南高加索运输走廊生变，俄罗斯铁路过境货运份额承压

俄罗斯铁路公司（RZD）以特许运营方式接管亚美尼亚铁路网，已投入约4亿美元，并计划追加至约5.1亿美元；边境口岸全面开通后该线路潜在年运力可达5000万吨。由美国主导（持股74%）的TRIPP项目及土耳其、阿塞拜疆新建线路正争夺过境货运量，直接影响俄罗斯在中亚至南高加索跨境物流走廊中的话语权与收益。