美国再次推迟对中国关联船舶征收港口费至1月9日
US delays port fees for Chinese ships again – now until 9 January
美国贸易代表办公室（USTR）请求将针对中国关联船舶的港口费暂停期再延长两个月，至1月9日，原定暂停期于11月9日到期，理由是争取时间与中方谈判。按该措施，使用中国建造船舶靠泊美国港口的非中国企业需缴纳每净吨50美元，中国企业则按每净吨18美元或每卸下一个集装箱120美元中较高者缴纳。USTR同时就此次暂停征求公众意见，意见提交截止本周结束。
原文列出中国建造船舶靠泊美国港口的具体收费标准，卖家可据此核对海运头程成本的可能变化。
图片：Dreamstime.com
2026 年 10 月 26 日
在一番喧嚣之后，美国似乎又打算推迟对与中国有关联的船舶征收计划中的港口费用，美国贸易代表办公室（USTR）已请求推迟，以便华盛顿和北京有更多时间谈判。
USTR 请求将这项旨在惩罚中国海运、物流和造船业的措施继续暂停至 1 月 9 日，而最初的暂停期限原定于 11 月 9 日到期。
声明称：“美国正继续与中国接触，目标是消除调查所涉的行为、政策和做法。因此，贸易代表提议再暂停两个月。”
USTR 还表示，正“向任何利害关系人征求”对拟议暂停措施的意见，任何利害关系方可在本周末前提交意见。
根据这些措施，使用中国建造船舶挂靠美国港口的非中国公司需缴纳每净吨 50 美元的费用，而中国公司则需按每净吨 18 美元或每卸下一个集装箱 120 美元缴费，以较高者为准。
这较此前威胁的每次挂靠美国港口 100 万美元、或每净吨 1,000 美元的费用大幅下降——那是特朗普政府在对其对华外交采取更强硬路线时最初提出的方案。
对货主而言，拟议的延期提供了暂时的确定性，不过 USTR 的通知并未说明如果暂停措施确实生效、而双方在暂停到期前未签署长期协议，将会发生什么。
来源：The Loadstar · theloadstar.com