洛杉矶-长滩港安保人员拟11月1日罢工
Strike threat by port security workers at Los Angeles–Long Beach
代表雇主的太平洋海事协会称，洛杉矶港和长滩港约250名ILWU Local 26工会守望员已授权最早于太平洋时间11月1日下午5点罢工，谈判在联邦调解员协助下继续。
洛杉矶-长滩码头守望员工会已授权罢工，若其他工会成员响应，涉及约85%长滩货量的码头作业可能停摆。
译文尚不完整，完整内容请切换到原文。
About 250 union watchmen at the ports of Los Angeles and Long Beach could strike as early as 5 p.m. Pacific time Sunday, Nov. 1, threatening cargo operations at the nation’s busiest container port complex if negotiators fail to reach a new labor agreement.
据代表雇主的太平洋海事协会（PMA）称，国际码头与仓库工会（ILWU）第26分会的成员已授权罢工。雇主团体表示，在联邦调解员的协助下，谈判仍在继续。
潜在的中断可能远远超出安保人员的范围。PMA表示，守望员约占这两个港口ILWU工人的2%，但他们工作的码头处理着长滩约85%的货物和洛杉矶33%的货物。雇主团体预计其他ILWU成员会尊重纠察线，可能使受影响设施的船舶、堆场和闸口作业陷入停顿。
守望员此前的协议已于2025年7月到期，员工一直在延期协议下继续工作。最新一次延期于周日到期，此前谈判已持续一年有余，工会与雇主仍存在分歧。
PMA表示双方仍存在重大分歧，但承诺将继续谈判。
“太平洋海事协会仍致力于在谈判桌上与ILWU第26分会达成公平协议，我们将在11月1日截止日期前继续本着诚意谈判，如有必要也会在截止日期之后继续，”该协会在给FreightWaves的电子邮件中表示。
雇主表示，其方案包括加薪和改善养老金。该分会尚未详细说明其诉求。PMA表示，全职守望员目前平均年薪超过17万美元，外加雇主全额支付的医疗和养老金福利。
“洛杉矶港鼓励各方继续本着诚意谈判，寻求双方都能接受的解决方案，”洛杉矶港在给FreightWaves的电子邮件中表示。“我们认识到达成一项既符合各方利益、又能确保货物持续通过我们港口运输的协议的重要性。我们仍希望能在不对运营造成任何中断的情况下达成协议。”
第26分会成员的合同与覆盖ILWU码头工人和海事文员的西海岸全港口协议是分开的，后者有效期至2028年。
“我们正在密切关注ILWU第26分会与太平洋海事协会之间的谈判，并仍希望双方能尽快达成协议，”长滩港首席执行官Noel Hacegaba在给FreightWavces的电子邮件中表示。“虽然受影响的守望员在各码头内部提供安保，但由港口巡逻队和长滩警察局提供的全港安保在谈判期间不会中断。尽管长滩港不是谈判当事方，但我们想向客户保证，我们仍致力于安全可靠地让货物通过我们的港口。”
罢工威胁出现之际，洛杉矶—长滩港口综合体本已面临等待内陆铁路运输的集装箱积压问题。码头拥堵以及南加州难以调配足够的铁路设备，共同导致了延误，引发了对节日商品运往美国东部地区的担忧。
本文于 10 月 28 日更新，补充了洛杉矶港的评论。
本文于 10 月 29 日更新，补充了长滩港的评论。
为何重要：如果其他工会码头工人响应该分会的纠察线，仅 250 名守望员的罢工就可能演变成规模大得多的货物停运。
在 此处阅读 Stuart Chirls 的更多文章。
延伸阅读：
洛杉矶–长滩港 35,000 个集装箱等待铁路服务，积压持续增加
文章 洛杉矶–长滩港港口安保人员面临罢工威胁 最早发布于 FreightWaves。
来源：FreightWaves · freightwaves.com