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#物流/履约

10月3日周六
  1. 大数跨境30

    阿曼附近海域油轮遇袭,或推高跨境物流成本

    英国海上贸易行动办公室通报,一艘油轮在阿曼以东约7.4公里处遭不明发射物袭击,击中左舷,船上人员均安然无恙,暂无环境影响报告。该事件或扰动霍尔木兹海峡通行与全球原油供应,推高国际海运运费及燃油附加费,增加跨境电商卖家物流履约成本。卖家需关注红海及印度洋航线动态,与货代提前锁定舱位,并检查货运保险是否覆盖战争险条款。

  2. 出海网快讯60

    MSC 亚地中海加收海盗与苏伊士附加费 每箱 91 美元

    地中海航运(MSC)宣布把海盗风险附加费与苏伊士运河附加费扩展到亚地中海与北非更多目的港,两项合并每标准箱加收 91 美元,其中海盗风险 55 美元、苏伊士 36 美元,自 10 月 19 日起按预报船期生效。附加费扩围源于阿拉伯半岛周边的海盗风险仍影响船舶绕行与舱位。做亚欧、地中海线路的中国卖家需把这笔成本摊进报价,并提前锁定 10 月中下旬舱位。

  3. 大数跨境38

    DP World 在曼谷设配送中心,完善泰国物流布局

    全球港口运营商 DP World 在曼谷增设配送中心,专门处理进出口集装箱及电商货物的分拨,进一步完善其在泰国的物流网络。泰国是东南亚重要的制造与转运枢纽,此次扩容缩短了区域内调拨距离。对布局泰国及东南亚市场的中国卖家而言,可依托更密集的本地分拨体系,将区域仓与平台仓协同运作,降低跨国订单履约成本,并在旺季加速货物向靠近消费者的节点流转。

  4. AMZ123快讯62

    MSC对亚地中海航线加收海盗与苏伊士附加费

    地中海航运(MSC)宣布将海盗风险附加费与苏伊士运河附加费的适用范围扩展至亚地中海及北非更多目的港,两项合并后每标准箱加收91美元,其中海盗风险附加费55美元、苏伊士运河附加费36美元,自10月19日起按预报船期生效。此次扩大适用范围源于阿拉伯半岛周边持续存在的海盗风险仍影响船舶绕行及舱位安排。

  5. 36氪出海22

    卡塔尔9月创投要闻:首相访华、推出Companies House与新电商牌照

    卡塔尔9月推出Companies House,并发布新电商牌照,允许企业通过自有网站开展194类获准商业活动,可经“单一窗口”线上办理并直接设立电商公司。卡塔尔首相兼外交大臣Sheikh Mohammed bin Abdulrahman Al Thani访华期间,中卡明确将传统能源、新能源、先进制造、人工智能、金融和基础设施列为下一阶段重点合作方向。

  6. 大数跨境58

    MSC 对亚地中海航线加收附加费,每箱 91 美元

    地中海航运(MSC)宣布自 10 月 19 日起,将海盗风险附加费和苏伊士运河附加费扩展至亚地中海及北非更多目的港,两项合并后每标准箱额外支付 91 美元,其中海盗风险费 55 美元、苏伊士运河费 36 美元。此次扩围主要受阿拉伯半岛周边海盗活动影响,导致船舶绕行和舱位紧张。原文建议从事亚欧及地中海线路的中国卖家提前锁定 10 月中下旬舱位,并将新增成本纳入报价预留缓冲空间。

  7. 出海网快讯40

    Flydubai Cargo 货机网络上线,连通中东与南亚货运枢纽

    阿联酋低成本航司 Flydubai 的货运分支 Flydubai Cargo 公布货机航线网,首批航线连接迪拜与中东、南亚多个货运枢纽,标志其从客机腹舱带货正式切入全货机业务。做中东、南亚市场的中国卖家因此多了一种空运选择,旺季高价值、轻小件货物可对比全货机运力与时效,分散对单一承运商的依赖。

  8. 出海网快讯42

    GEODIS 拟收购 Deret 物流业务,欧洲履约网络再扩张

    法国物流巨头 GEODIS 宣布拟收购 Deret 的物流业务,交易涵盖其在欧洲的多处仓储与配送资产,Deret 在法国及西欧的履约网络将补强 GEODIS 的电商与零售客户服务能力。头部三方物流持续并购整合,欧洲仓配资源进一步向大集团集中。做欧洲站的中国卖家选物流伙伴时可关注整合后的网络覆盖与时效变化,旺季前多留备份方案,并留意并购过渡期可能出现的系统切换与账单变动。

  9. 出海网快讯42

    DP World 在曼谷新设配送中心,补强泰国物流网络

    港口运营商 DP World 在曼谷新增一座配送中心,纳入其在泰国的物流网络,用于处理进出泰国的集装箱与电商货物分拨。泰国是东南亚制造与转运枢纽,曼谷节点扩容有助于缩短东南亚内部的调拨半径。布局泰国及东南亚的中国卖家可借更密集的本地分拨网络优化备货与末端时效,把区域仓与平台仓结合,降低长链路履约成本。

