美国西部环球航空B747入驻 花湖机场迎第31家货运航司
10月16日,美国西部环球航空一架B747全货机从洛杉矶飞抵鄂州花湖国际机场,成为在该机场开展业务的第31家货运航司。该航线串联洛杉矶、芝加哥奥黑尔,依托花湖空空中转体系加强北美与亚太航空货运连接。今年以来花湖已新开、加密24条货运航线,持续拓展国际货运网络。
10月16日,美国西部环球航空一架B747全货机从洛杉矶飞抵鄂州花湖国际机场,成为在该机场开展业务的第31家货运航司。该航线串联洛杉矶、芝加哥奥黑尔,依托花湖空空中转体系加强北美与亚太航空货运连接。今年以来花湖已新开、加密24条货运航线,持续拓展国际货运网络。
美国联邦海事委员会(FMC)10月14日提出针对西班牙的航运及贸易限制方案,拟对挂靠美国港口的西班牙籍船舶按航次征收20万美元费用,并将香水化妆品、陶瓷、糖与糖果等部分西班牙商品纳入进口限制范围。
在第八届新丝路国际运输物流商务论坛上,俄罗斯与哈萨克斯坦于阿斯塔纳正式启动首票基于国际电子运单(e-CMR)的公路货运业务。经过近两年的欧亚经济联盟协作,五国已统一电子运单格式并实现电子签名互认,e-CMR 支持海关自动获取信息,可减少人工录入错误并将通关时间缩短数小时。
香港发展低空经济工作组正制定《发展低空经济规划行动纲领》,草案预计年内完成,将完善监管框架、标准体系及基础设施。举措包括与内地合作尽快启动跨境低空物流试飞,逐步构建大湾区跨境物流网络,并推进智慧低空交通管理系统建设。特区政府还将推动与更多辖区签署低空经济合作备忘录,并研究联合设立国际低空经济合作组织。
10月15日,深圳盐田港、蛇口港先后发布通知,自2026年10月16日0时起,两港出口重箱可预约船期窗口均由ETB-7(船舶预计靠泊前7天)调整为ETB-10(船舶预计靠泊前10天)。
新加坡海事及港务管理局MPA确认,24小时内两艘新加坡船旗集装箱船在霍尔木兹海峡遇袭,GFS Pride被不明投射物击中后起火沉没,船上2500多个集装箱沉入海底,同船队GFS Giselle受损后自航进入安全锚地,两船共43名船员全部平安撤离。
推荐理由:霍尔木兹海峡支线船沉没导致中转网络出现缺口,发往中东的货物可能面临船期延误与滞港费。
10月15日,连接辽宁丹东与朝鲜新义州的中朝新鸭绿江大桥正式通车,将推动两国经贸合作与人员往来。朝鲜市场长期依赖边贸和小额贸易,大桥贯通有望提升东北地区对朝贸易的物流效率及通关稳定性,丹东口岸相关的仓储、货代及边贸电商领域值得关注。同日,国家发改委宣布国内成品油价格保持不变。
中朝新鸭绿江大桥10月15日正式开通,连接辽宁丹东与朝鲜新义州,将促进两国经贸交流和人员往来。朝鲜市场长期以边贸、小额贸易为主,大桥贯通有望提升东北地区对朝贸易的物流效率与通关确定性,丹东口岸的仓储、货代与边贸电商生态值得关注。同日,国家发改委宣布本次国内成品油价格不作调整。
2026年10月13日与14日,两艘新加坡注册集装箱船在驶经霍尔木兹海峡时接连遭未知发射物袭击,其中一艘起火沉没,船上载有超2500个集装箱,另一艘船体受损,暂无人员伤亡。中东局势推高国际海运燃油附加费(BAF)与东南亚陆运派送成本,菲律宾比索、印尼盾贬值,马尼拉等港口因空箱积压面临瘫痪风险。
西班牙两大工会宣布11月11日启动全国总罢工,起因是住房危机与民生诉求,陆运、机场地面操作和航空货运均受冲击。CETM提醒,马德里、巴塞罗那两大空港地勤参与后航班缩减、清关转运变慢,公路干线可能封堵,卡车派送与内陆转运大面积延后;虽保留最低保障服务,但舱位和提货时效不可控,待派送柜子易卡仓并产生额外仓租与滞港费。
国泰航空计划增购多达50架宽体客机,预计明年与空客和波音启动谈判,并评估是否行使现有权利增购单通道及宽体飞机,最快11月做出最终决定。国泰声明称将持续评估机队需求,未对市场传闻置评。
10月14日,上合示范区正式开通至格鲁吉亚的TIR国际公路运输线路,两辆满载服装的货车在青岛海关监管下出发,18天抵达,比传统海运节省近一半时间。截至目前,上合示范区已建成7条TIR线路,今年前三季度累计发运277辆,货值2.4亿元。
青岛投产亚洲首条波音777-200LR客机改货机生产线,将提升超大件航空运力,利好跨境电商大件及高值商品出海。该枢纽有望优化亚太物流时效与成本结构,缓解旺季空运瓶颈。卖家可关注青岛口岸物流优势,针对家具、健身器材等重货品类优化头程方案,并布局多仓策略拓展北美及欧洲市场。
