墨西哥2027经济包拟设企业税务亏损摊销上限
墨西哥政府向国会提交的2027年经济包提出把税收收入目标定在GDP的15.9%,2026年预计为15.4%,未新增税种,方向是压缩逃税空间。年收入超过5000万比索的公司,扣除额和税务亏损将接受新机制管控,税务亏损摊销上限设为应税利润的50%,可摊销期限从10年延长到20年。
巴西、墨西哥等拉美市场的增长、支付与物流基建、清关与税务门槛,以及平台的招商动作。
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墨西哥政府向国会提交的2027年经济包提出把税收收入目标定在GDP的15.9%,2026年预计为15.4%,未新增税种,方向是压缩逃税空间。年收入超过5000万比索的公司,扣除额和税务亏损将接受新机制管控,税务亏损摊销上限设为应税利润的50%,可摊销期限从10年延长到20年。
强厄尔尼诺引发的持续强降雨导致南美洲多国严重洪灾,阿根廷东北部、巴拉圭南部及乌拉圭西部受灾,数千人流离失所,巴拉圭灾情最重,阿约拉斯市超2000名居民紧急撤离。当地官员称巴拉那河水位已突破40年来最高纪录且仍在上涨,巴西气象部门预测巴西南部降雨持续偏高,三条河流水位可能长期维持高位。
美国交通部解除对墨西哥城两座机场的限制,墨西哥政府承诺为美国货运航空公司分配起降时刻,双方僵持大半年的航权争端出现松动。此前墨西哥前政府以主机场饱和为由禁止全货机航班,国内外货运航司被迫迁往费利佩安赫莱斯机场。文件显示,墨西哥已确认自2026年夏季航季起,此前在墨西哥城机场运营过全货机的美国航司可公平申请时刻,有意进入该机场的航司也具备申请资格。
麦肯锡联合消费者追踪机构发布的《2025年墨西哥快消品状况》报告显示,2025年墨西哥自有品牌零售额同比增长22.3%,占总零售额比重从2023年的6.6%升至8.6%,每户家庭平均购买的自有品牌品类数由8.7个增至9.6个。
墨西哥《数字经济、电子支付法》10月6日经众议院通过,已在参议院委员会获批,正等待参议院全体审议。法律第13条授权财政部指定不再允许使用现金的战略行业,但法案未写明具体行业,参议院若不修改则无罚则,商家继续收现金不会被处罚。墨西哥银行协会正推动加油站成为首批数字化改造对象,律师提醒小商户需承担新的支付手续费、联网和设备投入,法案暂无配套扶持方案。
麦肯锡与一家消费者追踪机构联合发布的《2025年墨西哥快消品状况》报告显示,墨西哥自有品牌零售额一年增长22.3%,在总零售额中的占比从2023年的6.6%升到2025年的8.6%,每户购买自有品牌的品类数从8.7个增至9.6个。
墨西哥政府向国会提交的2027年经济包,将税收收入目标设为GDP的15.9%,未新增税种,重点压缩逃税空间。年收入超过5000万比索的公司,税务亏损摊销上限设为应税利润的50%,可摊销期限由10年延长至20年;简化税制法人门槛由3500万比索升至5000万比索,个人门槛由350万比索升至500万比索。
麦肯锡与一家消费者追踪机构联合发布的《2025年墨西哥快消品状况》报告显示,墨西哥自有品牌零售额一年内增长22.3%,占总零售额比重从2023年的6.6%升至2025年的8.6%。
墨西哥《数字经济、电子支付法》10月6日经众议院通过,已在参议院委员会获批,正等待参议院全体审议。该法第13条授权财政部指定禁用现金的战略行业,但未明确行业范围与遴选标准;若参议院不作修改,法案仅具原则性规范效力、不设罚则。墨西哥银行协会正推动将加油站列为首批数字化改造对象,律师指出小微商户将承担新增支付手续费及联网、设备投入。
