。货物可直抵科克和都柏林,无需再经安特卫普或勒阿弗尔中转,MSC尚未公布首航具体日期。
挪威政府宣布,挪威及欧洲自由贸易联盟(EFTA)成员国冰岛、列支敦士登和瑞士已与越南正式签署自由贸易协定,谈判于今年7月结束。根据协议,生效后越南将立即取消对挪威约半数出口商品的关税,七年过渡期内享受零关税待遇的挪威对越出口商品比例将提升至98%以上。
MSC 将南安普顿加入西北欧至爱尔兰支线,这是该环线首次延伸至英国,挂靠顺序为安特卫普、泽布吕赫、科克、都柏林、勒阿弗尔、南安普顿后返回安特卫普。此前该支线仅连接比利时和法国港口与爱尔兰,投入两艘集装箱船,平均运力约 1500 个标准箱。新增挂靠后,南安普顿可直接通过支线连接科克和都柏林,无需再经安特卫普或勒阿弗尔中转,MSC 未公布首航日期。
欧盟拟立法封堵地域性供货限制,标题提及年成本超180亿欧元,正文未获取。
凯度在西班牙的消费者调研显示,仅四分之一受访者记得近期看到过品牌与内容创作者的合作。消费者判断推荐可信度最看重创作者展示真实效果,占32%,其次是创作者具备相关经验与知识(26%)和日常真的在用该商品(25%)。36%的受访者反感创作者谈自己不熟悉的话题,27%反感推荐自己根本不用的东西。
欧洲理事会会议要求尽快处理地域性供货限制,这类做法让零售商和批发商无法自由从其他成员国采购商品。欧盟委员会估算,2020年由此产生的额外成本为每年140亿欧元,按通胀折算目前已经超过180亿欧元。
欧盟统计局16日最终数据显示,9月欧元区通胀率升至3.8%,高于8月的3.2%,创三年来新高。欧洲央行行长拉加德表示,能源价格大幅上涨(涨幅达18.8%)尚未传导至其他领域引发"第二轮效应",中长期通胀预期仍稳定在2%目标附近,现有政策举措合理;若任一信号明确显现将立即采取行动。
10月17日,法国多地爆发大规模示威,参与群体包括农民、气候活动人士、学生及部分工会成员,抗议燃油价格、生活成本、教育及公共服务等问题,部分地区出现暴力冲突,数百人被警方逮捕。抗议可能导致局部物流延误、清关受阻及仓库停工或最后一公里配送中断,影响订单时效。
MSC 将南安普顿加入西北欧至爱尔兰支线,这是该环线首次延伸到英国。调整后挂靠顺序为安特卫普、泽布吕赫、科克、都柏林、勒阿弗尔、南安普顿,再回安特卫普,南安普顿可直接连接科克和都柏林,不必再经安特卫普或勒阿弗尔中转。该支线共投入两艘集装箱船,平均运力约 1500 个标准箱,MSC 未公布首航日期。
广告监测机构 Sotrender 10月17日发布的波兰市场9月报告显示,Temu 当月有7659条活跃广告,继续排在 Meta 生态第一,第二名 Media Expert 为2321条,Temu 条数比8月减少5%。同期 Meta 在波兰的平均点击成本升至0.91兹罗提,环比涨24%,千次展示成本2.75兹罗提,涨19%。报告统计的是活跃广告条数,不代表投放金额。
广告监测机构Sotrender于10月17日发布波兰市场9月报告,Temu当月活跃广告7659条,继续位居Meta生态首位,排名第二的Media Expert为2321条,Temu广告条数较8月环比减少5%。同期Meta在波兰的平均点击成本升至0.91兹罗提,环比上涨24%,千次展示成本为2.75兹罗提,环比上涨19%。报告统计口径为活跃广告条数,不代表实际投放金额。
广告监测机构 Sotrender 10月17日发布的波兰市场9月报告显示,Temu 当月有7659条活跃广告,继续排在 Meta 生态第一位,第二名 Media Expert 为2321条,Temu 的条数比8月减少5%。同期 Meta 在波兰的平均点击成本升至0.91兹罗提,环比涨24%,千次展示成本2.75兹罗提,涨19%。
Temu 9 月在波兰 Meta 平台投放 7659 条广告,环比减少 5%,仍居 Meta 生态广告数量榜首,远超第二名 Media Expert 的 2321 条。当月波兰 Meta 平均单次点击成本升至 0.91 兹罗提,环比上涨 24%,千次展示成本达 2.75 兹罗提,环比上涨 19%。该数据仅统计广告条数,不含投放金额。
BIMCO数据显示,2026年10月前两周经苏伊士运河通行的集装箱船周均运力达75.3万TEU,2023年同期为145.7万TEU,这是红海危机以来首次超过危机前水平的50%。