2026年前三季度俄罗斯集装箱运输量达570万标准箱,同比增长6.8%,高于2024年同期纪录0.7个百分点;9月单月运量61.8万标准箱,同比增长5.1%。增长主要由进口需求驱动,经远东港口、铁路口岸及哈萨克斯坦口岸进口的集装箱达150万标准箱,占全国进口总量67%,同比增长33%;过境运输量增长8.2%至70万标准箱,出口运输量受卢布走强及去年高基数影响同比下降3.7%至140万标准箱。
达飞、马士基、赫伯罗特陆续发布亚洲及大洋洲至非洲多条航线的旺季附加费(PSS)调整,相关收费于10月22日至26日陆续生效。达飞自10月22日装船日起对中国至西非加收PSS,西非中部350美元/TEU、南部550美元/TEU、北部250美元/TEU,几内亚科纳克里维持200美元/TEU,远东至南非德班加收750美元/TEU,中国至莫桑比克加收200美元/TEU。
赫伯罗特10月16日客户公告确认,其运营的“ESPIRITO SANTO EXPRESS”轮从新加坡驶往巴西桑托斯港途中发生火灾,船东Seaspan确认全体船员安全。
据俄罗斯德洛集团测算,2026年前三季度俄罗斯集装箱运输量达570万标准箱,同比增长6.8%,较2024年同期高出0.7%。增长主要由进口驱动,经远东港口、铁路口岸及哈萨克斯坦口岸的进口运量增长33%至150万标准箱,占全国集装箱进口总量的67%;过境运输增长8.2%至70万标准箱,出口运输则下降3.7%至140万标准箱。
美国交通部通过 INFRA 计划拨款,将在未来几年新建 2,403 个卡车停车位,共批准 14 个停车项目。最大项目位于田纳西州,提供 500 个车位,由 Greater Nashville Regional Council 获近 2,400 万美元拨款,在 5 个 Pilot Travel Center 建设。
波罗的海干散货运价指数周四跌至2545点,创6月30日以来最低,连续第九个交易日下跌,较前一交易日下滑122点(跌幅4.57%)。海岬型船运价指数下挫308点至3322点,跌幅8.48%,日均收益减少2792美元至26625美元;巴拿马型船运价指数跌53点至2356点,超灵便型散货船运价指数微涨11点至1856点。
因欧洲 LNG 需求旺盛,一艘美国液化天然气货船改变航线,从原定前往日本转为驶向比利时,物流资源向欧美倾斜。跨境电商需警惕海运运力紧张及燃油成本上升带来的履约风险,依赖欧美干线物流的卖家可能面临能源溢价间接推高跨境运输成本。
联合国国际农业发展基金总裁阿尔瓦罗·拉里奥15日表示,霍尔木兹海峡航运受阻对全球农业生产的冲击正日益加剧,可能引发农作物减产并进一步推高粮价。化肥运输受阻、燃料及物流成本攀升,叠加厄尔尼诺现象,正不断抬高粮食供应链各环节成本。
受运费暴涨影响,西北欧炼油厂生产柴油、汽油的利润本月虽已企稳,但整体仍呈下滑趋势。数据显示,一家使用北海原油的西北欧炼厂在10月14日的炼油利润约为每桶39美元。中东和俄罗斯供应减少导致柴油市场紧缺,叠加现货原油价格高企和创纪录海运成本,正推高进口商品成本并压缩跨境物流利润空间。
Ascent Global Logistics 新任 COO Gal Dayan 于 10 月 1 日上任后表示,大型货代在整合与追求效率的过程中牺牲了客户服务,其营销承诺与实际交付不符。他认为专业物流商因利润率更高,有更多资源投入客户关系。Ascent 正升级自有 PEAK 平台,可在询价后六分钟内返回方案与报价,并计划将其扩展为连接全球航司、货代与客户的平台,但未给出上线时间表。
莱茵河水位异常偏低持续限制集装箱驳船运输,安特卫普和鹿特丹码头压力上升,货物被推向本已紧张的铁路和公路网络。SeasC4U 的 Gunther Ginckels 表示,Duisburg-Ruhrort 一带驳船运力约为正常水平的三分之二,Kaub 水位段上游部分服务已暂停,大量货量转向铁路和卡车但替代运力有限。
Lufthansa Cargo 于 10 月 14 日宣布将货机运营迁至 Navi Mumbai 国际机场(NMIA),首架 Boeing 777F 已于周一抵达,腹舱运力仍留在 CSMIA。
美国集装箱门户港口的拖车运力持续紧张,休斯顿港因处理创纪录货量成为焦点。据 Drayrates 数据,休斯顿拖车费率同比上涨34%,全国平均涨幅为18%;ITS Logistics 的 Paul Brashier 称休斯顿拖车费率过去四个月上涨40%。