墨西哥政府向国会提交2027年经济提案,拟将税收收入占GDP比重提升至15.9%,不增设新税种,主要通过压缩逃税空间增收。年收入超过5000万比索的企业,税务亏损摊销上限设为应税利润的50%,摊销期限由10年延长至20年;简化税制适用门槛上调至法人实体5000万比索、个人500万比索。
墨西哥政府向国会提交的2027年经济包,把税收收入目标定在GDP的15.9%,未新增税种,重点是压缩逃税空间。年收入超过5000万比索的公司,扣除额和税务亏损将受新机制管控,税务亏损摊销上限设为应税利润的50%,可摊销期限从10年延长到20年;简化税制适用门槛上调,法人从3500万比索提到5000万比索,个人从350万提到500万比索。
以星航运(ZIM)宣布停运连接美国墨西哥湾与南美洲东海岸的Gulf Toucan(ZGT)航线,最后一个南下航次由Loncomilla 036/S执行,10月24日从休斯顿出发,11月19日完成东岸最后一次挂靠。停运后,休斯顿发往地中海、南美西岸及加勒比地区的货物改由支线服务经金斯敦和卡塔赫纳中转,进迈阿密方向货物继续由ZIM Colibri Express(ZCX)承运。
以星航运将停运连接美国墨西哥湾与南美东海岸的 Gulf Toucan(ZGT)航线,最后一个南下航次由 Loncomilla 036/S 执行,10月24日从休斯顿出发,11月19日完成东岸最后一次挂靠;最后一个北向航次由 Navios Amarillo 067/N 执行,11月4日从里约热内卢出发。
以星航运(ZIM)宣布停运连接美国墨西哥湾与南美东海岸的Gulf Toucan(ZGT)航线,南下方向最后一班由Loncomilla 036/S于10月24日从休斯顿出发,北向最后一班由Navios Amarillo 067/N于11月4日从里约热内卢启程。
厄瓜多尔国家风险管理秘书处10月16日通报,自8月29日因厄尔尼诺现象启动红色警戒以来,该国24个省中22个省遭遇381起洪水、山体滑坡等灾害,已致1人死亡、2.2万余人受灾、5282栋房屋受损。气象与水文研究所预测沿海地区近期仍可能有中到大雨、雷暴及阵风,亚马孙北部和中部也将出现间歇性降雨。
巴拿马发生5.2级地震,未造成实质损失,对跨境物流及供应链无直接影响。但需警惕巴拿马运河潜在的地震次生风险或航运保险费率微调,建议卖家密切关注运河通行状况,检查在途货物状态并复核海运保险条款,必要时提前与货代沟通备选航线。
赫伯罗特10月16日发布通知称,旗下“ESPIRITO SANTO EXPRESS”号在航行中起火,该船载箱量11923TEU,部署在亚洲至南美的AS2航线,事故前曾挂靠宁波、蛇口、香港,船上载有大批中国货物。赫伯罗特表示所有船员均安然无恙,起火原因及船体、货物受损情况仍在评估。海事媒体Sea News称该船起火前接近满载,已被弃船并处于着火、废弃、漂流状态,是否触发共同海损以官方通报为准。
10月16日巴西海军发布航行警告,赫伯罗特租用的集装箱船“MV ESPIRITO SANTO EXPRESS”在驶往巴西桑托斯港途中于南大西洋起火,全体船员弃船,目前无人操控漂流,赫伯罗特确认所有船员安全。
墨西哥电商增速已从2021年的27%降至2025年的19.2%,2025年电商零售规模达9410亿比索,流量红利明显收窄。AMVO数据显示,墨西哥网购用户已达7720万,数字渠道占零售的17.7%,其中79%使用比价工具、48%开启追踪提醒。
墨西哥经济部发布反倾销初裁公告,认定原产于中国的成人自行车存在倾销行为,自公告发布之日起次日生效,对涉案产品征收为期六个月的临时反倾销税,税额为每辆68.60美元,涉案产品对应TIGIE税号为8712.00.05。
关注点:墨西哥对华成人自行车初裁征收每辆68.60美元临时反倾销税,相关卖家可据此核算在途与后续订单成本。