eBay 宣布 eDIS OpenAPI 的欧盟商品标识 PID 字段将于2026年10月28日上线,新增 MPID、NSPID、SPID 三个非必填属性,留空时系统沿用刊登商品已有属性值申报。接口同步更新包裹状态、交运方式、申诉类型等七类枚举值,POST 接口兼容旧枚举值,GET 接口返回值已切换至新枚举值,对接方需尽快适配。
速卖通双11前海外仓备货规模同比激增146%,Magcubic备货20万台、倍思备货60万台、ELITEWHEELS备货金额超300万美元。官方仓已覆盖西班牙、法国、波兰、德国、美国及韩国6国,仓容扩充2.5倍、人员增加4倍,欧洲市场提供最高30%物流费返还,美国市场旺季承诺不涨价、不加收附加费且时效不降级。
eBay 发布通知,因欧盟新规实施,SpeedPAK 将调整发往欧盟27国的包裹预收保证金机制,自欧洲时间11月1日起,所有从非欧盟国家直寄消费者的包裹均需缴纳2欧元处理费,包裹内含多个税则类别商品时按类别分别计费。
MSC与摩洛哥港口运营商马萨马罗克合资建设的纳多尔西地中海集装箱码头已完成运营测试,即将投入商业运营,年设计吞吐能力120万标准箱。码头配备两个泊位、750米岸线和岸桥设备,MSC的“地中海至美东海岸”(EMUSA)航线将作为首个固定客户挂靠该港后驶往纽约。这一中转节点使地中海始发货物可在此拼箱,货主无需单独预订前往美东的直达舱位。
达飞轮船已将意大利萨莱诺港从 FEMEX1 航线(北欧至东地中海)北向挂靠列表中移除,该航线由 7 艘平均运力约 5000 标准箱的集装箱船运营,航班保持原定。调整后停靠顺序为菲利克斯托、安特卫普、鹿特丹、汉堡、马耳他、比雷埃夫斯、伊斯坦布尔安巴里、盖布泽、格姆利克、阿利亚加、阿尔赫西拉斯,最后返回菲利克斯托。发往那不勒斯以西意大利南部地区的货物需经其他中转港驳运,物流环节增加。
eBay 发布 eDIS OpenAPI 接口更新通知,欧盟商品标识(PID)相关字段将于 2026 年 10 月 28 日正式上线,包含商家产品标识符(MPID)、非标准化制造商产品标识符(NSPID)和标准化制造商产品标识符(SPID)三个非必填属性,留空时系统沿用商品原有属性值申报。
eBay 发布 eDIS OpenAPI 接口更新通知,为满足欧盟对产品标识符的申报要求,欧盟商品标识 PID 字段将于2026年10月28日正式上线,新增 MPID、NSPID、SPID 三个属性,均为非必填,留空时系统改用刊登商品已有属性值申报。
eBay 发布 eDIS OpenAPI 接口更新通知,为满足欧盟对产品标识符的申报要求,欧盟商品标识 PID 字段将于2026年10月28日正式上线,新增商家产品标识符 MPID、非标准化制造商产品标识符 NSPID、标准化制造商产品标识符 SPID 三个属性,三项均非必填,留空时系统改用刊登商品已有属性值申报。
eBay 发布 eDIS OpenAPI 接口更新,欧盟商品标识 PID 字段将于2026年10月28日正式上线,新增 MPID、NSPID、SPID 三个非必填属性,留空时系统自动沿用刊登商品已有属性值申报。
达飞轮船已将意大利萨莱诺港从北欧至东地中海FEMEX1航线的北向挂靠港中移除,航线仍连接北欧与马耳他、希腊、土耳其及西班牙。调整后挂靠顺序为菲利克斯托、安特卫普、鹿特丹、汉堡、马耳他、比雷埃夫斯、伊斯坦布尔安巴里、伊兹密特盖布泽、格姆利克、阿利亚加、阿尔赫西拉斯,再返回菲利克斯托。该航线部署七艘集装箱船,平均运力约5000标准箱,发往那不勒斯以西意大利南部地区的订舱将增加一段驳运。
摩洛哥纳多尔西地中海集装箱码头完成运营测试后准备正式商业运营,由摩洛哥港口运营商马萨马罗克与MSC旗下码头投资公司合资建立,年处理能力120万标准箱,设两个泊位、岸线750米。MSC的地中海至美东海岸EMUSA航线将成为首个固定客户,货轮挂靠纳多尔后继续驶往纽约。
达飞将意大利萨莱诺港从北欧至东地中海FEMEX1航线的北向挂靠中删除,航线继续连接北欧与马耳他、希腊、土耳其和西班牙。调整后挂靠顺序为菲利克斯托、安特卫普、鹿特丹、汉堡、马耳他、比雷埃夫斯、伊斯坦布尔安巴里、伊兹密特盖布泽、格姆利克、阿利亚加、阿尔赫西拉斯,再回菲利克斯托。该航线现投入七艘集装箱船,平均运力约5000标准箱,运抵那不勒斯以西的订舱需多一段接驳。