推荐理由:休斯顿港拖车费率同比上涨34%,文章给出拥堵成因与提前锁定拖车和底盘设备的建议。
LATAM Cargo 今年前七个月欧洲至巴西医药空运量同比增长 150%,同期该航线货运量近 32,000 吨、增长 27%,GLP-1 药物约占其欧洲-巴西总量的 15%。
美国威斯康星州密尔沃基米切尔国际机场(MKE)10 月 14 日举行剪彩仪式,完成 337,000 平方英尺航空货运设施建设,可同时容纳五架 Boeing 747-400 货机。
西班牙两大工会宣布于11月11日发起全国总罢工,起因是住房危机与民生诉求,陆运、机场地面操作及航空货运均受冲击。西班牙公路运输协会(CETM)提醒,马德里、巴塞罗那两大机场地勤人员参与罢工后航班将缩减,清关与转运效率下降,公路干线存在封堵风险,卡车派送与内陆转运将大面积延误。尽管保留最低限度的保障服务,但舱位与提货时效难以把控,待派送货柜易出现压仓,并可能产生额外仓储费及滞港费用。
西班牙两大工会定于11月11日举行全国大罢工,抗议住房危机及民生问题,将严重影响物流与航空运输。马德里和巴塞罗那机场地勤人员参与罢工,导致航班缩减、清关及转运效率降低;公路干线面临封锁风险,卡车派送和内陆转运将出现大面积延误。虽然保留最低限度保障服务,但舱位和提货时间难以保证,待派送货柜可能积压,从而产生额外的仓储费和滞港费。
鄂州市人民政府、武汉市投资促进局与深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司签署《湖北国际临空生物医药产业园项目战略合作框架协议》,共建国际临空生物医药产业园。三方将聚焦跨境医药供应链、冷链物流、医药智造等领域,畅通全球医药资源双向流通渠道。
西班牙两大工会宣布11月11日启动全国总罢工,陆运、机场地面操作和航空货运均受冲击。CETM提醒,马德里、巴塞罗那两大空港地勤参与后航班缩减、清关转运变慢,公路干线可能封堵,卡车派送与内陆转运大面积延后;虽保留最低保障服务,但舱位和提货时效不可控,待派送柜子易卡仓并产生额外仓租与滞港费。
10月14日,新加坡海事及港务管理局通报,两艘集装箱船“GFS PRIDE”和“GFS GISELLE”在通过霍尔木兹海峡时先后遭不明射弹击中,其中“GFS PRIDE”已沉没。
马士基与赫伯罗特宣布在双子星合作框架下恢复亚洲至中东周班航线,两家分别使用 FM1 和 AGX 名称,挂港顺序为青岛—宁波—丹戎帕拉帕斯—豪尔费坎—新加坡—青岛。
亚马逊全球集货仓(GXD)13日正式落地天津东疆综合保税区,依托亚马逊全球物流(AGL),京津冀货源可从天津港直发欧美FBA仓网。达飞宣布自2026年10月15日起上调亚洲至拉美多目的地集装箱运价,每箱加收1000美元,覆盖南美东西海岸、中美洲、加勒比及墨西哥等市场。
受也门胡塞武装近期袭击沙特的安全局势影响,原定10月24日在利雅得举行的欧盟与海湾合作委员会政治峰会预计推迟,保加利亚总理鲁门·拉德夫周四已证实会议可能延期。部分海湾国家官员已向欧洲方面传达推迟意向,该峰会原拟由欧盟委员会主席冯德莱恩与沙特、巴林、科威特、阿曼、卡塔尔和阿联酋元首共同出席。
国际海事组织数据显示,截至14日,本月已有22艘船只在霍尔木兹海峡及周边海域遭遇袭击。自9月底以来相关袭船事件频发,美伊两国围绕该海峡控制权的博弈不断加剧。
马士基与赫伯罗特宣布在双子星合作框架下恢复亚洲至中东的周班航线服务,两家公司分别使用FM1和AGX名称。复航后挂靠港口顺序为青岛—宁波—丹戎帕拉帕斯—豪尔费坎—新加坡—青岛。两家公司表示将持续评估中东地区安全形势,后续服务可能随地区局势变化调整。
三星集团旗下物流与IT服务商三星SDS已签署协议,计划全资收购韩国航空货运混装企业Woojung Air(우정항공),预计交易于2026年底前完成,金额未公开。此举旨在整合Woojung Air在舱位采购、货物集拼及机场货站操作方面的能力,强化三星SDS对航空物流供应链核心环节的掌控。
法国达飞轮船(CMA CGM)发布新一轮运价调整通知,宣布自2026年10月15日起上调亚洲至拉美多个目的地的集装箱运价,每箱加收1000美元。此次调整覆盖南美东西海岸、中美洲、加勒比地区及墨西哥等市场,亚洲至南美方向的头程海运成本上升。