  10. AMZ123快讯38

    Flydubai Cargo 开通货机航线,连通中东与南亚货运枢纽

    阿联酋低成本航司 Flydubai 旗下货运部门 Flydubai Cargo 正式公布货机航线网络,首批航线覆盖迪拜与中东、南亚多个货运枢纽,公司由此从客机腹舱载货转型进入全货机业务。对深耕中东及南亚市场的跨境卖家而言,空运选择进一步多元化,旺季高价值、轻小件货物可在运力与时效上与全货机承运商综合对比,分散对单一承运商的依赖。

  11. 大数跨境40

    Flydubai Cargo 开通全货机航线,连接迪拜与中东、南亚枢纽

    Flydubai Cargo 公布全货机航线网络,首批航线连接迪拜与中东、南亚多个物流枢纽,从依赖客机腹舱载货转向全货机运营。中东凭转口贸易和自由区政策成为连接亚欧非的物流节点,跨境卖家空运渠道更趋多元。旺季高价值及轻小件货物可对比全货机承运商服务,分散单一物流商依赖,并在腹舱运力紧张时作为备用发货方案。

  12. 大数跨境22

    俄罗斯炼油厂燃料补贴预计2027年削减39%

    俄罗斯政府向国家杜马提交的2027-2029年预算草案显示,炼油厂燃料补贴总额将从今年预估的1.93万亿卢布降至2027年的1.18万亿卢布,2028年和2029年进一步降至8010亿卢布和8120亿卢布。俄政府同时提交税法修正案,拟提高补贴公式中汽油、柴油和航空煤油的基准价格,预计每吨汽油补贴减少约1460卢布、柴油减少约1330卢布、航空煤油减少约1070卢布。

  13. 大数跨境40

    英国柴油价格飙升至近年新高,跨境物流成本承压

    受中东局势持续紧张影响,英国柴油平均零售价创下历史新高,截至2日升至每升2英镑(约合人民币17.75元),超越2022年6月保持的纪录,且未来仍有进一步上涨可能。柴油价格走高将推高跨境物流与末端配送成本,挤压卖家利润空间,并可能抑制当地非必需品消费、增加大件或重货的履约难度。

10月2日周五
  1. supplychaindive22

    Puma 委托马士基管理北美配送网络,三处美国配送中心对外开放产能

    Puma 与马士基达成协议,由马士基管理其位于加州 Torrance、Phoenix 和印第安纳州 Whitestown 的三处 AutoStore 仓库,总面积约 230 万平方英尺。马士基可将这些设施的可用产能开放给其他客户,其中 Torrance 设施将从 2027 年起承接其他品牌的自动化订单履约,年处理能力约 2000 万件。

  2. 外贸加38

    旺季未到,Ozon 官方物流 OGL 先崩了

    Ozon 官方物流 OGL 采用分段招标模式,揽收由中通和圆通负责,运输、报关清关和派送分属不同企业,与 RETS、GUOO、CEL 等此前一家走完全流程的官方签约物流不同。外贸加认为 OGL 仍需 Ozon 持续优化,今年俄区旺季恐怕指望不上。俄区旺季临近,卖家除订单量外还需关注利润与物流稳定性,并提前做好产品基础评价。

  3. 大数跨境22

    俄罗斯称或放宽柴油出口限制,禁令现延至10月31日

    俄罗斯副总理诺瓦克10月2日在议会上院表示,若国内出现柴油产量过剩,俄方将考虑放宽出口限制。俄政府自7月8日起禁止柴油出口,并将禁令延长至10月31日;此前5月底以来多地曾出现燃油短缺、价格上涨和加油站限购。俄罗斯正常情况下是全球第二大柴油出口国,仅次于美国。

  4. 大数跨境22

    国际油价跌幅扩大至3%以上,欧洲拟释放储备

    受欧洲可能释放战略石油库存的消息影响,国际油价在欧洲交易时段延续跌势,纽约11月轻质原油期货跌3.96%至每桶89.19美元,布伦特12月原油期货跌3.11%至每桶99.13美元。法国提议欧盟国家释放5000万桶柴油,国际能源署成员国释放5000万桶原油;美国此前警告德国和法国动用应急柴油储备,否则面临柴油出口禁令风险。

  5. 大数跨境22

    WTI 原油期货跌幅扩大至 3%,报 90.02 美元/桶

    受欧洲可能应美方要求释放柴油库存的消息影响,WTI 原油期货跌幅扩大至 3%,报 90.02 美元/桶,布伦特原油日内下跌 2.2%,报 99.2 美元/桶。油价下跌直接降低跨境物流及海运成本,利好依赖重货或长距离运输的卖家,并有望缓解通胀压力、提升海外消费者购买力。建议卖家重新核算头程与尾程运费,关注燃油附加费变化并调整备货与定价策略。