9月全球集装箱船准班率跌至27%
先了解这件事
2026年10月13日，出海网快讯援引航运数据机构Xeneta最新数据称，9月全球集装箱船准班率降至27%，较8月再降2个百分点，为今年2月以来最低水平；其中亚洲到欧洲航线准班率仅4%，平均延误9.9天，接近12个月最差水平。报道还称，中国港口拥堵带动周边枢纽承压，新加坡每日船舶排队增至22艘，等泊时间升至3.1天。同日，大数跨境报道同样援引上述准班率与延误数据，并称受台风持续影响及运力紧张叠加，中国港口拥堵波及新加坡等周边枢纽；该报道另称多家船公司计划取消约17%的欧洲航线航次，中国至美西现货运费已升至长约价格的两倍以上。同日稍晚，AMZ123快讯再次援引Xeneta数据，复述9月准班率27%、较8月降2个百分点、亚欧航线准班率4%、平均延误9.9天等相同数据。同日，卖家之家网亦援引Xeneta数据复述相同准班率与延误数据，并补充称船公司计划取消约17%的欧洲航线航次，中国至美西现货价每大柜报价7717美元，为长约价格的两倍以上。上述数据均来自Xeneta等机构及媒体转述，非平台官方口径。当晚，FreightWaves（一手）援引Xeneta 9月准班率报告称，全球海运集装箱准班率连续第四个月下滑，9月环比降2个百分点至27%，所有到港平均延误升至6天，较第二季度初增加2.4天。
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报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
- FreightWaves精选Xeneta：9 月全球海运准班率降至 27%，美线延误加剧
Xeneta 9 月准班率报告显示，全球海运集装箱准班率连续第四个月下滑，9 月环比降 2 个百分点至 27%，所有到港平均延误升至 6 天，较第二季度初增加 2.4 天。
- 卖家之家网9月全球集装箱船准班率跌至27%，亚欧航线延误近一年高位
Xeneta最新数据显示，9月全球集装箱船准班率降至27%，较8月下滑2个百分点，为今年2月以来最低。亚洲至欧洲航线准班率仅4%，平均延误9.9天，接近12个月以来最差水平；新加坡每日船舶排队增至22艘，等泊时间升至3.1天。船公司计划取消约17%的欧洲航线航次，中国至美西现货价每大柜报价7717美元，为长约价格的两倍以上。
- AMZ123快讯9月全球集装箱船准班率跌至27%，亚欧航线延误近一年最差
航运数据机构 Xeneta 最新数据显示，9 月全球集装箱船准班率降至 27%，较 8 月再降 2 个百分点，为今年 2 月以来最低。亚洲至欧洲航线准班率仅 4%，平均延误 9.9 天，接近 12 个月以来最差水平。
- 大数跨境9月全球集装箱船准班率跌至27%，亚欧航线延误创近一年新高
9月全球集装箱船准班率跌至27%，创今年2月以来新低，亚洲至欧洲航线准班率仅4%，平均延误近10天。受台风持续影响及运力紧张叠加，中国港口拥堵波及新加坡等周边枢纽，船舶排队和等待时间显著增加。多家船公司计划取消约17%的欧洲航线航次，中国至美西现货运费已升至长约价格的两倍以上。
- 出海网快讯9月全球集装箱船准班率跌至27%，亚欧航线延误达一年高位
航运数据机构 Xeneta 最新数据显示，9 月全球集装箱船准班率降至 27%，比 8 月再降 2 个百分点，为今年 2 月以来最低水平。亚洲到欧洲航线准班率仅 4%，平均延误 9.9 天，接近 12 个月最差水平；中国港口拥堵带动周边枢纽承压，新加坡每日船舶排队增至 22 艘，等泊时间升至 3.1 天。
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